निदान करा आणि P182E, हार्ड शिफ्ट, PRNDL डिस्प्ले नाही

खाली सूचीबद्ध केलेल्या वाहनांवर P182E, हार्ड शिफ्ट, PRNDL डिस्प्ले स्थिती नसणे हे दोषपूर्ण अंतर्गत मोड स्विचमुळे होऊ शकते. अंतर्गत मोड स्विच हे नवीन नाव आहे ज्याला आम्ही पार्क/न्यूट्रल स्विच म्हणत होतो, जे नंतर ट्रान्समिशन रेंज सिलेक्टरमध्ये बदलले गेले.

P182E: अंतर्गत मोड स्विच अवैध श्रेणी दर्शवते

द IMS 7 सेकंदांसाठी वैध पार्क, रिव्हर्स, न्यूट्रल किंवा ड्राइव्ह रेंज स्थिती दर्शवत नाही.

अंतर्गत मोड स्विच कसे कार्य करते

स्विचमध्ये शिफ्ट डिटेंटला एक स्लाइडिंग संपर्क स्विच जोडलेला आहे ट्रान्समिशनच्या आत लीव्हर शाफ्ट. ट्रान्समिशन ड्रायव्हरने कोणते गियर पोझिशन निवडले आहे हे दर्शविण्यासाठी स्विच ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल (TCM) वर 4 इनपुट पाठवते. जेव्हा स्विच उघडा असतो तेव्हा TCM वरील इनपुट व्होल्टेज जास्त असते आणि जेव्हा स्विच जमिनीवर बंद असते तेव्हा कमी असते. स्कॅन टूलवर प्रत्येक इनपुटची स्थिती IMS म्हणून प्रदर्शित केली जाते. IMS इनपुट पॅरामीटर्स हे ट्रान्समिशन रेंज सिग्नल A, सिग्नल B, सिग्नल C आणि सिग्नल P आहेत.

P182E कोड फक्त तेव्हाच सेट करू शकतो जेव्हा:

इंजिनचा वेग 400 RPM किंवा त्याहून अधिक असेल 5 सेकंद.

इग्निशन व्होल्टेज 9.0 व्होल्ट किंवा त्याहून अधिक आहे.

कोड P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P02021,02035, P0174 ,

P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306,P0307,

P0308, P0401, P042E, P0722, किंवा P0723 सेट केलेले नाही.

दोषयुक्त अंतर्गत मोड स्विचमुळे चेक इंजिन लाइट प्रकाशित होऊ शकतो आणि P183E ट्रबल कोड संचयित होऊ शकतो. काही प्रकरणांमध्ये PRNDL डिस्प्ले काम करणे थांबवते कारण ट्रान्समिशन कंट्रोल मॉड्यूल तुम्ही कोणते गियर निवडले आहे हे समजू शकत नाही. यामुळे तुम्ही कोणते गियर निवडले आहे याविषयी संभ्रम निर्माण झाल्यामुळे ते पुन्हा कठीण होऊ शकते.

जेव्हा P182E सेट करते तेव्हा काय होते

TCM कमाल रेषेचा दाब कमांड देते.

द TCM सर्व सोलेनोइड्स बंद करते.

TCM ट्रान्समिशन अ‍ॅडॉप्टिव्ह फंक्शन्स फ्रीज करते.

TCM ट्रान्समिशनला रिव्हर्स आणि 5व्या गियरपर्यंत मर्यादित करते.

TCM टॉर्क कन्व्हर्टर क्लच ( TCC) बंद.

TCM टॅप अप/टॅप डाउन फंक्शनला प्रतिबंध करते.

टीसीएम फॉरवर्ड गीअर्सचे मॅन्युअल शिफ्टिंग प्रतिबंधित करते.

टीसीएम हाय साइड ड्रायव्हर बंद करते. .

TCM टॉर्क व्यवस्थापन सक्षम करते.

GM ने समस्येचे निराकरण करण्यासाठी PI0269B तांत्रिक सेवा बुलेटिन जारी केले आहे

PIO269B P182E ने प्रभावित वाहने

2009- 2011 Buick Enclave

2010-2011 Buick LaCrosse

2010-2011 Cadillac SRX

2009-2011 Chevrolet Equinox, Malibu, Traverse

2009-2011 GMC Acadia

2010-2011 GMC भूप्रदेश

2009 Pontiac G6, Torrent

2009-2010 Saturn AURA, OUTLOOK, VUE

6T70, 6T75 स्वयंचलित सह सुसज्ज फेब्रुवारी, 2009 ते जुलै, 2010 पर्यंत ट्रान्समिशन आणि तयार केले

P182E निश्चित करा

प्रारंभशिफ्ट केबल ऍडजस्टमेंट तपासत आहे

• पार्क ब्रेक सेट करा आणि चाके चोक करा.

• ट्रान्समिशन रेंज सिलेक्ट लीव्हर पार्क पोझिशनमध्ये असल्याचे सत्यापित करा.

• ट्रान्समिशन सत्यापित करा मॅन्युअल शिफ्ट लीव्हर पार्क स्थितीत आहे.

• ट्रान्समिशनवर, शिफ्ट केबलवर राखून ठेवणारी कॉलर पुढे खेचा. नंतर रेंज सिलेक्ट केबल ऍडजस्टर क्लिप रिलीज करा

• नंतर सर्व फ्री प्ले काढून टाकेपर्यंत रेंज सिलेक्ट केबलचे दोन भाग एकत्र स्लाइड करा.

अॅडजस्टर क्लिप पूर्णपणे लॉक करण्यासाठी अॅडजस्टर क्लिप दाबा, नंतर रिटेनिंग कॉलर सोडा.

केबल अॅडजस्टर सुरक्षित आहे याची पडताळणी करण्यासाठी रेंज सिलेक्ट केबलचे दोन्ही भाग विरुद्ध दिशेने ओढा. योग्य ऑपरेशनसाठी सर्व गीअर निवडींमध्ये ट्रान्समिशन रेंज सिलेक्ट लीव्हर तपासा.

सर्व श्रेणींमध्ये पार्क/न्युट्रल स्थिती तपासा

पीआरएनडीएल डिस्प्ले काम करते का ते तपासा आणि योग्य गियर निवड दर्शविते. . डिस्प्ले नसल्यास, स्कॅन टूलवर गियर स्थिती तपासा.

अंतर्गत मोड स्विच बदला

अडजस्टमेंटने समस्या सोडवली नसल्यास,

अंतर्गत मोड स्विच

अंतर्गत मोड स्विच बदला. अंतर्गत मोड स्विच हे एक संपूर्ण युनिट आहे (लीव्हर, शाफ्ट पोझिशन स्विच असेंबलीसह मॅन्युअल शिफ्ट डिटेंट.

पीडीएफ सूचनांसाठी, हे पोस्ट पहा

खरोखर खराब यू ट्यूब व्हिडिओसाठी, हे पहा:

©, 2017