P0449 ഹ്യുണ്ടായ് സൊണാറ്റ

 P0449 ഹ്യുണ്ടായ് സൊണാറ്റ

Dan Hart

P0449 Hyundai Sonata രോഗനിർണയം നടത്തി പരിഹരിക്കുക

A P0449 Hyundai Sonata ബാഷ്പീകരണ ഉദ്വമന സംവിധാനത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്. EVAP സിസ്റ്റത്തെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, ഈ പോസ്റ്റ് കാണുക. EVAP സിസ്റ്റത്തിൽ ഒരു ചാർക്കോൾ കാനിസ്റ്റർ, ശുദ്ധീകരണ വാൽവ്, വെന്റ് അല്ലെങ്കിൽ കാനിസ്റ്റർ ക്ലോസ് വാൽവ് എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഗ്യാസ് നിറച്ച ശേഷം, കമ്പ്യൂട്ടർ ശുദ്ധീകരണ വാൽവിനോടും കാനിസ്റ്റർ ക്ലോസ് വാൽവിനോടും തുറക്കാൻ കൽപ്പിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ വാക്വം കരി കാനിസ്റ്ററിൽ നിന്ന് വാതക നീരാവി പുറത്തെടുക്കുകയും കാനിസ്റ്റർ ക്ലോസ് വാൽവ് (CCV) വഴി ശുദ്ധവായു പ്രവേശിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കംപ്യൂട്ടറിന് സമ്പന്നമായ മിശ്രിതം കണ്ടെത്തുകയും കാനിസ്റ്ററിൽ നിന്ന് വാതക ബാഷ്പങ്ങൾ എപ്പോൾ പൂർണ്ണമായി നീക്കം ചെയ്യപ്പെട്ടുവെന്ന് പറയുകയും ചെയ്യും. അപ്പോൾ അത് CCV വാൽവ് അടയ്ക്കാൻ കൽപ്പിക്കുന്നു. ഇത് മുഴുവൻ ഗ്യാസ് ടാങ്കിലേക്കും EVAP സിസ്റ്റത്തിലേക്കും ഒരു വാക്വം പ്രയോഗിക്കുന്നു. തുടർന്ന് അത് ശുദ്ധീകരണ വാൽവ് അടയ്ക്കുകയും കമ്പ്യൂട്ടർ ഇന്ധന ടാങ്ക് പ്രഷർ സെൻസർ ഉപയോഗിച്ച് വാക്വം അവസ്ഥ നിരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. സിസ്റ്റത്തിൽ ചോർച്ചയുണ്ടെങ്കിൽ, അത് ഒരു ട്രബിൾ കോഡ് സജ്ജീകരിക്കും.

P0449 Hyundai Sonata ട്രബിൾ കോഡിന് കാരണമെന്ത്?

P0449 Hyundai Sonata ട്രബിൾ കോഡ് ഫ്യുവൽ ടാങ്ക് പ്രഷർ സെൻസർ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്താൽ സെറ്റ് ചെയ്യുന്നു 30-hPa-ന് താഴെയുള്ള ഒരു റീഡിംഗ് (ഇന്ധന ടാങ്ക് മർദ്ദം വളരെ കുറവാണ്) അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞത് 10-സെക്കൻഡ് നേരത്തേക്ക് 1.6v-ൽ താഴെയുള്ള ഇന്ധന ടാങ്ക് പ്രഷർ സെൻസർ വോൾട്ടേജ്. ഇന്ധന ടാങ്കിലേക്ക് ആവശ്യത്തിന് വെന്റിലേഷൻ അനുവദിക്കാത്തതിന്റെ പ്രശ്നമായാണ് കമ്പ്യൂട്ടർ ഇതിനെ കാണുന്നത്. ഒരു കാനിസ്റ്റർ എയർ ഫിൽട്ടർ മലിനീകരണം അല്ലെങ്കിൽ CCV വാൽവ് അല്ലെങ്കിൽ വയറിംഗ് ഹാർനെസ് എന്നിവയിലെ പ്രശ്‌നമാണ് പ്രശ്‌നത്തിന് കാരണമെന്ന് ഷോപ്പ് മാനുവൽ പറയുന്നു.

ഇതും കാണുക: ടയർ കുമിളകളും ടയർ ബൾജുകളും

എങ്ങനെഒരു P0449 ബാഷ്പീകരണ എമിഷൻ സിസ്റ്റം വെന്റ് വാൽവ് നിർണ്ണയിക്കുക

എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ എല്ലാ സമയത്തും CCV അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് തുറന്നിരിക്കണം. ഫലത്തിൽ, CCV ഒരു ഗ്യാസ് ക്യാപ് റിലീഫ് വാൽവ് പോലെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഉപയോഗിച്ച വാതകം മാറ്റി പകരം വയ്ക്കാൻ വായു അനുവദിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഇന്ധന ടാങ്കിന്റെ മർദ്ദം ECU നിരീക്ഷിക്കുന്നു. അതിനാൽ മർദ്ദം കുറയുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു വാക്വം അവസ്ഥയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് P0449 ട്രബിൾ കോഡ് സജ്ജമാക്കുന്നു. ഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ ഒരു വാക്വം അവസ്ഥ സംഭവിക്കും, പക്ഷേ വോളിയം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് ആശ്വാസ വായു അനുവദിക്കില്ല. IGN സ്വിച്ച് CCV-ക്ക് പവർ നൽകുന്നു, എന്നാൽ ECU ഒരു EVAP ടെസ്റ്റ് നടത്തുമ്പോൾ മാത്രമേ ഗ്രൗണ്ട് നൽകൂ.

അതിനാൽ CCV DE-ഊർജ്ജിതമാകുമ്പോൾ അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് തുറന്നിരിക്കും. IGN ഓഫ് പൊസിഷനിൽ ആയിരിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് CCV-യിലൂടെ ഊതാൻ കഴിയണം. നിങ്ങൾക്ക് അതിലൂടെ ഊതാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, എയർ ഫിൽട്ടർ പ്ലഗ് ചെയ്‌തിട്ടുണ്ടോ അതോ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടോ എന്നറിയാൻ സിസിവിക്കായി പരിശോധിക്കുക. വാൽവ് അടഞ്ഞിരിക്കുകയാണെങ്കിൽ. വാൽവ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.

CCV എവിടെയാണ്?

ചർക്കോൾ കാനിസ്റ്ററിന് സമീപമാണ് CCV സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.

ഇതും കാണുക: സ്വേ ബാർ ബുഷിംഗുകൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യുക

©, 2017

Dan Hart

ഡാൻ ഹാർട്ട് ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രേമിയും കാർ റിപ്പയർ, മെയിന്റനൻസ് എന്നിവയിൽ വിദഗ്ദ്ധനുമാണ്. 10 വർഷത്തിലധികം വ്യവസായ പരിചയമുള്ള ഡാൻ, വിവിധ നിർമ്മാണങ്ങളിലും മോഡലുകളിലും എണ്ണമറ്റ മണിക്കൂറുകൾ പ്രവർത്തിച്ചുകൊണ്ട് തന്റെ കഴിവുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തി. ചെറുപ്പത്തിലേ തുടങ്ങിയ കാറുകളോടുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ അഭിനിവേശം, അതിനുശേഷം അദ്ദേഹം അതിനെ ഒരു വിജയകരമായ കരിയറാക്കി മാറ്റി.ഡാന്റെ ബ്ലോഗ്, ടിപ്സ് ഫോർ കാർ റിപ്പയർ, കാർ ഉടമകളെ പൊതുവായതും സങ്കീർണ്ണവുമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പരിഹരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിനുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ വൈദഗ്ധ്യത്തിന്റെയും അർപ്പണബോധത്തിന്റെയും ഒരു പരിസമാപ്തിയാണ്. കാറിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയെക്കുറിച്ച് എല്ലാവർക്കും അടിസ്ഥാന അറിവ് ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് അദ്ദേഹം വിശ്വസിക്കുന്നു, കാരണം ഇത് പണം ലാഭിക്കുക മാത്രമല്ല, വാഹനത്തിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ വ്യക്തികളെ പ്രാപ്തരാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.തന്റെ ബ്ലോഗിലൂടെ, പ്രായോഗികവും എളുപ്പത്തിൽ പിന്തുടരാവുന്നതുമായ നുറുങ്ങുകൾ, ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള ഗൈഡുകൾ, സങ്കീർണ്ണമായ ആശയങ്ങളെ മനസ്സിലാക്കാവുന്ന ഭാഷയിലേക്ക് വിഭജിക്കുന്ന ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് ടെക്നിക്കുകൾ എന്നിവ ഡാൻ പങ്കിടുന്നു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ രചനാശൈലി സമീപിക്കാവുന്നതാണ്, പുതിയ കാർ ഉടമകൾക്കും കൂടുതൽ ഉൾക്കാഴ്ചകൾ തേടുന്ന പരിചയസമ്പന്നരായ മെക്കാനിക്കുകൾക്കും ഇത് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. കാർ റിപ്പയർ ജോലികൾ സ്വന്തമായി നേരിടാൻ ആവശ്യമായ അറിവും ആത്മവിശ്വാസവും വായനക്കാരെ സജ്ജരാക്കുക എന്നതാണ് ഡാന്റെ ലക്ഷ്യം, അങ്ങനെ മെക്കാനിക്കിലേക്കുള്ള അനാവശ്യ യാത്രകളും ചെലവേറിയ റിപ്പയർ ബില്ലുകളും തടയുന്നു.തന്റെ ബ്ലോഗ് പരിപാലിക്കുന്നതിനൊപ്പം, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള റിപ്പയർ സേവനങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട് തന്റെ കമ്മ്യൂണിറ്റിയെ സേവിക്കുന്നത് തുടരുന്ന വിജയകരമായ ഒരു ഓട്ടോ റിപ്പയർ ഷോപ്പും ഡാൻ നടത്തുന്നു. ഉപഭോക്തൃ സംതൃപ്തിയോടുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ സമർപ്പണവും ഡെലിവറി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള അചഞ്ചലമായ പ്രതിബദ്ധതയുംഅസാധാരണമായ വർക്ക്‌മാൻഷിപ്പ് വർഷങ്ങളായി അദ്ദേഹത്തിന് വിശ്വസ്തമായ ഒരു ഉപഭോക്തൃ അടിത്തറ നേടിക്കൊടുത്തു.അവൻ കാറിന്റെ വലയത്തിലല്ലാത്തപ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ ബ്ലോഗ് പോസ്റ്റുകൾ എഴുതുമ്പോൾ, ഡാൻ ഔട്ട്ഡോർ ആക്റ്റിവിറ്റികൾ ആസ്വദിക്കുന്നതും കാർ ഷോകളിൽ പങ്കെടുക്കുന്നതും അല്ലെങ്കിൽ കുടുംബത്തോടൊപ്പം സമയം ചെലവഴിക്കുന്നതും നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും. ഒരു യഥാർത്ഥ കാർ പ്രേമി എന്ന നിലയിൽ, ഏറ്റവും പുതിയ വ്യവസായ ട്രെൻഡുകളുമായി അദ്ദേഹം എപ്പോഴും കാലികമാണ്, ഒപ്പം തന്റെ ഉൾക്കാഴ്ചകളും ശുപാർശകളും തന്റെ ബ്ലോഗ് വായനക്കാരുമായി ആകാംക്ഷയോടെ പങ്കിടുന്നു.കാറുകളോടുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ വിപുലമായ അറിവും യഥാർത്ഥ അഭിനിവേശവും കൊണ്ട്, കാർ റിപ്പയർ, മെയിന്റനൻസ് മേഖലയിലെ ഒരു വിശ്വസനീയമായ അധികാരിയാണ് ഡാൻ ഹാർട്ട്. വാഹനം സുഗമമായി ഓടാനും അനാവശ്യ തലവേദന ഒഴിവാക്കാനും ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഏതൊരാൾക്കും അദ്ദേഹത്തിന്റെ ബ്ലോഗ് വിലമതിക്കാനാവാത്ത വിഭവമാണ്.