कारच्या बॅटरी किती काळ टिकतात

 कारच्या बॅटरी किती काळ टिकतात

Dan Hart

कारच्या बॅटरी किती काळ टिकतात याचे उत्तर

कारच्या बॅटरी ३-४ वर्षे टिकतात. जर तुम्ही तुमच्यातील अधिक आयुष्य कमी करण्याचा प्रयत्न करत असाल, तर किमान दर सहा महिन्यांनी तुमची बॅटरी तपासा किंवा तुमचा स्वतःचा बॅटरी टेस्टर खरेदी करा (खाली पहा). बॅटरी कौन्सिल इंटरनॅशनलचा अभ्यास "सेवेतून काढून टाकलेल्या बॅटरींमधून फेल्युअर मोड," दाखवतो की 1962 मधील फक्त 34 महिन्यांच्या तुलनेत, 2010 मध्ये सामान्य कारची बॅटरी आता 55-महिने टिकते.

आजच्या बॅटरी मेन्टेनन्स फ्री आहेत, त्यामुळे त्यांना गरज नाही

गेल्या वर्षांमध्ये कारच्या बॅटरीचे आयुर्मान वाढले आहे

इलेक्ट्रॉलाइट पातळी राखण्यासाठी पाण्याचे नियमित डोस आणि टर्मिनल अधिक चांगले सील केले जातात, त्यामुळे ते होत नाहीत अनेकदा corrode. हीच चांगली बातमी आहे. वाईट बातमी अशी आहे की आजच्या बॅटरी दुरुपयोगासाठी अधिक संवेदनशील आहेत आणि आजच्या कार वाहनाच्या इलेक्ट्रिकल सिस्टमवर अधिक विद्युत मागणी ठेवतात. तुम्ही तुमचे लाइट चालू ठेवून आधुनिक बॅटरी काढून टाकल्यास, रीचार्ज केल्यानंतर बॅटरी पूर्णपणे रिकव्हर होण्यापासून रोखून, तुम्हाला प्लेट्सचे कायमचे नुकसान होण्याची शक्यता जास्त असते. किंवा, तुमचा एसी आणि ब्लोअर, हाय पॉवर म्युझिक सिस्टीम, नेव्हिगेशन सिस्टीम, इलेक्ट्रिक सीट्स आणि मिरर चालवताना तुम्ही ट्रॅफिकमध्ये दीर्घकाळ थांबत राहिल्यास, तुमची कार त्या सर्व अॅक्सेसरीज चालवण्यासाठी पुरेशी पॉवर जनरेट करू शकत नाही त्यामुळे पॉवर बॅटरीमधून येतात.

हे देखील पहा: 2008 फोर्ड फ्यूजन फ्यूज आकृती

जेव्हा तुम्ही तुमचे दिवे चालू ठेवता तेव्हा कारच्या बॅटरीचे काय होते?

आजच्या कारमध्ये60 च्या दशकातील कारपेक्षा कितीतरी जास्त इलेक्ट्रॉनिक्स. तुम्ही कमी अंतरावर गाडी चालवल्यास गरम जागा, मागील विंडो डिफॉगर्स आणि “नेहमी चालू” संगणक यांसारखे पॉवर हँगरी पर्याय बॅटरी लवकर संपवू शकतात.

आणि हे फक्त तुमच्या कारमधील इलेक्ट्रिकल उपकरणे नाहीत. मेंटेनन्स फ्री बॅटरी बनवण्यासाठी, निर्मात्याला प्लेट ग्रिडमध्ये वापरल्या जाणार्‍या सामग्रीमध्ये बदल करावा लागतो. प्रथम, उत्पादकांना रिचार्जिंग दरम्यान होणारे “गॅसिंग” चे प्रमाण कमी करावे लागले कारण त्यामुळे पाण्याचे नुकसान होते. म्हणून त्यांनी प्लेट्समधील अँटिमनीची जागा कॅल्शियमने घेतली. कॅल्शियममुळे गॅसिंग आणि पाण्याचे नुकसान 80% कमी झाले. आणि कॅल्शियमने सेल्फ-डिस्चार्ज कमी केले जे सामान्यतः "वेट सेल" मध्ये उद्भवते, जरी कोणतेही वर्तमान ड्रॉ नसले तरीही.

कॅल्शियम जोडण्याचा तोटा रिचार्ज दरम्यान येतो. अँटिमनीसह, रिचार्ज दरम्यान उच्च वायूमुळे ऍसिड उत्तेजित होते आणि प्रत्यक्षात ऍसिड मिसळण्यास मदत होते. त्या उच्च पातळीच्या गॅसिंगशिवाय, आम्ल स्तरीकृत होते. त्यामुळे आम्ल वजन प्लेटच्या वरच्या बाजूला 1.17 आणि तळाशी 1.35 असू शकते. त्यामुळे सल्फेशन आणि ग्रिड गंजणे, कमी वापरण्याची क्षमता आणि अकाली निकामी होण्यास कारणीभूत ठरते.

हे देखील पहा: स्टार्टर सतत चालतो

बसताना कारच्या बॅटरीची शक्ती कमी होते

कार बॅटरी ही एक "वेट सेल" असते आणि ती 1-2% गमावते दररोज त्याचे शुल्क, त्यावर कोणतेही वर्तमान ड्रॉ नसतानाही. सेल्फ डिस्चार्जचे प्रमाण सभोवतालच्या तापमानावर अवलंबून असते. उबदार वातावरणीय तापमानाचा परिणाम बॅटरीमध्ये अधिक रासायनिक क्रियाकलाप होतो आणिजलद सेल्फ-डिस्चार्ज.

संगणक नेहमी कारच्या बॅटरी काढून टाकतात

प्रत्येक आधुनिक वाहन इंजिन बंद असतानाही बॅटरीमधून पॉवर काढते. मुख्य संगणक नेहमी सुमारे 50 मिलीअँप काढतो. ही "जिवंत ठेवा" मेमरी संगणकातील सर्व "शिकलेली मूल्ये" राखते. फॅक्टरी फ्लोअरवर आल्यापासून तुमचे इंजिन आणि ट्रान्समिशनमध्ये झालेले बदल जाणून घेण्यासोबतच, कॉम्प्युटर तुमच्या अँटी-पिंच विंडो, बंद थ्रॉटल, पॉवर स्लाइडिंग डोअर्स, HVAC अॅक्ट्युएटर आणि सिक्युरिटी सिस्टीममधून शिकलेली मूल्ये देखील राखून ठेवतो. एकदा तुम्ही बॅटरीची शक्ती गमावली की, तुमचे वाहन ती मूल्ये विसरते. जेव्हा तुम्ही बॅटरी बदलता, तेव्हा संगणक स्वतःच काही मूल्ये पुन्हा शिकू शकतो. परंतु इतरांनी स्कॅन साधन वापरून तंत्रज्ञाद्वारे आयोजित केलेल्या "पुन्हा शिकणे" प्रक्रियेतून जाणे आवश्यक आहे. यासाठी तुम्हाला किमान $१२५ खर्च येईल. त्यामुळे तुम्ही तुमची बॅटरी पूर्णपणे निकामी होऊ देऊ नका हे खरोखर महत्त्वाचे आहे.

स्टार्ट न करता तुमच्या कारला ३० दिवसांपेक्षा जास्त वेळ बसू देऊ नका

सेल्फ डिस्चार्ज आणि कॉम्प्युटर ड्रॉमुळे सामान्य बॅटरी ३० दिवसांत पुरेशी डिस्चार्ज होईल की बॅटरी व्होल्टेज तिथपर्यंत खाली येऊ शकते जिथे कॉम्प्युटर त्याची शिकलेली मूल्ये विसरतो. कार सुरू करून ती निष्क्रिय ठेवल्याने रिचार्ज होणार नाही. गमावलेली शक्ती पुनर्स्थित करण्यासाठी पुरेशी बॅटरी. खरं तर, सुरू करणे आणि निष्क्रिय राहणे हे चांगल्यापेक्षा अधिक नुकसान करते कारण ते सुरू करण्यासाठी वापरलेली शक्ती देखील बदलू शकत नाहीइंजिन, परजीवी लोडमुळे गमावलेले चार्ज बदलू द्या. जर तुम्ही तुमची कार एका आठवड्यापेक्षा जास्त काळ चालवण्याचा विचार करत नसाल, तर एकतर बॅटरी मेंटेनर जोडा किंवा कोणीतरी हायवे स्पीडने दर दोन आठवड्यांनी किमान 15 मिनिटांसाठी गाडी चालवण्यास सांगा.

उष्णता आणि गंज आहेत कारच्या बॅटरी मरण्याची #1 कारणे

या फोटोमधील बॅटरी टर्मिनल गंजणे हे सर्वसामान्य प्रमाण नाही. बॅटरी टर्मिनल अगदी छान दिसू शकते, तरीही जवळजवळ 90% गैर-वाहक असू शकते. अशा परिस्थितीत बॅटरी एका दिवसात वाहन सुरू करू शकते आणि दुसर्‍या दिवशी सकाळी दरवाजाच्या खिळ्याप्रमाणे मृत होऊ शकते. खरं तर, अशा प्रकारची गो/नो-गो परिस्थिती बर्‍याचदा हंगामी बदलांदरम्यान घडते जेथे धावताना अंडरहूड तापमान सुमारे 140° असू शकते आणि रात्रभर तापमान 30° किंवा त्याहून कमी होऊ शकते. कमाल तापमानामुळे बॅटरी टर्मिनल्सचा विस्तार आणि आकुंचन होते, ज्यामुळे अधिक गंज आणि उच्च व्होल्टेज कमी होते. त्यामुळे बॅकअप पॉवर देऊन, टर्मिनल्स काढून टाकून आणि बॅटरी वायर ब्रशने साफ करून आणि बॅटरी पोस्टवर डायलेक्ट्रिक ग्रीस लावून तुमचे बॅटरी टर्मिनल्स स्वच्छ करा. परंतु बॅटरी टर्मिनल डिस्कनेक्ट करण्यापूर्वी या प्रक्रियेचे अनुसरण करा.

पुढे, दीर्घकाळ न वापरलेले वाहन सुरू करताना, की चालू करण्यापूर्वी सर्व विद्युत उपकरणे बंद करा, विशेषतः जर तुम्ही थंड हवामानात सुरू करत असाल.

आता उष्णता आणि थंडीच्या परिणामांबद्दल बोलूया. बहुतेक कार मालकअसे वाटते की थंड हवामान बॅटरी नष्ट करते. थंड हवामानात बॅटरी बर्‍याचदा अयशस्वी होतात, परंतु बहुधा त्यांना उबदार हवामानात विषबाधा होते. batteryfaq.org

चे लेखक बिल डार्डन यांचे हे विधान वाचा “जरी उच्च तापमानात बॅटरीची क्षमता जास्त असली तरी बॅटरीचे आयुष्य कमी होते. -22 डिग्री फॅ वर बॅटरीची क्षमता 50% कमी होते - परंतु बॅटरी लाइफ सुमारे 60% वाढते. उच्च तापमानात बॅटरीचे आयुष्य कमी होते – प्रत्येक 15 अंश फॅ 77 पेक्षा जास्त, बॅटरीचे आयुष्य अर्धे कमी होते. हे कोणत्याही प्रकारच्या लीड-ऍसिड बॅटरीसाठी खरे आहे, मग ते सीलबंद, जेल केलेले, AGM, औद्योगिक किंवा काहीही असो.”

उच्च उष्णतेमुळे अनेक कार निर्माते हुडखाली साठवलेल्या कारच्या बॅटरीभोवती बॅटरी इन्सुलेटर बसवतात. आणि, कार निर्माते वाहनातील बॅटरी इतर ठिकाणी हलवण्याचे हे एक कारण आहे.

गाडीची बॅटरी निकामी होण्याची लक्षणे

कारची बॅटरी निकामी होण्यापूर्वी ती चेतावणी सिग्नल पाठवते . तुम्ही त्यांच्याकडे दुर्लक्ष केल्यास, एखाद्या दिवशी अडकून पडण्याची तयारी करा.

• निष्क्रिय असताना तुमचे हेडलाइट्स मंद होतात,

• निष्क्रिय असताना तुमची ब्लोअर मोटर मंद होते.

• इंजिन क्रॅंक होते सकाळची पहिली गोष्ट हळूहळू.

समस्या संपणारी बॅटरी किंवा कमकुवत अल्टरनेटर असू शकते. कोणत्याही प्रकारे, तुम्ही कारवाई केली पाहिजे आणि बॅटरी आणि चार्जिंग सिस्टमची चाचणी केली पाहिजे. या लक्षणांकडे दुर्लक्ष करू नका! मूळ समस्या टर्मिनल्सवर गंजण्याइतकी सोपी असू शकते. चुकीचे सोडल्यास, दव्होल्टेज ड्रॉपमुळे बॅटरी डिस्चार्ज होऊ शकते आणि अल्टरनेटरसाठी जास्त उष्णता भार येऊ शकतो, ज्यामुळे ते अयशस्वी होते. त्या वेळी तुम्ही टर्मिनल क्लीनिंग जॉबचे $25 नवीन बॅटरी आणि अल्टरनेटरच्या दुरुस्तीच्या बिलात $600 रूपांतरित केले आहे.

कार बॅटरीची चाचणी कशी करावी

बॅटरीची स्थिती निश्चित करण्याचा एकमेव मार्ग त्याची चाचणी घेणे आहे. "लोड चाचणी" ही सुवर्ण मानक असायची. परंतु आज, संगणकीकृत कंडक्टन्स टेस्टर बॅटरीच्या आरोग्याचा अंदाज लावण्यात अधिक अचूक आहेत. अनेक ऑटो पार्ट्स स्टोअर तुमच्या बॅटरीची विनामूल्य चाचणी करतील, परंतु ती पूर्णपणे चार्ज केली असल्यासच. फक्त टेस्टर कनेक्ट करा आणि बॅटरीचे CCA रेटिंग एंटर करा. नंतर चाचणी बटण दाबा. परीक्षक कंडक्टन्स टेस्ट आणि सिम्युलेटेड लोड टेस्ट चालवेल आणि तुमचे परिणाम देईल.

मी येथे सोलर BA-9 टेस्टर दाखवत आहे कारण ते अचूक आणि सरासरी DIYer साठी सर्वात परवडणारे आहे. तुम्ही तुमच्या स्वतःच्या टेस्टरमध्ये गुंतवणूक करू इच्छित नसल्यास, बॅटरी स्टोअर किंवा ऑटो पार्ट्स स्टोअर शोधा जे तुमच्या बॅटरीची मोफत चाचणी करेल.

Solar BA9 सागरी बॅटरी आणि तुमच्या संपूर्ण चार्जिंग सिस्टमची देखील चाचणी करू शकते.

Amazon वरून सोलर बॅटरी टेस्टर विकत घ्या

कारची बॅटरी इन्स्टॉल करणे

नवीन कार बॅटरी इन्स्टॉल करण्यासाठी काही प्राथमिक पायऱ्यांची आवश्यकता आहे जेणेकरून संगणक त्यांच्या सेटिंग्ज विसरू नये. तुम्ही प्राथमिक पायर्‍या वगळल्यास आणि पूरक उर्जा न दिल्यास, तुमचे इंजिन सुरू होऊ शकत नाही किंवा योग्यरित्या चालणार नाही. ए ठेवण्यासाठी टोइंग फी का भरावीतुमची बॅटरी बदलताना तुम्ही पॉवर देऊन हे सर्व रोखू शकता तेव्हा दुकानात "पुन्हा जाणून घ्या" पायऱ्या करा? नवीन कार बॅटरी योग्यरित्या कशी स्थापित करावी हे जाणून घेण्यासाठी हे पोस्ट पहा

© 2013

Dan Hart

डॅन हार्ट एक ऑटोमोटिव्ह उत्साही आणि कार दुरुस्ती आणि देखभाल मध्ये तज्ञ आहे. 10 वर्षांहून अधिक उद्योग अनुभवासह, डॅनने विविध मेक आणि मॉडेल्सवर असंख्य तास काम करून आपल्या कौशल्यांचा सन्मान केला आहे. लहान वयातच त्यांची गाड्यांची आवड सुरू झाली आणि तेव्हापासून ते यशस्वी करिअरमध्ये बदलले.डॅनचा ब्लॉग, टिप्स फॉर कार रिपेअर, कार मालकांना सामान्य आणि गुंतागुंतीच्या दुरुस्तीच्या समस्या हाताळण्यात मदत करण्यासाठी त्यांच्या कौशल्याचा आणि समर्पणाचा कळस आहे. त्यांचा असा विश्वास आहे की प्रत्येकाला कार दुरुस्तीचे काही मूलभूत ज्ञान असले पाहिजे कारण यामुळे केवळ पैशांची बचत होत नाही तर व्यक्तींना त्यांच्या वाहनाच्या देखभालीवर नियंत्रण ठेवण्यास सक्षम बनवते.त्याच्या ब्लॉगद्वारे, डॅन व्यावहारिक आणि अनुसरण करण्यास सोप्या टिपा, चरण-दर-चरण मार्गदर्शक आणि समस्यानिवारण तंत्र सामायिक करतो जे समजण्यायोग्य भाषेत जटिल संकल्पना मोडतात. त्याची लेखनशैली सहज पोहोचण्याजोगी आहे, ती नवशिक्या कार मालकांसाठी आणि अतिरिक्त अंतर्दृष्टी शोधणाऱ्या अनुभवी मेकॅनिकसाठी योग्य बनवते. डॅनचे ध्येय त्याच्या वाचकांना कार दुरुस्तीची कामे स्वतःहून हाताळण्यासाठी आवश्यक ज्ञान आणि आत्मविश्वासाने सुसज्ज करणे हे आहे, अशा प्रकारे मेकॅनिकच्या अनावश्यक ट्रिप आणि महागड्या दुरुस्तीच्या बिलांना प्रतिबंध करणे.त्याचा ब्लॉग सांभाळण्याव्यतिरिक्त, डॅन एक यशस्वी ऑटो रिपेअर शॉप देखील चालवतो जिथे तो उच्च-गुणवत्तेच्या दुरुस्ती सेवा प्रदान करून आपल्या समुदायाची सेवा करत असतो. ग्राहकांच्या समाधानासाठी त्यांचे समर्पण आणि वितरणासाठी त्यांची अतूट बांधिलकीअपवादात्मक कारागिरीमुळे त्याला गेल्या काही वर्षांत एक निष्ठावान ग्राहक आधार मिळाला आहे.जेव्हा तो कारच्या खाली नसतो किंवा ब्लॉग पोस्ट लिहित नसतो, तेव्हा आपण डॅनला मैदानी क्रियाकलापांचा आनंद घेताना, कार शोमध्ये सहभागी होताना किंवा त्याच्या कुटुंबासह वेळ घालवताना आढळू शकतो. एक खरा कार उत्साही म्हणून, तो नेहमीच नवीनतम उद्योग ट्रेंडसह अद्ययावत असतो आणि उत्सुकतेने त्याचे अंतर्दृष्टी आणि शिफारसी त्याच्या ब्लॉगच्या वाचकांसह सामायिक करतो.त्याच्या अफाट ज्ञानामुळे आणि गाड्यांबद्दलची खरी आवड, डॅन हार्ट कार दुरुस्ती आणि देखभाल क्षेत्रात एक विश्वासू अधिकारी आहे. त्यांचे वाहन सुरळीत चालू ठेवण्यासाठी आणि अनावश्यक डोकेदुखी टाळू पाहणाऱ्या प्रत्येकासाठी त्यांचा ब्लॉग हा एक अमूल्य स्त्रोत आहे.