#MOTORMETER

Meningkatkan Kemahiran Pembaikan Anda: Petua Pakar untuk Penjagaan Kereta

Pemandu 

Pengecas bateri digital tidak akan mengecas bateri kereta yang mati

Dan Hart
Pengecas bateri digital tidak akan mengecas bateri kereta yang mati
Dan Hart

Pengecas tidak akan mengecas bateri kereta yang mati

Mengapa pengecas bateri digital tidak akan mengecas bateri kereta anda yang mati

Voltan bateri adalah di bawah spesifikasi minimum

Digital moden pengecas bateri menjalankan beberapa siri ujian pada bateri yang mati sebelum mereka akan memulakan kitaran pengecasan semula. Dalam kebanyakan kes, pengecas digital tidak akan memulakan proses pengecasan jika voltan bateri berada pada atau di bawah 1 volt. Ciri keselamatan ini direka bentuk untuk melindungi pengecas dan bateri daripada kerosakan akibat terlalu panas.

Selain ujian voltan rendah, pengecas juga akan menyemak sama ada bateri menerima pengecasan. Contohnya, jika voltan bateri tidak meningkat dengan sewajarnya semasa proses pengecasan (menunjukkan kemungkinan pendek dalaman), atau jika masa pengecasan maksimum telah melebihi dan bateri masih belum dapat dicas, pengecas akan berhenti mengecas dan memaparkan isyarat ralat.

Lihat juga: Lampu brek menyala selepas kerja brek

Tiga cara untuk mengecas bateri apabila pengecas bateri tidak dapat mengecas bateri anda yang mati

Kaedah 1: Gantikan ciri keselamatan pengecas

Sesetengah pengecas membenarkan anda untuk mengatasi mesej ralat dengan menekan butang pengecas secara berterusan selama 5 atau lebih saat. Rujuk manual pemilik jika anda melihat mesej ralat.

Kaedah 2: Tipu pengecas dengan menyambungkan bateri yang mati secara selari dengan bateri yang baik

Dalam kaedah ini, anda akan menggunakan pelompat kabel dan sambungkan bateri yang mati ke abateri yang baik di dalam kenderaan lain. Anda akan melakukan ini hanya cukup lama untuk membuat pengecas menganggap bahawa voltan bateri cukup tinggi untuk membolehkan pengecasan.

Cara paling berkesan untuk melaksanakan prosedur ini ialah dengan memutuskan sambungan kabel bateri pada bateri yang mati sebelum menyambungkan kabel pelompat. Kemudian sambungkan pengapit pengecas, diikuti dengan pengapit kabel pelompat. Sebaik sahaja semua pengapit dipasang, mulakan pengecas. Sebaik sahaja ia mula mengecas, keluarkan kabel pelompat.

Dengan mencabut kabel bateri daripada bateri yang mati, anda menghapuskan longkang kuasa daripada sistem komputer kenderaan.

Kaedah 3: Mula mengecas dengan pengecas bateri bukan digital lama

Pengecas lapuk lama tidak menyemak voltan bateri sebelum mengecas; mereka bermula terus tanpa mengira keadaan bateri. Gunakan pengecas bateri lama untuk membawa voltan bateri cukup tinggi supaya pengecas pintar boleh mengambil alih dan membaiki semula bateri dengan betul.

Lihat juga: P0011 Subaru

Gunakan pengecas bukan digital lama untuk mengecas bateri secukupnya kepada pengecas digital yang lebih baharu untuk mengambil alih

Cadangan Rick untuk pengecas bateri terbaik

Saya bukan peminat besar pengecas bateri NOCO yang popular, tetapi saya suka barisan pengecas Clore.

Unit Clore Automotive PL2320 20-Amp dan Clore Automotive PL2310 10-Amp adalah antara yang terbaik dalam perniagaan. Mereka mengecas asid plumbum yang dibanjiri standard, AGM dan gelbateri sel. Pilih daripada 6 volt atau 12 volt dan pilih kadar pengecasan 2, 6 atau 10 amp untuk model PL2320-10 atau 2, 10, 20 amp untuk model PL2320-20.

Kedua-dua model membaiki semula bateri secara automatik jika ia memerlukannya.

NOTA: Ricksfreeautorepair.com menerima komisen untuk sebarang pembelian yang dibuat melalui pautan amazon ini.

Dan Hart

Dan Hart ialah seorang peminat automotif dan pakar dalam pembaikan dan penyelenggaraan kereta. Dengan lebih 10 tahun pengalaman industri, Dan telah mengasah kemahirannya melalui kerja-kerja berjam-jam dalam pelbagai jenama dan model. Keghairahannya terhadap kereta bermula pada usia muda, dan sejak itu dia telah mengubahnya menjadi kerjaya yang berjaya.Blog Dan, Tips untuk Pembaikan Kereta, adalah kemuncak kepakaran dan dedikasinya untuk membantu pemilik kereta menangani isu pembaikan yang biasa dan rumit. Beliau percaya bahawa setiap orang harus mempunyai pengetahuan asas tentang pembaikan kereta, kerana ia bukan sahaja menjimatkan wang tetapi juga memberi kuasa kepada individu untuk mengawal penyelenggaraan kenderaan mereka.Melalui blognya, Dan berkongsi petua praktikal dan mudah diikuti, panduan langkah demi langkah dan teknik penyelesaian masalah yang memecahkan konsep kompleks kepada bahasa yang boleh difahami. Gaya penulisannya mudah didekati, menjadikannya sesuai untuk pemilik kereta pemula dan mekanik berpengalaman yang mencari cerapan tambahan. Matlamat Dan adalah untuk melengkapkan pembacanya dengan pengetahuan dan keyakinan yang diperlukan untuk menangani tugas membaiki kereta sendiri, sekali gus mengelakkan perjalanan yang tidak perlu ke mekanik dan bil pembaikan yang mahal.Di samping mengekalkan blognya, Dan juga menjalankan sebuah kedai pembaikan kereta yang berjaya di mana dia terus berkhidmat kepada masyarakatnya dengan menyediakan perkhidmatan pembaikan berkualiti tinggi. Dedikasinya terhadap kepuasan pelanggan dan komitmennya yang tidak berbelah bahagi untuk menyampaikanmutu kerja yang luar biasa telah menjadikannya pangkalan pelanggan setia selama bertahun-tahun.Apabila dia tidak berada di bawah hud kereta atau menulis catatan blog, anda boleh mendapati Dan menikmati aktiviti luar, menghadiri pameran kereta atau menghabiskan masa bersama keluarganya. Sebagai peminat kereta sejati, dia sentiasa dikemas kini dengan aliran industri terkini dan tidak sabar-sabar berkongsi pandangan dan cadangannya dengan pembaca blognya.Dengan pengetahuan yang luas dan semangat tulen untuk kereta, Dan Hart ialah pihak berkuasa yang dipercayai dalam bidang pembaikan dan penyelenggaraan kereta. Blog beliau adalah sumber yang tidak ternilai untuk sesiapa sahaja yang ingin memastikan kenderaan mereka berjalan lancar dan mengelakkan sakit kepala yang tidak perlu.