GM машин дээрх Passkey болон Passlock хоёрын хооронд ямар ялгаа байдаг вэ

GM immobilizer системүүд хэд хэдэн давталт хийсэн. Ихэнх хүмүүс нэвтрэх түлхүүр хоёрын ялгааг мэдэхийг хүсдэг. Tt нь систем нь цоожны цилиндрт түлхүүр эсвэл өвөрмөц танигчийг таних эсэхээс хамаарна. Дээрээс нь GM код тайлах модуль хаана байрлаж байгаагаас шалтгаалан системийн нэрийг өөрчилсөн. Тэд хэрхэн ахиц дэвшсэнийг эндээс харна уу

Эхний үеийн GM Immobilizer Vehicle хулгайн эсрэг систем (VATS)

VATS нь резистор чип/үрэл суулгагдсан түлхүүрийг ашигладаг. Түлхүүрийг цоожны цилиндрт оруулах үед хулгайгаас хамгаалах модулийн (TDM) цахилгаан контактууд резисторт хүрч, эсэргүүцлийг нь хэмжинэ. Хэрэв хэмжсэн эсэргүүцэл нь хүлээгдэж буй эсэргүүцэлтэй тэнцүү бол TDM нь PCM-д дохио илгээдэг бөгөөд PCM нь хөдөлгүүрийг асаахыг зөвшөөрдөг. Хэрэв та PCM-ийг солих юм бол TDM нь PCM-д эхлүүлэх/эхлэхгүй гэсэн дохиог илгээсэн хэвээр байх тул PCM-ийг дахин сургах шаардлагагүй. PCM нь түлхүүрийн үрлэн уншиж, зөв ​​түлхүүр эсэхийг тодорхойлоход оролцдоггүй. Хэрэв машин асахгүй бол асуудал нь буруу түлхүүр, муу цахилгаан холбоо эсвэл муу TDM юм. Энэ нийтлэл дэх АЮУЛГҮЙ БАЙДЛЫН гэрлийн кодуудаас юу гэсэн үг болохыг харна уу

PassKey болон PassKey I

PassKey нь НӨАТС-тай адил ажилладаг. Энэ нь резистор үрэл ба TDM дээр тулгуурладаг бөгөөд эхлэх/эхлэхгүй байх дохиог PCM-д илгээдэг. Яг НӨАТ шигХэрэв та PCM-г солих юм бол TDM нь PCM-д эхлүүлэх/эхлэхгүй гэсэн дохиог илгээсэн хэвээр байх тул та PCM-ийг дахин сургах шаардлагагүй.

PassKey II нь VATS болон PassKey I шиг ажилладаг ГЭВЧ, TDM нь биеийн удирдлагын модульд (BCM) суурилагдсан. МБЗ нь өгөгдлийн автобусаар PCM-д дижитал эхлүүлэх/эхлэхгүй гэсэн дохиог илгээдэг. Энэ системд дахин сурах журам байдаг.

PassKey II Дахин сурах журам

1. IGN шилжүүлэгчийг ON/RUN байрлалд эргүүлээрэй, гэхдээ хөдөлгүүрийг асаах гэж бүү оролдоорой.

2. Түлхүүрийг ON/RUN байрлалд ойролцоогоор 11 минут байлгана. Хамгаалалтын гэрэл 11 минутын турш тогтмол асаж эсвэл анивчина. Дараагийн алхам руу шилжихийн өмнө АЮУЛГҮЙ БАЙДЛЫН гэрэл анивчхаа болих хүртэл хүлээнэ үү.

3. Галын унтраалгыг 30 секундын турш OFF байрлалд эргүүлнэ.

4. Галын унтраалгыг ON/RUN байрлалд 11 минутын турш эргүүлнэ.

5. Галын унтраалгыг 30 секундын турш OFF байрлалд эргүүлнэ.

6. Гал асаах унтраалгыг 11 минутын турш 1-р алхам дээр харуулсан ON/RUN байрлалд эргүүлнэ. Та үүнийг 3 дахь удаагаа хийж байна.

7. Гурав дахь удаагаа гал асаах унтраалгыг 30 секундын турш OFF байдалд шилжүүлнэ.

8. Галын унтраалгыг 30 секундын турш ON/RUN байрлалд эргүүлнэ.

9. Галын унтраалгыг OFF байрлалд эргүүлнэ.

10. Хөдөлгүүрийг асаана уу.

Хэрэв хөдөлгүүр асч, ажиллаж байвалдахин сургаж дууслаа.

PassLock систем гэж юу вэ?

PassLock систем нь PassKey системээс тэс өөр

PassLock түлхүүр эсэргүүцэлгүй үрэл эсвэл транспондергүй

энэ нь энгийн тайрах түлхүүр ашигладаг. Системийн гэдэс нь цоожны цилиндр болон цоожны цилиндрийн хайрцагт байрладаг.

PassLock хэрхэн ажилладаг вэ

МБЗ нь цоожны цилиндрийн хайрцагны мэдрэгчээс дохио хайж байна.

Нутгийн холболтын схем

Та тохирох түлхүүрийг оруулаад цоожны цилиндрийг эргүүлнэ. Цоожны цилиндрийг эргүүлэх үед цилиндрийн төгсгөлд байрлах соронз нь цоожны цилиндрийн хайрцагт мэдрэгчээр дамждаг. Мэдрэгч нь соронз байгаа эсэхийг илрүүлж, систем зөв ажиллаж байгааг BCM-д мэдэгдэнэ. МБЗ нь өгөгдлийн автобусаар PCM-д эхлүүлэх дохио илгээдэг.

Хэрэв машины хулгайч цоожны цилиндрийг татвал цоожны цилиндрийн хайрцгийн мэдрэгч байхгүй соронзыг илрүүлж, BCM нь ЭХЛЭХГҮЙ дохиог дараах руу илгээнэ. PCM. Тиймээс машины хулгайчид цоожны цилиндрийг татаж, халив ашиглан IGN унтраалга эргүүлэх боломжтой боловч машин асахгүй. Хэрэв тэд цоожны цилиндрийг татан авсны дараа цоожны цилиндрийн хайрцагны хажуугаар соронзыг нэвтрүүлэхийг оролдвол энэ нь эхлэхгүй хэвээр байх болно, учир нь BCM нь цоожны цилиндр байхгүй байгааг мэдэж байгаа болно.

Цоожны мэдрэгч Цилиндрийн хайрцаг нь АЛТГАЛТАЙ ӨНДӨР БАЙДАЛ юм. Систем бүтэлгүйтсэн тохиолдолд энэ нь цилиндрийн хайрцагны мэдрэгч эсвэл түгжээний эвдрэлээс шалтгаалсан байх магадлалтайцоожны цилиндрийн хайрцагнаас МБЗ-ийн тасарсан утас.

PassLock-ийг дахин сургах журам

PassLock систем доголдож болзошгүй тул та машинаа эхлүүлэхийн тулд Системийг дахин сургах хэрэгтэй болж магадгүй. Гэхдээ өөрийгөө бүү тогло, энэ нь үндсэн асуудлыг засахгүй. Та системийг засах шаардлагатай хэвээр байх болно. PassLock системийг хэрхэн оношлох, засах талаар энэ нийтлэлийг үзнэ үү

Гал асаах унтраалгыг ON/RUN болгож асаана уу.

Хөдөлгүүрийг асааж, түлхүүрийг нь суллана уу. Асаах/Ажиллуулах байрлал.

АЮУЛГҮЙ БАЙДАЛ заагч гэрлийг ажиглаарай. 10 минутын дараа АЮУЛГҮЙ БАЙДЛЫН гэрэл унтарна.

Гал асаах горимыг унтрааж, 10 секунд хүлээнэ үү.

Хөдөлгүүрийг асаах гэж оролдоод ON/RUN товчлуурыг суллана уу. байрлал.

АЮУЛГҮЙ БАЙДАЛ заагч гэрлийг ажигла. 10 минутын дараа АЮУЛГҮЙ БАЙДЛЫН гэрэл унтарна.

Гал асаах горимыг унтрааж, 10 секунд хүлээнэ үү.

Хөдөлгүүрийг асаах гэж оролдоод ON/RUN товчлуурыг суллана уу. байрлал.

АЮУЛГҮЙ БАЙДАЛ заагч гэрлийг ажигла. 10 минутын дараа АЮУЛГҮЙ БАЙДЛЫН гэрэл унтарна.

Гал асаах горимыг унтрааж, 10 секунд хүлээнэ үү.

Тээврийн хэрэгсэл одоо шинэ нууц үгээ сурлаа. Хөдөлгүүрийг асаана уу.

Сканнерийн хэрэгслээр аливаа алдааны кодыг арилгана уу.

ТАЙЛБАР: Ихэнх автомашины хувьд шинэ нууц үгээ сурахад нэг 10 минутын мөчлөг хангалттай байх болно. Хэрэв 1 циклийн дараа машин асахгүй бол бүх 3 циклийг гүйцэтгэнэ. Ихэнх ачааны машинууд болнонууц үг сурахын тулд бүх 3 цикл шаардлагатай.

PassKey III ба PassKey III+

PassKey III систем нь тусгай түлхүүр ашигладаг боловч

-д найдахын оронд тусгай түлхүүр ашигладаг. PassKey III ба PassKey III+ Transponder Key

резисторын үрэл нь VATS болон PassKey I болон PassKey II системтэй адил бөгөөд энэ түлхүүр нь түлхүүрийн толгойд суулгасан дамжуулагчтай.

Дамжуулагчийн антенн нь цоожны цилиндрийг тойрон гогцоо. Энэхүү "өдөөгч" антенн нь түлхүүр нь цоожны цилиндрт ойртоход түлхүүрийн толгой дахь дамжуулагчийг эрчим хүчээр хангадаг. Түлхүүр дамжуулагч нь өвөрмөц кодыг антен руу илгээдэг бөгөөд энэ кодыг хулгайгаас хамгаалах хяналтын модуль (TDCM) руу дамжуулдаг. Дараа нь TDCM нь өгөгдлийн автобусаар PCM-д эхлүүлэх/эхлэхгүй гэсэн командыг илгээдэг. Дараа нь PCM нь түлшийг идэвхжүүлдэг.

PassKey III систем нь мөн дахин сурах журамтай боловч таныг дахин сурахыг идэвхжүүлсний дараа энэ нь таны ашиглаж буй түлхүүрийг сурах боловч ӨМНӨ ПРОГРАМЧИЛСАН БУСАД БҮХ ТҮЛХҮҮРИЙГ УСТГАХ болно. СИСТЕМ.

PassKey III Дахин сургах журам

Хэрэв та дахин сурах гэж байгаа бол бүгдийг нь нэгэн зэрэг програмчлах боломжтой БҮХ ТҮЛХҮҮРИЙГ гартаа байлгаарай.

Өмнө нь сурсан түлхүүрээ авснаас хойш 10 секундын дотор нэмэлт түлхүүрийг оруулж, галын унтраалгыг асаах замаар эхний түлхүүрийг сурсан даруйдаа нэмэлт түлхүүрүүдийг дахин сурч болно.

1. Мастер түлхүүрийг (хар толгой) гал асаах хэсэгт оруулнасолих.

2. Хөдөлгүүрийг асаахгүйгээр түлхүүрийг "ON" байрлалд эргүүлнэ. Хамгаалалтын гэрэл асаж, асаалттай байх ёстой.

3. Хамгаалалтын гэрэл унтрах хүртэл 10 минут хүлээнэ үү.

4. Түлхүүрийг "OFF" байрлалд 5 секунд эргүүлнэ.

5. Хөдөлгүүрийг асаахгүйгээр түлхүүрийг "ON" байрлалд эргүүлнэ. Хамгаалалтын гэрэл асаж, асаалттай байх ёстой.

6. Хамгаалалтын гэрэл унтрах хүртэл 10 минут хүлээнэ үү.

7. Түлхүүрийг "OFF" байрлалд 5 секунд эргүүлнэ.

8. Хөдөлгүүрийг асаахгүйгээр түлхүүрийг "ON" байрлалд эргүүлнэ. Хамгаалалтын гэрэл асаж, асаалттай байх ёстой.

9. Хамгаалалтын гэрэл унтрах хүртэл 10 минут хүлээнэ үү.

10. Түлхүүрийг "OFF" байрлалд эргүүлнэ үү. Транспондерын гол мэдээллийг дараагийн эхлэх цикл дээр сурах болно.

11. Машинаа асаана уу. Хэрэв машин хэвийн ажиллаж, асаалттай байвал дахин сургах ажил дууссан байна. Хэрэв нэмэлт түлхүүрүүдийг дахин сурах шаардлагатай бол:

12. Түлхүүрийг “OFF” байрлалд эргүүлнэ.

13. Сурах дараагийн түлхүүрийг оруулна уу. Өмнө нь ашиглаж байсан түлхүүрийг авснаас хойш 10 секундын дотор түлхүүрийг "ON" байрлалд эргүүлнэ.

14. Хамгаалалтын гэрэл унтрах хүртэл хүлээнэ үү. Энэ нь нэлээд хурдан болох ёстой. Транспондерын утгыг шууд мэдэж авах тул та чийдэнг анзаарахгүй байж магадгүй

15. Нэмэлт товчлуурын хувьд 12-14 хүртэлх алхмуудыг давтана уу.