PassKey വേഴ്സസ് PassLock
ഉള്ളടക്ക പട്ടിക
GM വാഹനങ്ങളിലെ Passkey ഉം Passlock ഉം തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്
GM ഇമ്മൊബിലൈസർ സിസ്റ്റങ്ങൾ നിരവധി ആവർത്തനങ്ങളിലൂടെ കടന്നുപോയി. പാസ്‌കീയും പാസ്‌ലോക്കും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം അറിയാൻ മിക്ക ആളുകളും ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ലോക്ക് സിലിണ്ടറിലെ കീ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു അദ്വിതീയ ഐഡന്റിഫയർ സിസ്റ്റം തിരിച്ചറിയുന്നുണ്ടോ എന്നതിലേക്ക് Tt വരുന്നു. കൂടാതെ, ഡീകോഡിംഗ് മൊഡ്യൂൾ എവിടെയാണ് സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത് എന്നതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ജിഎം സിസ്റ്റങ്ങളുടെ പേരുകൾ മാറ്റി. അവ എങ്ങനെ പുരോഗമിച്ചുവെന്ന് ഇതാ
ഒന്നാം തലമുറ GM ഇമ്മൊബിലൈസർ വെഹിക്കിൾ ആന്റി തെഫ്റ്റ് സിസ്റ്റം (VATS)
VATS ഒരു ഉൾച്ചേർത്ത റെസിസ്റ്റർ ചിപ്പ്/പെല്ലറ്റ് ഉള്ള ഒരു കീ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ലോക്ക് സിലിണ്ടറിലേക്ക് നിങ്ങൾ കീ തിരുകുമ്പോൾ, തെഫ്റ്റ് ഡിറ്ററന്റ് മൊഡ്യൂളിൽ (ടിഡിഎം) നിന്നുള്ള ഇലക്ട്രിക്കൽ കോൺടാക്റ്റുകൾ റെസിസ്റ്ററിൽ സ്പർശിക്കുകയും അതിന്റെ പ്രതിരോധം അളക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അളന്ന പ്രതിരോധം പ്രതീക്ഷിച്ച പ്രതിരോധത്തിന് തുല്യമാണെങ്കിൽ, ടിഡിഎം പിസിഎമ്മിലേക്ക് ഒരു സിഗ്നൽ അയയ്ക്കുകയും പിസിഎം എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾ PCM മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ PCM വീണ്ടും പഠിക്കേണ്ടതില്ല, കാരണം TDM തുടർന്നും PCM-ലേക്ക് ഒരു ആരംഭ/ആരംഭ സിഗ്നൽ അയയ്‌ക്കും. കീ പെല്ലറ്റ് വായിക്കുന്നതിലും അത് ശരിയായ കീ ആണോ എന്ന് നിർണ്ണയിക്കുന്നതിലും PCM ഉൾപ്പെട്ടിട്ടില്ല. വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, പ്രശ്നം ഒരു മോശം കീ, മോശം ഇലക്ട്രിക്കൽ കോൺടാക്റ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മോശം TDM എന്നിവയാണ്. ഈ പോസ്റ്റിലെ സുരക്ഷാ ലൈറ്റ് കോഡുകൾ കാണുക
PassKey, PassKey I
PassKey VATS പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. PCM-ലേക്ക് ഒരു സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റാർട്ട് സിഗ്നൽ അയയ്‌ക്കുന്നതിന് അയയ്‌ക്കുന്നതിന് ഇത് ഒരു റെസിസ്റ്റർ പെല്ലറ്റിനെയും TDM-നെയും ആശ്രയിക്കുന്നു. വാറ്റ്സ് പോലെ തന്നെസിസ്റ്റം, നിങ്ങൾ PCM മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ PCM വീണ്ടും പഠിക്കേണ്ടതില്ല, കാരണം TDM തുടർന്നും PCM-ലേക്ക് ഒരു ആരംഭ/ആരംഭ സിഗ്നൽ അയയ്‌ക്കും.
PassKey II ഒരു VATS പോലെയും PassKey I പോലെയും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ബോഡി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂളിലാണ് (BCM) TDM നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. BCM ഡാറ്റാ ബസിലൂടെ PCM-ലേക്ക് ഒരു ഡിജിറ്റൽ സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റാർട്ട് സിഗ്നൽ അയയ്ക്കുന്നു. ഈ സിസ്റ്റത്തിന് ഒരു പുനരവലോകന നടപടിക്രമമുണ്ട്.
PassKey II റീലേൺ നടപടിക്രമം
1. IGN സ്വിച്ച് ഓൺ/റൺ സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിക്കുക, എന്നാൽ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ ശ്രമിക്കരുത്.
2. ഏകദേശം 11 മിനിറ്റ് നേരത്തേക്ക് ഓൺ/റൺ സ്ഥാനത്ത് കീ വിടുക. 11 മിനിറ്റ് കാലയളവിൽ സുരക്ഷാ ലൈറ്റ് സ്ഥിരമായി ഓണായിരിക്കും അല്ലെങ്കിൽ മിന്നുന്നു. അടുത്ത ഘട്ടത്തിലേക്ക് നീങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് സുരക്ഷാ ലൈറ്റ് മിന്നുന്നത് നിർത്തുന്നത് വരെ കാത്തിരിക്കുക.
3. 30 സെക്കൻഡ് നേരത്തേക്ക് ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് ഓഫ് സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിക്കുക.
4. 11 മിനിറ്റ് നേരത്തേക്ക് ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് ഓൺ/റൺ സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിക്കുക.
5. 30 സെക്കൻഡ് നേരത്തേക്ക് ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് ഓഫ് സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിക്കുക.
6. സ്റ്റെപ്പ് 1 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ഓൺ/റൺ സ്ഥാനത്തേക്ക് ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് 11 മിനിറ്റ് തിരിക്കുക. ഇത് മൂന്നാം തവണയാണ് നിങ്ങൾ ഇത് ചെയ്യുന്നത്.
7. മൂന്നാം തവണയും 30 സെക്കൻഡ് നേരത്തേക്ക് ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് ഓഫ് സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിക്കുക.
8. 30 സെക്കൻഡ് നേരത്തേക്ക് ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് ഓൺ/റൺ സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിക്കുക.
9. ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് ഓഫ് സ്ഥാനത്തേക്ക് തിരിക്കുക.
10. എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക.
എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുകയാണെങ്കിൽ,relearn പൂർത്തിയായി.
PassLock സിസ്റ്റം എന്താണ്?
PassLock സിസ്റ്റം PassKey സിസ്റ്റത്തേക്കാൾ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമാണ്
PassLock Key-ന് റെസിസ്റ്റർ പെല്ലറ്റോ ട്രാൻസ്‌പോണ്ടറോ ഇല്ല
ഇതിൽ ഇത് ഒരു സാധാരണ കട്ട് കീ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ലോക്ക് സിലിണ്ടറിലും ലോക്ക് സിലിണ്ടർ കേസിലും സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഗട്ട് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു.
PasSLock എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു
BCM ലോക്ക് സിലിണ്ടർ കെയ്‌സിലെ സെൻസറിൽ നിന്ന് ഒരു സിഗ്നലിനായി തിരയുന്നു.
പാസ്‌ലോക്ക് വയറിംഗ് ഡയഗ്രം
നിങ്ങൾ ശരിയായ കീ തിരുകുകയും ലോക്ക് സിലിണ്ടർ തിരിക്കുകയും ചെയ്യുക. ലോക്ക് സിലിണ്ടർ കറങ്ങുമ്പോൾ, സിലിണ്ടറിന്റെ അറ്റത്തുള്ള ഒരു കാന്തം ലോക്ക് സിലിണ്ടർ കേസിലെ ഒരു സെൻസറിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. സെൻസർ കാന്തത്തിന്റെ സാന്നിധ്യം കണ്ടെത്തുകയും സിസ്റ്റം ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് BCM-നെ അറിയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. BCM ഒരു ഡാറ്റാ ബസിലൂടെ PCM-ലേക്ക് ഒരു ആരംഭ സിഗ്നൽ അയയ്ക്കുന്നു.
ഒരു കാർ മോഷ്ടാവ് ലോക്ക് സിലിണ്ടർ ഞെക്കിയാൽ, ലോക്ക് സിലിണ്ടർ കെയ്‌സിലെ സെൻസർ കാണാതായ കാന്തം കണ്ടെത്തുകയും BCM NO START സിഗ്നൽ അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യും പി.സി.എം. അതിനാൽ കാർ മോഷ്ടാക്കൾക്ക് ലോക്ക് സിലിണ്ടർ ഞെക്കി ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിച്ച് ഐജിഎൻ സ്വിച്ച് തിരിക്കാനാകും, പക്ഷേ വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ആകില്ല. ലോക്ക് സിലിണ്ടർ പിൻവലിച്ചതിന് ശേഷം അവർ ലോക്ക് സിലിണ്ടർ കെയ്‌സിന് മുകളിലൂടെ ഒരു കാന്തം കടത്തിവിടാൻ ശ്രമിച്ചാൽ, അത് ഇപ്പോഴും ആരംഭിക്കില്ല, കാരണം ലോക്ക് സിലിണ്ടർ നഷ്‌ടമായെന്ന് BCM ഇതിനകം തന്നെ അറിയും.
ലോക്കിലെ സെൻസർ സിലിണ്ടർ കെയ്‌സ് ഒരു ഉയർന്ന പരാജയ നിരക്ക് ഇനമാണ്. സിസ്റ്റം പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, അത് മിക്കവാറും പരാജയപ്പെട്ട ലോക്ക് സിലിണ്ടർ കേസ് സെൻസർ മൂലമാകാം അല്ലെങ്കിൽ ഒരുലോക്ക് സിലിണ്ടർ കെയ്‌സിൽ നിന്ന് BCM-ലേക്കുള്ള വയർ പൊട്ടി.
PassLock Relearn Procedure
PassLock സിസ്റ്റം പരാജയപ്പെടാൻ സാധ്യതയുള്ളതിനാൽ, കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതിന് നിങ്ങൾ സിസ്റ്റം Relearn നടത്തേണ്ടി വന്നേക്കാം. എന്നാൽ സ്വയം കളിയാക്കരുത്, ഇത് അടിസ്ഥാന പ്രശ്നം പരിഹരിക്കില്ല. നിങ്ങൾ ഇപ്പോഴും സിസ്റ്റം നന്നാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഒരു പാസ്‌ലോക്ക് സിസ്റ്റം എങ്ങനെ നിർണ്ണയിക്കാമെന്നും ശരിയാക്കാമെന്നും ഈ പോസ്റ്റ് കാണുക
ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് ഓൺ/റൺ ആക്കുക.
എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുക, തുടർന്ന് കീ റിലീസ് ചെയ്യുക ഓൺ/റൺ സ്ഥാനം.
സെക്യൂരിറ്റി ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് നിരീക്ഷിക്കുക. 10 മിനിറ്റിന് ശേഷം സെക്യൂരിറ്റി ലൈറ്റ് ഓഫാകും.
ഇഗ്നിഷൻ ഓഫ് സ്ഥാനത്തേക്ക് മാറ്റുക, തുടർന്ന് 10 സെക്കൻഡ് കാത്തിരിക്കുക.
എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുക, തുടർന്ന് ഓൺ/റണ്ണിലേക്ക് കീ വിടുക സ്ഥാനം.
സെക്യൂരിറ്റി ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് നിരീക്ഷിക്കുക. 10 മിനിറ്റിന് ശേഷം സെക്യൂരിറ്റി ലൈറ്റ് ഓഫാകും.
ഇതും കാണുക: കാർ എസി ചാർജാണ്, തണുപ്പല്ലഇഗ്നിഷൻ ഓഫ് സ്ഥാനത്തേക്ക് മാറ്റുക, തുടർന്ന് 10 സെക്കൻഡ് കാത്തിരിക്കുക.
എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുക, തുടർന്ന് ഓൺ/റണ്ണിലേക്ക് കീ വിടുക സ്ഥാനം.
സെക്യൂരിറ്റി ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റ് നിരീക്ഷിക്കുക. 10 മിനിറ്റിന് ശേഷം സെക്യൂരിറ്റി ലൈറ്റ് ഓഫാകും.
ഇഗ്നിഷൻ ഓഫാക്കി 10 സെക്കൻഡ് കാത്തിരിക്കുക.
വാഹനം ഇപ്പോൾ പുതിയ പാസ്‌വേഡ് പഠിച്ചു. എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക.
സ്‌കാൻ ടൂൾ ഉപയോഗിച്ച്, എന്തെങ്കിലും പ്രശ്‌ന കോഡുകൾ മായ്‌ക്കുക.
ശ്രദ്ധിക്കുക: മിക്ക കാറുകൾക്കും, വാഹനത്തിന് പുതിയ പാസ്‌വേഡ് പഠിക്കാൻ ഒരു 10 മിനിറ്റ് സൈക്കിൾ മതിയാകും. 1 സൈക്കിളിന് ശേഷം കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നില്ലെങ്കിൽ 3 സൈക്കിളുകളും നടത്തുക. മിക്ക ട്രക്കുകളും ചെയ്യുംപാസ്‌വേഡ് പഠിക്കുന്നതിന് എല്ലാ 3 സൈക്കിളുകളും ആവശ്യമാണ്.
PassKey III, PassKey III+
PassKey III സിസ്റ്റം ഒരു പ്രത്യേക കീ ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഒരു
-നെ ആശ്രയിക്കുന്നതിന് പകരം PassKey III, PassKey III+ ട്രാൻസ്‌പോണ്ടർ കീ
VATS പോലെയുള്ള റെസിസ്റ്റർ പെല്ലറ്റ്, PassKey I, PassKey II സിസ്റ്റം, ഈ കീയിൽ കീ തലയിൽ ഒരു ട്രാൻസ്‌പോണ്ടർ ബിൽറ്റ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.
ഒരു ട്രാൻസ്‌സിവർ ആന്റിന എയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നു. ലോക്ക് സിലിണ്ടറിന് ചുറ്റും ലൂപ്പ് ചെയ്യുക. ഈ "എക്‌സൈറ്റർ" ആന്റിന, ലോക്ക് സിലിണ്ടറിനടുത്തേക്ക് കീ നീങ്ങുമ്പോൾ, കീ തലയിലെ ട്രാൻസ്‌പോണ്ടറിനെ ഊർജ്ജസ്വലമാക്കുന്നു. കീ ട്രാൻസ്‌പോണ്ടർ ആന്റിനയിലേക്ക് ഒരു അദ്വിതീയ കോഡ് അയയ്ക്കുന്നു, അത് ആ കോഡ് തെഫ്റ്റ് ഡിറ്ററന്റ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂളിലേക്ക് (TDCM) ആശയവിനിമയം നടത്തുന്നു. തുടർന്ന് TDCM, ഡാറ്റാ ബസിലൂടെ PCM-ലേക്ക് സ്റ്റാർട്ട്/നോ സ്റ്റാർട്ട് കമാൻഡ് അയയ്ക്കുന്നു. PCM പിന്നീട് ഇന്ധനം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നു.
PassKey III സിസ്റ്റത്തിനും ഒരു റീലേൺ നടപടിക്രമമുണ്ട്, എന്നാൽ ഒരിക്കൽ നിങ്ങൾ റീലേർൺ സജീവമാക്കിയാൽ, അത് നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന കീ പഠിക്കും എന്നാൽ മുമ്പ് പ്രോഗ്രാം ചെയ്തിട്ടുള്ള മറ്റെല്ലാ കീകളും മായ്‌ക്കും. സിസ്റ്റം.
PassKey III റീലേൺ നടപടിക്രമം
നിങ്ങൾ വീണ്ടും പഠിക്കാൻ പോകുകയാണെങ്കിൽ, എല്ലാ കീകളും കയ്യിൽ കരുതുക, അതുവഴി നിങ്ങൾക്ക് അവയെല്ലാം ഒരേ സമയം പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാൻ കഴിയും.
ഇതും കാണുക: 2009 ടൊയോട്ട കാമ്രി മെയിന്റനൻസ് ലൈറ്റ് റീസെറ്റ്അഡീഷണൽ കീ ഉൾപ്പെടുത്തി, നേരത്തെ പഠിച്ച കീ നീക്കംചെയ്ത് 10 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് ഓണാക്കി ആദ്യ കീ പഠിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ ഉടൻ തന്നെ അധിക കീകൾ വീണ്ടും പഠിച്ചേക്കാം.
1. ഇഗ്നിഷനിൽ ഒരു മാസ്റ്റർ കീ (ബ്ലാക്ക് ഹെഡ്) ചേർക്കുകമാറുക.
2. എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാതെ തന്നെ "ഓൺ" സ്ഥാനത്തേക്ക് കീ തിരിക്കുക. സെക്യൂരിറ്റി ലൈറ്റ് ഓണാക്കി നിൽക്കണം.
3. 10 മിനിറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ സുരക്ഷാ ലൈറ്റ് ഓഫ് ആകുന്നത് വരെ കാത്തിരിക്കുക.
4. 5 സെക്കൻഡ് നേരത്തേക്ക് "ഓഫ്" സ്ഥാനത്തേക്ക് കീ തിരിക്കുക.
5. എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാതെ തന്നെ "ഓൺ" സ്ഥാനത്തേക്ക് കീ തിരിക്കുക. സെക്യൂരിറ്റി ലൈറ്റ് ഓണാക്കി നിൽക്കണം.
6. 10 മിനിറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ സുരക്ഷാ ലൈറ്റ് ഓഫ് ആകുന്നത് വരെ കാത്തിരിക്കുക.
7. 5 സെക്കൻഡ് നേരത്തേക്ക് "ഓഫ്" സ്ഥാനത്തേക്ക് കീ തിരിക്കുക.
8. എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാതെ തന്നെ "ഓൺ" സ്ഥാനത്തേക്ക് കീ തിരിക്കുക. സെക്യൂരിറ്റി ലൈറ്റ് ഓണാക്കി നിൽക്കണം.
9. 10 മിനിറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ സുരക്ഷാ ലൈറ്റ് ഓഫ് ആകുന്നത് വരെ കാത്തിരിക്കുക.
10. "ഓഫ്" സ്ഥാനത്തേക്ക് കീ തിരിക്കുക. പ്രധാന ട്രാൻസ്‌പോണ്ടർ വിവരങ്ങൾ അടുത്ത ആരംഭ സൈക്കിളിൽ പഠിക്കും.
11. വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുക. വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത് സാധാരണ നിലയിൽ ഓടുകയാണെങ്കിൽ, റീലേൺ പൂർത്തിയായി. അധിക കീകൾ വീണ്ടും പഠിക്കേണ്ടതുണ്ടെങ്കിൽ:
12. "ഓഫ്" സ്ഥാനത്തേക്ക് കീ തിരിക്കുക.
13. പഠിക്കേണ്ട അടുത്ത കീ ചേർക്കുക. മുമ്പ് ഉപയോഗിച്ച കീ നീക്കംചെയ്ത് 10 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ "ഓൺ" സ്ഥാനത്തേക്ക് കീ തിരിക്കുക.
14. സുരക്ഷാ ലൈറ്റ് ഓഫ് ആകാൻ കാത്തിരിക്കുക. അത് വളരെ വേഗത്തിൽ സംഭവിക്കണം. നിങ്ങൾ വിളക്ക് ശ്രദ്ധിച്ചേക്കില്ല, കാരണം ട്രാൻസ്‌പോണ്ടർ മൂല്യം ഉടനടി പഠിക്കും
15. ഏതെങ്കിലും അധിക കീകൾക്കായി 12 മുതൽ 14 വരെയുള്ള ഘട്ടങ്ങൾ ആവർത്തിക്കുക.
