നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ ബേ എങ്ങനെ വൃത്തിയാക്കാം

 നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ ബേ എങ്ങനെ വൃത്തിയാക്കാം

Dan Hart

നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ ബേ സുരക്ഷിതമായി വൃത്തിയാക്കാനുള്ള നടപടികൾ

നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ ബേ വൃത്തിയാക്കുന്നതിനോ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് ഗ്രീസ് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനോ ഒരു പ്രഷർ വാഷർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുക പോലും ചെയ്യരുത്. ഒരു പ്രഷർ വാഷർ വെള്ളം ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്റ്ററുകളിലേക്ക് പ്രേരിപ്പിക്കും, ഇത് നിങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കുമ്പോൾ ആരംഭിക്കാത്ത അവസ്ഥയുണ്ടാക്കും. ഗ്രീസ് നീക്കം ചെയ്യാനും നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ ബേ സുരക്ഷിതമായി വൃത്തിയാക്കാനുമുള്ള സുരക്ഷിതമായ മാർഗ്ഗം ഇതാ.

ഇലക്‌ട്രോണിക്‌സ് പരിരക്ഷിച്ചുകൊണ്ട് ആരംഭിക്കുക

ഒരു ഡിസ്‌കൗണ്ട് സ്റ്റോറിൽ നിന്ന് സ്റ്റാറ്റിക് ക്ലിംഗിന്റെ കുറച്ച് ബോക്‌സുകളും അമർത്തുക സീൽ റാപ്പും വാങ്ങുക. എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ എല്ലാ ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ടറുകളും ക്ളിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ പ്രസ്സ് സീൽ റാപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് പൊതിയുക. എല്ലാ തുറസ്സുകളും അടയ്ക്കുന്നതിന് ആൾട്ടർനേറ്ററിന് മുകളിൽ ഡ്രെപ്പ് പ്രസ് സീൽ പൊതിയുക. അല്ലെങ്കിൽ, ആൾട്ടർനേറ്ററിന് മുകളിൽ ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് ബാഗ് സ്ലിപ്പ് ചെയ്ത് മാസ്കിംഗ് ടേപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് സീൽ ചെയ്യുക. നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിന് ഒരു വാനിറ്റി കവർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് നീക്കം ചെയ്ത് മാറ്റി വയ്ക്കുക. തുടർന്ന് ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ നീക്കം ചെയ്‌ത് അവയെ ഡീഗ്രേസറിൽ നിന്നും വെള്ളത്തിൽ നിന്നും സംരക്ഷിക്കാൻ ഒരുമിച്ച് പൊതിയുക.

വെള്ളം പോകാതിരിക്കാൻ വാൽവ് കവറിലും സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് ഏരിയയിലും ക്ളിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ പ്രസ്'എൻ സീൽ റാപ്പ് വിതറുക.

ഇതും കാണുക: ശീതീകരിച്ച വൈപ്പർ ദ്രാവകം

എഞ്ചിൻ ക്ലീനിംഗ് നുറുങ്ങുകളും മിഥ്യകളും

നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിനിൽ പ്ലഗ് ഇഗ്നിഷനിൽ കോയിൽ ഉണ്ടെങ്കിൽ, സ്പാർക്ക് പ്ലഗ് ട്യൂബുകളിൽ വെള്ളം കയറുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തുക. വാസ്തവത്തിൽ, വാൽവ് കവറുകളിൽ ക്രുഡ് കുട്ടർ (GUNK എയറോസോൾ എഞ്ചിൻ ക്ലീനറിന് പകരം) പോലുള്ള ഒരു സ്പ്രേ ബോട്ടിൽ ക്ലീനർ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. ഒരു തുണിക്കഷണം അല്ലെങ്കിൽ പേപ്പർ ടവലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് വാൽവ് കവറുകൾ കൈകൊണ്ട് തുടയ്ക്കുക, അതിനുശേഷം വെള്ളത്തിൽ കുതിർക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.

സമ്മർദ്ദം ഒഴിവാക്കുകവാഷറുകൾ

അവർ എഞ്ചിൻ ബേ വൃത്തിയാക്കൽ ഒരു ദ്രുത ജോലി ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ അവയ്ക്ക് വളരെയധികം നാശം വരുത്താനും കഴിയും. ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ടറുകളിലെ സിലിക്കൺ സീലുകൾ 3,000 psi താങ്ങാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല. അതിനാൽ അവ ചോർന്ന് ഇലക്‌ട്രിക്കൽ കോൺടാക്‌റ്റുകളെ ഇല്ലാതാക്കുന്നു. അതിലും മോശമായ കാര്യം, മർദ്ദം കഴുകുന്നത് കണക്റ്ററുകളിലേക്ക് വെള്ളം മാത്രമല്ല, ക്ലീനിംഗ് ഏജന്റുകളെയും ഗ്രീസും ഓയിലും പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു. അത് റോഡിൽ നാശത്തിന് കാരണമാകും. പ്രഷർ വാഷറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് വളരെ പ്രലോഭനമാണ്, പക്ഷേ അത് ഒഴിവാക്കാൻ ഞാൻ നിങ്ങളോട് അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നു. അവ കുഴപ്പമല്ലാതെ മറ്റൊന്നുമല്ല.

ബയോഡീഗ്രേഡബിൾ എഞ്ചിൻ ക്ലീനറുകൾ ഇപ്പോഴും മലിനമാക്കുന്നു

എഞ്ചിൻ ബേ ക്ലീനിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഒരു ബയോഡീഗ്രേഡബിൾ വാട്ടർ ബേസ്ഡ് ക്ലീനർ ഉപയോഗിക്കുന്നത് മലിനമാക്കില്ലെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നുവെങ്കിൽ നിങ്ങൾ സ്വയം തമാശ പറയുകയാണ്. നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് വരുന്ന എല്ലാ എണ്ണയും ഗ്രീസും മലിനീകരണമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. സോപ്പ് ബയോഡീഗ്രേഡ് ചെയ്യുന്നതുകൊണ്ട് എണ്ണയും നല്ലതാണെന്ന് അർത്ഥമാക്കുന്നില്ല. നിങ്ങൾ ഒരു ബയോഡീഗ്രേഡബിൾ സോപ്പ് ഉപയോഗിക്കുകയും എന്നാൽ ഒഴുക്ക് ഒരു അഴുക്കുചാലിലേക്ക് ഒഴുകാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഇപ്പോഴും മലിനമാക്കുകയാണ്!. എണ്ണയും ഗ്രീസ് റണ്ണോഫും ശേഖരിക്കാൻ നിങ്ങൾ ഒരു അബ്സോർബന്റ് പാഡ് ഉപയോഗിക്കണം.

ഇതും കാണുക: 2011 ഫോർഡ് എഡ്ജ് ഫ്യൂസ് ഡയഗ്രം

ഡിഗ്രീസ് ചെയ്ത് ക്യാപ്‌ചർ ചെയ്യുക

GUNK Foamy Engine Cleaner, GUNK Heavy Duty GEL Engine Degreaser അല്ലെങ്കിൽ GUNK പോലുള്ള ഒരു നുരയെ അല്ലെങ്കിൽ ജെൽ സ്പ്രേ ഡിഗ്രീസർ വാങ്ങുക. യഥാർത്ഥ എഞ്ചിൻ ഡിഗ്രീസർ. അടുത്തതായി, ഒരു പ്രാദേശിക ഓട്ടോ പാർട്‌സ് സ്റ്റോറിൽ നിന്നോ newpig.com-ൽ നിന്നോ ആഗിരണം ചെയ്യാവുന്ന മാറ്റ് വാങ്ങുക. എഞ്ചിൻ ബേയുടെ അടിയിൽ പായ വയ്ക്കുക, അങ്ങനെ അത് കൊഴുപ്പ് ഒഴുകുന്നത് പിടിച്ചെടുക്കും. എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇത് വളരെ പ്രധാനമായിരിക്കുന്നത്? കാരണം നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ ബേ ക്ലീനിംഗിൽ നിന്നുള്ള എല്ലാ ഓട്ടവുംപ്രോജക്റ്റ് ഡ്രെയിനേജ് ജലത്തെ മലിനമാക്കും.

നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിനിലെ ഗ്രീസ് യഥാർത്ഥത്തിൽ ചൂടിൽ നിന്ന് ചുട്ടുപഴുപ്പിച്ച മോട്ടോർ ഓയിലിൽ നിന്നാണ് രൂപപ്പെടുന്നത്. ഒരു എഞ്ചിൻ ക്ലീനിംഗ് ഉൽപ്പന്നം ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾ അത് അലിയിക്കുമ്പോൾ, അത് ഒരു മലിനീകരണമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിൻ കഴുകി വൃത്തിയാക്കിയ ശേഷം ഒഴുക്ക് കൊടുങ്കാറ്റ് അഴുക്കുചാലിലേക്കോ പുല്ലിലേക്കോ ഒഴുകാൻ അനുവദിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ മലിനമാക്കുകയാണ്. എത്രമാത്രം? ഇത് നേടുക; ഒരു ക്വാർട്ട് മോട്ടോർ ഓയിൽ അവശിഷ്ടം 250,000 ഗാലൻ ശുദ്ധജലത്തെ മലിനമാക്കുന്നു, മലിനമായ വെള്ളം തടാകങ്ങളിലേക്കും അരുവികളിലേക്കും വഴിമാറും.

ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന പായ, എണ്ണമയമുള്ള തുള്ളികളെ ആകർഷിക്കുകയും പിടിക്കുകയും ചെയ്യും. ശുദ്ധജല വിതരണക്കാരിലേക്ക് എണ്ണയും ഗ്രീസും ഒഴുകാൻ അനുവദിക്കുന്നതിനുപകരം നിങ്ങളുടെ ചവറ്റുകുട്ടയിലെ മാറ്റുകൾ നീക്കംചെയ്യാം.

എഞ്ചിൻ ചൂടാക്കി ഡിഗ്രേസർ പ്രയോഗിക്കുക

എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്ത് അത് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് വരെ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക. ചൂട്, പക്ഷേ ചൂട് അല്ല. ഒരു ഊഷ്മള എഞ്ചിൻ ഗ്രീസിൽ ചുട്ടുപഴുത്തതിനെ മൃദുവാക്കും. എന്നാൽ ചൂടുള്ള എഞ്ചിൻ ഡിഗ്രീസറിലെ ക്ലീനിംഗ് ലായകങ്ങളെ വേഗത്തിൽ ബാഷ്പീകരിക്കും. ചൂടായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, മുകളിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് എൻജിനിലേക്ക് ഡിഗ്രീസർ തളിക്കുക. ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന സമയം ഡിഗ്രീസർ ഇരിക്കട്ടെ. തുടർന്ന് വയർ അല്ലെങ്കിൽ നൈലോൺ ബ്രഷ് ബ്രഷ് ഉപയോഗിച്ച് ഏറ്റവും വലിയ ശേഖരണം ബ്രഷ് ചെയ്യുക. ആ ഭാഗങ്ങളിൽ ഡിഗ്രീസർ വീണ്ടും പ്രയോഗിക്കുക, അതുവഴി ബ്രഷ് അടയാളങ്ങളിലൂടെ അത് തുളച്ചുകയറാൻ കഴിയും.

പിന്നെ ഗാർഡൻ ഹോസ് നോസൽ ഉപയോഗിച്ച് കഴുകുക. കഠിനമായ പ്രദേശങ്ങളിൽ ഡിഗ്രീസർ പ്രയോഗങ്ങൾ ആവർത്തിക്കുക.

GUNK എഞ്ചിൻ പ്രൊട്ടക്ടർ സ്പ്രേ പ്രയോഗിച്ച് ജോലി പൂർത്തിയാക്കുക. സ്പ്രേ നിങ്ങളുടെ ഒരു സംരക്ഷിത പാളി ചേർക്കുന്നുഭാവിയിലെ ശുചീകരണം വളരെ എളുപ്പമാക്കുന്ന എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങൾ. കൂടാതെ, സ്പ്രേ എഞ്ചിൻ ഘടകങ്ങൾക്ക് നല്ല തിളക്കം നൽകുന്നു.

നിങ്ങൾക്ക് ഒരു എയർ കംപ്രസർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, സംരക്ഷിത റാപ്പുകൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനു മുമ്പ് അധിക വെള്ളമെല്ലാം ഊതിക്കളയുക.

സംരക്ഷക റാപ് നീക്കം ചെയ്യുക

എല്ലാ ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ടറുകളും അഴിച്ച് ഏതെങ്കിലും ഇഗ്നിഷൻ കോയിലുകൾ വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക

©, 2019

Dan Hart

ഡാൻ ഹാർട്ട് ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രേമിയും കാർ റിപ്പയർ, മെയിന്റനൻസ് എന്നിവയിൽ വിദഗ്ദ്ധനുമാണ്. 10 വർഷത്തിലധികം വ്യവസായ പരിചയമുള്ള ഡാൻ, വിവിധ നിർമ്മാണങ്ങളിലും മോഡലുകളിലും എണ്ണമറ്റ മണിക്കൂറുകൾ പ്രവർത്തിച്ചുകൊണ്ട് തന്റെ കഴിവുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തി. ചെറുപ്പത്തിലേ തുടങ്ങിയ കാറുകളോടുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ അഭിനിവേശം, അതിനുശേഷം അദ്ദേഹം അതിനെ ഒരു വിജയകരമായ കരിയറാക്കി മാറ്റി.ഡാന്റെ ബ്ലോഗ്, ടിപ്സ് ഫോർ കാർ റിപ്പയർ, കാർ ഉടമകളെ പൊതുവായതും സങ്കീർണ്ണവുമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പരിഹരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിനുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ വൈദഗ്ധ്യത്തിന്റെയും അർപ്പണബോധത്തിന്റെയും ഒരു പരിസമാപ്തിയാണ്. കാറിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയെക്കുറിച്ച് എല്ലാവർക്കും അടിസ്ഥാന അറിവ് ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് അദ്ദേഹം വിശ്വസിക്കുന്നു, കാരണം ഇത് പണം ലാഭിക്കുക മാത്രമല്ല, വാഹനത്തിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ വ്യക്തികളെ പ്രാപ്തരാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.തന്റെ ബ്ലോഗിലൂടെ, പ്രായോഗികവും എളുപ്പത്തിൽ പിന്തുടരാവുന്നതുമായ നുറുങ്ങുകൾ, ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള ഗൈഡുകൾ, സങ്കീർണ്ണമായ ആശയങ്ങളെ മനസ്സിലാക്കാവുന്ന ഭാഷയിലേക്ക് വിഭജിക്കുന്ന ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് ടെക്നിക്കുകൾ എന്നിവ ഡാൻ പങ്കിടുന്നു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ രചനാശൈലി സമീപിക്കാവുന്നതാണ്, പുതിയ കാർ ഉടമകൾക്കും കൂടുതൽ ഉൾക്കാഴ്ചകൾ തേടുന്ന പരിചയസമ്പന്നരായ മെക്കാനിക്കുകൾക്കും ഇത് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. കാർ റിപ്പയർ ജോലികൾ സ്വന്തമായി നേരിടാൻ ആവശ്യമായ അറിവും ആത്മവിശ്വാസവും വായനക്കാരെ സജ്ജരാക്കുക എന്നതാണ് ഡാന്റെ ലക്ഷ്യം, അങ്ങനെ മെക്കാനിക്കിലേക്കുള്ള അനാവശ്യ യാത്രകളും ചെലവേറിയ റിപ്പയർ ബില്ലുകളും തടയുന്നു.തന്റെ ബ്ലോഗ് പരിപാലിക്കുന്നതിനൊപ്പം, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള റിപ്പയർ സേവനങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട് തന്റെ കമ്മ്യൂണിറ്റിയെ സേവിക്കുന്നത് തുടരുന്ന വിജയകരമായ ഒരു ഓട്ടോ റിപ്പയർ ഷോപ്പും ഡാൻ നടത്തുന്നു. ഉപഭോക്തൃ സംതൃപ്തിയോടുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ സമർപ്പണവും ഡെലിവറി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള അചഞ്ചലമായ പ്രതിബദ്ധതയുംഅസാധാരണമായ വർക്ക്‌മാൻഷിപ്പ് വർഷങ്ങളായി അദ്ദേഹത്തിന് വിശ്വസ്തമായ ഒരു ഉപഭോക്തൃ അടിത്തറ നേടിക്കൊടുത്തു.അവൻ കാറിന്റെ വലയത്തിലല്ലാത്തപ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ ബ്ലോഗ് പോസ്റ്റുകൾ എഴുതുമ്പോൾ, ഡാൻ ഔട്ട്ഡോർ ആക്റ്റിവിറ്റികൾ ആസ്വദിക്കുന്നതും കാർ ഷോകളിൽ പങ്കെടുക്കുന്നതും അല്ലെങ്കിൽ കുടുംബത്തോടൊപ്പം സമയം ചെലവഴിക്കുന്നതും നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും. ഒരു യഥാർത്ഥ കാർ പ്രേമി എന്ന നിലയിൽ, ഏറ്റവും പുതിയ വ്യവസായ ട്രെൻഡുകളുമായി അദ്ദേഹം എപ്പോഴും കാലികമാണ്, ഒപ്പം തന്റെ ഉൾക്കാഴ്ചകളും ശുപാർശകളും തന്റെ ബ്ലോഗ് വായനക്കാരുമായി ആകാംക്ഷയോടെ പങ്കിടുന്നു.കാറുകളോടുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ വിപുലമായ അറിവും യഥാർത്ഥ അഭിനിവേശവും കൊണ്ട്, കാർ റിപ്പയർ, മെയിന്റനൻസ് മേഖലയിലെ ഒരു വിശ്വസനീയമായ അധികാരിയാണ് ഡാൻ ഹാർട്ട്. വാഹനം സുഗമമായി ഓടാനും അനാവശ്യ തലവേദന ഒഴിവാക്കാനും ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഏതൊരാൾക്കും അദ്ദേഹത്തിന്റെ ബ്ലോഗ് വിലമതിക്കാനാവാത്ത വിഭവമാണ്.