Тормосны хажуугийн гүйдэл, дөрөөний лугшилт болон DTV-ийн шалтгаан юу вэ?

Тоормосны хажуугийн гүйлтийн №1 шалтгаан нь тоормосны буруу суурилуулалт юм

Та тоормос дарах үед дөрөөний лугшилттай тулгарвал ихэнх нь Араа толгойлогч болохыг хүсч байгаа хүмүүс роторын эвдрэлийн шалтгааныг хэлэх болно. Энэ бол тэнэглэл. Тоормосны роторууд үнэхээр муруйдаггүй. Тоормосны чичиргээний шалтгаан нь дискний зузаанын өөрчлөлт (дискний зузаанын өөрчлөлтийн тухай энэ нийтлэлийг үзнэ үү) нь хажуугийн урсацаас үүсдэг.

Үндсэн шалтгаан нь тоормосны ховил суурилуулалт юм. Дугуйн зангилааны зэврэлтийг цэвэрлэхгүй байх нь хажуугийн урсацын №1 шалтгаан юм. Танд хэрэгтэй зүйл бол роторыг зангилаатай төгс зэрэгцүүлэн суулгахаас сэргийлэхийн тулд зангилаа дээр .006″ зэврэлт үүсэхэд л хангалттай.

Холуур самарыг чангалахад эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүр ашиглахгүй байх нь хажуугийн гүйлтийн №2 шалтгаан болдог. Хажуугийн самар тэгш бус эргэлт нь роторыг зангилаатай тэгш бус харьцахад хүргэдэг.

Хажуу талын урсац нь тоормослох үед роторыг ганхуулж, жигд бус элэгдэл, тоормосны үрэлтийг бий болгодог бөгөөд энэ нь дөрөөний цохилтыг үүсгэдэг. Ротор нь үнэндээ гажаагүй байна. Хагарсан ротор болон тоормосны лугшилтаас хэрхэн сэргийлэх талаар дэлгэрэнгүй мэдээллийг уншина уу.

Үнэн нь роторууд мурийдаггүй . Энэ бол домог юм! Надад итгэхгүй байна уу? Мэргэжлийн тоормосны техникчдэд зориулагдсан хэвлэл болох Тормос ба тоног төхөөрөмжийн сэтгүүл -ийн тоормосны мэргэжилтнүүдийн бичсэн энэ бичлэгийг уншина уу.

Тормослохоос хэрхэн сэргийлэх вэхажуугийн гүйлтийн улмаас дөрөөний лугшилт

Тормосны ажлын алдаа №1 Хямд эд анги худалдаж авах

Би шилдэг брэндийн ротор ба роторын ялгааны талаар хүссэн бүхнээ ярьж чадна. эдийн засгийн ротор, гэхдээ би зурагнуудаа ярихыг зөвшөөрнө. Үзүүлсэн зургуудыг үзнэ үү энд . Тэд нэг машинд зориулсан хоёр цоо шинэ роторыг харуулж байна. Нэг нь "цагаан хайрцаг" буюу дэлгүүрийн брэнд эдийн засгийн ротор, нөгөө нь брэндийн шилдэг ротор юм. Жингийн ялгааг анхаарч үзээрэй. Дараа нь роторын гадаргуугийн зузаанын ялгааг анзаараарай. Эдгээр зургуудаас таны харж чадахгүй байгаа зүйл бол хөргөлтийн савны ялгаа юм. Хямдхан ротор нь хөргөх сав багатай байдаг. Хямдхан роторууд нь ихэвчлэн OEM загварын сэнстэй таардаггүй. Роторын хөргөлт нь зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд зарим OEM роторууд нь хамгийн их хөргөлттэй байхын тулд муруй сэнстэй байдаг. Эдгээр муруй сэнстэй роторуудыг хуулбарлахад илүү үнэтэй байдаг тул унадаг компаниуд зүгээр л шулуун сэнс цутгадаг. Гэхдээ та зөвхөн брэндийн нэрэнд найдаж болохгүй, учир нь ихэнх компаниуд чанарын хоёр түвшинг санал болгодог; "Үйлчилгээний" үнэлгээ нь пенни чимхсэн хэрэглэгчдэд зориулагдсан бөгөөд "мэргэжлийн" зэрэг нь компанийн шилдэг бүтээгдэхүүн юм.

Тормосны ажлын алдаа №2 Шинэ роторыг зохих ёсоор цэвэрлээгүй

Та хамгийн сайн тоормосны ротор худалдаж авсан гэж бодъё. Та хайрцгаасаа гаргаж аваад, дээр нь аэрозолийн тоормос цэвэрлэгч цацаж, тоормосны роторыг цэвэрлэхийн тулд зэврэлтээс хамгаалах "тос" бүрээсийг арилгах хэрэгтэй. Дараа нь чи алгаданадугуйны зангилаа дээр. ЗОГС! Та дөнгөж сая хоёр алдаа хийлээ! Аэрозоль тоормосны цэвэрлэгч нь зэврэлтээс хамгаалах бүрхүүлийг маш сайн арилгадаг боловч Үйлдвэрлэлийн явцад үүссэн үлдэгдлийг арилгадаггүй. Та хичнээн шүршигч хэрэглэсэн ч роторын нүүрэн дээр боловсруулах хэсгүүдийг үлдээсээр байна. Хэрэв та тэдгээрийг дахин угаахгүйгээр суулгавал металл хэсгүүд нь шинэ дэвсгэрт шингэж, дуу чимээний асуудал үүсгэх болно. Тийм ч учраас БҮХ ротор үйлдвэрлэгчид халуун ус, САВАН -аар цэвэрлэхийг ШААРДЛАА!

Би мэднэ, чамайг Сүүлийн 40 жилийн хугацаанд үүнийг хэзээ ч сонсож байгаагүй, эсвэл ямар ч тоормосны ажилд ийм зүйл хийж байгаагүй. За, давж гар. Цаг үе өөрчлөгдсөн бөгөөд энэ нь одоо шинэ тоормосны роторыг цэвэрлэх "шилдэг туршлага" арга юм. Мэргэжлийн техникчид хүртэл үүнийг хэрхэн зөв хийхийг сурах хэрэгтэй болдог. Тиймээс quiturbitchin, үүнийг ОДОО хийж эхлээрэй. Дараа нь зангилааг цэвэрлэ.

Тормосны ажлын алдаа №3 Бөгийг цэвэрлэхгүй байх

Дугуйн зангилааны зэврэлт нь хажуугийн урсац үүсгэдэг

Дараа нь та дугуйг цэвэрлэх хэрэгтэй. дугуйны зангилаа холбох гадаргуу. Дугуйн зангилаа зэв хуримтлагддаг бөгөөд зэв нь хажуугийн урсацыг үүсгэдэг. Би зүгээр л өөдөсөөр хурдан арчих тухай яриагүй. Хэрэв та зангилаа дээр зэв үлдээх эсвэл роторын малгай дотор зэвтэй хуучин роторыг дахин ашиглаж байгаа бол илүү зузаан нь урсах болно. Эргэлтийн үед роторын нэг нүүр нь дотоод дэвсгэрт , харин эсрэг талд нь цохино.нүүр гадаах самбар -д хүрнэ. Уг дэвсгэрийн үрэлтийн материал эдгээр нүүр тус бүр дээр хуримтлагдах бөгөөд та роторын зузаанын өөрчлөлттэй байх болно. Энэ бол дөрөөний лугшилтын нэг гол шалтгаан юм. Тэгвэл энэ тохиолдолд яах вэ?

Тормос үйлдвэрлэгчид хамгийн ихдээ .002” гүйлтийн дунд үед хэмждэг. ротор. Энэ нь дугуйны зангилааны бүх зэвийг арилгах ёстой гэсэн үг юм. 3M таны өрөмдлөгийг холбодог системтэй болсон. Эндээс харна уу. Хэсэг бүрийг гулсуулж, гохыг нь тат. Зүлгүүрийн дэвсгэр нь дугуйны зангилаанаас металыг салгахгүйгээр зэвийг арилгана.

Тормосны ажлын алдаа №4 Буруу самарны эргүүлэх момент

Одоо хошуу самарны моментийн талаар ярья. Хэрэв та эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүргүйгээр амны самарыг чангалж байгаа бол та асуудалд орж байна гэсэн үг. Би мэдэж байна, чи дээр үед ийм зүйл хийх шаардлагагүй байсан. За, одоо 60-аад он биш. Хажуугийн урсацыг эргүүлэх эрэг чангалах түлхүүргүйгээр гараар эргүүлэх замаар самарыг эргүүлж болно. Бүх самарыг жигд эргүүлэх хэрэгтэй. Хэрэв тэгэхгүй бол та роторыг "хоолох" ба хажуугийн урсгалыг нэвтрүүлэх болно.

Мэдээжийн хэрэг, энэ бүхэн нь дугуйны зангилаа үнэн гэж үздэг. Хэрэв тийм биш бол таны бүх ажил дэмий хоосон болно. Таны шинэ тоормосны ажил нь сайн дэвсгэр, чанартай ротортой байсан ч дөрөөний лугшилтыг ойролцоогоор 3000 милийн зайд хөгжүүлнэ.

Эцэст нь та диаметр хэмжигч гулсуур, дэвсгэрийн тоног төхөөрөмж, диаметр хэмжигчний тулгуурууд цэвэр, цэвэр байх ёстой.өндөр температурт синтетик тоормосны тосоор бүрсэн. Энэ нь жижиг асуудал биш, учир нь диаметр хэмжигч нь "хөвөх" боломжгүй, дэвсгэр нь ухрах боломжгүй тул та роторын хэт халалт, дөрөөний цохилтонд орох болно. Эсрэг шүүрэл нь зөв тос биш юм. Хамгийн сүүлийн үеийн "керамик" синтетик тос худалдаж аваад эдгээр бүх гадаргууг цэвэрлэсний дараа хөнгөн бүрээсийг түрхээрэй. Хэрэв та диаметр хэмжигчний гулсуур дээр ямар нэгэн зэврэлт илэрсэн бол ТЭДГЭЭРИЙГ СОЛИНООРОЙ.

Мөн зөв ПАДС-ыг сонго. Тоормосны дэвсгэрийн тухай энэ нийтлэлийг уншина уу.

Эцэст нь , зохих дэвсгэр эвдэх процедурыг гүйцэтгэнэ. Тус бүр нь 30 миль/цаг хурдтай 30 зогсолт хийж, зогсолт бүрийн хооронд 30 секундын хөргөлтийн хугацаа өгнө. Энэ нь дэвсгэрийг халааж, эдгээж, үрэлтийн материалын хальсыг хоёр роторын нүүрэн дээр жигд шилжүүлж, таныг тоормосны төгс ажилд тохируулна. Долоо хоногийн турш сандралд орохоос зайлсхий, учир нь энэ нь дэвсгэрийг хэт халж, шиллэгээ үүсгэдэг.

© 2012