ക്രാങ്ക് ഇല്ല സ്റ്റാർട്ട് ഇല്ല ഡോഡ്ജ് ദുരാംഗോ

 ക്രാങ്ക് ഇല്ല സ്റ്റാർട്ട് ഇല്ല ഡോഡ്ജ് ദുരാംഗോ

Dan Hart

ക്രാങ്ക് ഇല്ല സ്റ്റാർട്ട് ഡോഡ്ജ് ഡ്യുറംഗോ

നിങ്ങൾ ഒരു ഡോഡ്ജ് ഡുറങ്കോയിൽ കീ തിരിക്കുകയും അത് സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുകയോ ക്രാങ്ക് ചെയ്യുകയോ ചെയ്യാത്ത ഒരു നോ ക്രാങ്ക് നോ സ്റ്റാർട്ട് സാഹചര്യം ലഭിക്കുകയാണെങ്കിൽ, മിക്ക ആളുകളും ബാറ്ററിയിലേക്ക് നേരെ പോകുന്നു. എന്നാൽ മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകാം. ഈ വാഹനത്തിൽ വൈദ്യുതി പ്രവഹിക്കുന്നതെങ്ങനെയെന്നത് ഇതാ.

പവർ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ സെന്ററിൽ (PDC) സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഒരു എഞ്ചിൻ സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ റിലേയാണ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഫ്യൂസ് 16-ൽ നിന്ന് റിലേ കോൺടാക്റ്റുകളിലേക്ക് വൈദ്യുതി പ്രവഹിക്കുന്നു. ന്യൂട്രൽ സ്വിച്ച് (മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ) അല്ലെങ്കിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ റേഞ്ച് സെലക്ടർ (ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ) എന്നിവയിൽ നിന്നാണ് കോയിലിന്റെ നിയന്ത്രണ വശം അതിന്റെ ഗ്രൗണ്ട് ലഭിക്കുന്നത്.

സിസ്റ്റം കണ്ടുപിടിക്കാൻ, ടെർമിനലുകൾ 30, 87 എന്നിവയിൽ ഉടനീളമുള്ള റിലേയും ജമ്പറും നീക്കം ചെയ്യുക. റിലേ സോക്കറ്റ്. സ്റ്റാർട്ടർ ക്രാങ്ക് ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, സ്റ്റാർട്ടർ നല്ലതാണെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാം. അടുത്തതായി, START എന്നതിലേക്ക് കീ തിരിക്കുമ്പോൾ സോക്കറ്റിലെ ടെർമിനൽ 86-ൽ പവർ പരിശോധിക്കുക. ഫ്യൂസിൽ നിന്നും ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ചിലൂടെയും നിങ്ങൾക്ക് നല്ല പവർ പ്രവഹിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഇത് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. അവസാനമായി, റിലേ സോക്കറ്റിൽ ടെർമിനൽ 85 ൽ നല്ല ഗ്രൗണ്ട് പരിശോധിക്കുക. നിങ്ങൾക്ക് നല്ല ഗ്രൗണ്ട് ഇല്ലെങ്കിൽ, ന്യൂട്രൽ സ്വിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ റേഞ്ച് സെലക്ടർ പരിശോധിക്കുക. നിങ്ങൾക്ക് ആ സ്വിച്ചുകളിൽ നല്ല ഗ്രൗണ്ട് ഇല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾ എവിടെയും പോകില്ല

ഇതും കാണുക: പാസ്‌കീ II റീസെറ്റ് നടപടിക്രമം

© 2012

ഇതും കാണുക: 2001 ഷെവർലെ ഇംപാല ഫ്യൂസ് ഡയഗ്രം

Dan Hart

ഡാൻ ഹാർട്ട് ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രേമിയും കാർ റിപ്പയർ, മെയിന്റനൻസ് എന്നിവയിൽ വിദഗ്ദ്ധനുമാണ്. 10 വർഷത്തിലധികം വ്യവസായ പരിചയമുള്ള ഡാൻ, വിവിധ നിർമ്മാണങ്ങളിലും മോഡലുകളിലും എണ്ണമറ്റ മണിക്കൂറുകൾ പ്രവർത്തിച്ചുകൊണ്ട് തന്റെ കഴിവുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തി. ചെറുപ്പത്തിലേ തുടങ്ങിയ കാറുകളോടുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ അഭിനിവേശം, അതിനുശേഷം അദ്ദേഹം അതിനെ ഒരു വിജയകരമായ കരിയറാക്കി മാറ്റി.ഡാന്റെ ബ്ലോഗ്, ടിപ്സ് ഫോർ കാർ റിപ്പയർ, കാർ ഉടമകളെ പൊതുവായതും സങ്കീർണ്ണവുമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പരിഹരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിനുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ വൈദഗ്ധ്യത്തിന്റെയും അർപ്പണബോധത്തിന്റെയും ഒരു പരിസമാപ്തിയാണ്. കാറിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയെക്കുറിച്ച് എല്ലാവർക്കും അടിസ്ഥാന അറിവ് ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് അദ്ദേഹം വിശ്വസിക്കുന്നു, കാരണം ഇത് പണം ലാഭിക്കുക മാത്രമല്ല, വാഹനത്തിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ വ്യക്തികളെ പ്രാപ്തരാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.തന്റെ ബ്ലോഗിലൂടെ, പ്രായോഗികവും എളുപ്പത്തിൽ പിന്തുടരാവുന്നതുമായ നുറുങ്ങുകൾ, ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള ഗൈഡുകൾ, സങ്കീർണ്ണമായ ആശയങ്ങളെ മനസ്സിലാക്കാവുന്ന ഭാഷയിലേക്ക് വിഭജിക്കുന്ന ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് ടെക്നിക്കുകൾ എന്നിവ ഡാൻ പങ്കിടുന്നു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ രചനാശൈലി സമീപിക്കാവുന്നതാണ്, പുതിയ കാർ ഉടമകൾക്കും കൂടുതൽ ഉൾക്കാഴ്ചകൾ തേടുന്ന പരിചയസമ്പന്നരായ മെക്കാനിക്കുകൾക്കും ഇത് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. കാർ റിപ്പയർ ജോലികൾ സ്വന്തമായി നേരിടാൻ ആവശ്യമായ അറിവും ആത്മവിശ്വാസവും വായനക്കാരെ സജ്ജരാക്കുക എന്നതാണ് ഡാന്റെ ലക്ഷ്യം, അങ്ങനെ മെക്കാനിക്കിലേക്കുള്ള അനാവശ്യ യാത്രകളും ചെലവേറിയ റിപ്പയർ ബില്ലുകളും തടയുന്നു.തന്റെ ബ്ലോഗ് പരിപാലിക്കുന്നതിനൊപ്പം, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള റിപ്പയർ സേവനങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട് തന്റെ കമ്മ്യൂണിറ്റിയെ സേവിക്കുന്നത് തുടരുന്ന വിജയകരമായ ഒരു ഓട്ടോ റിപ്പയർ ഷോപ്പും ഡാൻ നടത്തുന്നു. ഉപഭോക്തൃ സംതൃപ്തിയോടുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ സമർപ്പണവും ഡെലിവറി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള അചഞ്ചലമായ പ്രതിബദ്ധതയുംഅസാധാരണമായ വർക്ക്‌മാൻഷിപ്പ് വർഷങ്ങളായി അദ്ദേഹത്തിന് വിശ്വസ്തമായ ഒരു ഉപഭോക്തൃ അടിത്തറ നേടിക്കൊടുത്തു.അവൻ കാറിന്റെ വലയത്തിലല്ലാത്തപ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ ബ്ലോഗ് പോസ്റ്റുകൾ എഴുതുമ്പോൾ, ഡാൻ ഔട്ട്ഡോർ ആക്റ്റിവിറ്റികൾ ആസ്വദിക്കുന്നതും കാർ ഷോകളിൽ പങ്കെടുക്കുന്നതും അല്ലെങ്കിൽ കുടുംബത്തോടൊപ്പം സമയം ചെലവഴിക്കുന്നതും നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും. ഒരു യഥാർത്ഥ കാർ പ്രേമി എന്ന നിലയിൽ, ഏറ്റവും പുതിയ വ്യവസായ ട്രെൻഡുകളുമായി അദ്ദേഹം എപ്പോഴും കാലികമാണ്, ഒപ്പം തന്റെ ഉൾക്കാഴ്ചകളും ശുപാർശകളും തന്റെ ബ്ലോഗ് വായനക്കാരുമായി ആകാംക്ഷയോടെ പങ്കിടുന്നു.കാറുകളോടുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ വിപുലമായ അറിവും യഥാർത്ഥ അഭിനിവേശവും കൊണ്ട്, കാർ റിപ്പയർ, മെയിന്റനൻസ് മേഖലയിലെ ഒരു വിശ്വസനീയമായ അധികാരിയാണ് ഡാൻ ഹാർട്ട്. വാഹനം സുഗമമായി ഓടാനും അനാവശ്യ തലവേദന ഒഴിവാക്കാനും ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഏതൊരാൾക്കും അദ്ദേഹത്തിന്റെ ബ്ലോഗ് വിലമതിക്കാനാവാത്ത വിഭവമാണ്.