2015 ഫോർഡ് എഡ്ജ് ഫ്യൂസ് ഡയഗ്രമുകൾ

 2015 ഫോർഡ് എഡ്ജ് ഫ്യൂസ് ഡയഗ്രമുകൾ

Dan Hart

2015 ഫോർഡ് എഡ്ജ് ഫ്യൂസ് ഡയഗ്രമുകൾ

ഈ പോസ്റ്റ് ഒന്നിലധികം 2015 ഫോർഡ് എഡ്ജ് ഫ്യൂസ് ഡയഗ്രമുകൾ കാണിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ബാറ്ററി ജംഗ്ഷൻ ബോക്‌സ്, ബോഡി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ, ഉയർന്ന കറന്റ് ബാറ്ററി ജംഗ്ഷൻ ബോക്‌സ് എന്നിവ കാണാം.

2015 ഫോർഡ് എഡ്ജ് ബാറ്ററി ജംഗ്ഷൻ ബോക്‌സ് ഫ്യൂസ് ഡയഗ്രം ടോപ്പ് വ്യൂ

2015 ഫോർഡ് എഡ്ജ് ബാറ്ററി ജംഗ്ഷൻ ബോക്സ് ഫ്യൂസ് ഡയഗ്രം ചുവടെയുള്ള കാഴ്ച

Fl 30 ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല

F3 15 റെയിൻ സെൻസർ റിയർ വിൻഡോ വൈപ്പർ മോട്ടോർ

F5 20 റിയർ പാസഞ്ചർ പവർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് സോക്കറ്റ്

F7 20 പവർട്രെയിൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (PCM)

F8 20 ബാഷ്പീകരണ ഉദ്വമനം (EVAP) കാനിസ്റ്റർ വെന്റ് വാൽവ് ബാഷ്പീകരണ ഉദ്വമനം (EVAP) നീരാവി തടയുന്ന വാൽവ് ബാഷ്പീകരണ ഉദ്വമനം (EVAP) ശുദ്ധീകരണ വാൽവ് വേരിയബിൾ ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ടൈമിംഗ് സോളിനോയിഡുകൾ ചൂടാക്കിയ ഓക്സിജൻ സെൻസറുകൾ

F10 20 ഫ്രണ്ട് പവർ ഔട്ട്ലെറ്റ് സോക്കറ്റ്

F11 15 കോയിൽ ഓൺ പ്ലഗുകൾ (COPs)

F12 15 ഓൾ വീൽ ഡ്രൈവ് (AWD) മൊഡ്യൂൾ സജീവ ഗ്രിൽ ഷട്ടർ കാബിൻ ഹീറ്റർ കൂളന്റ് പമ്പ് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് (A/C) കംപ്രസർ കൺട്രോൾ സോളിനോയിഡ് ടർബോചാർജ് ബൈപാസ് (TCBY) വാൽവ് ടർബോചാർജ്ജർ വേസ്റ്റ്ഗേറ്റ് റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവ് സോളിനോയിഡ് (TCWRVS) ഓയിൽ പ്രഷർ കൺട്രോൾ സോളിനോയിഡ് ടർബോചാർജർ ബൈപാസ് വാൽവ് (TCBY അല്ല)<3 ഉപയോഗിച്ചു

F14 – ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല

F16 20 ഫ്രണ്ട് പവർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് സോക്കറ്റ് 2

F17 20 ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് പവർ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് സോക്കറ്റ്

F18 20 ഹെഡ്‌ലാമ്പ് അസംബ്ലി RH F19 10 പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (PSCM)

F20 10 ഹെഡ്‌ലാമ്പ് അസംബ്ലി LH ഹെഡ്‌ലാമ്പ് അസംബ്ലി RH ഹെഡ്‌ലാമ്പ് സ്വിച്ച് സിഗ്നേച്ചർ ലാമ്പ് LH സിഗ്നേച്ചർ ലാമ്പ് RH

F21 15ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് പമ്പ്

F22 10 എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് (A/C) ക്ലച്ചും എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് (A/C) കംപ്രസ്സും

F23 15 ലോ വോൾട്ടേജ് ഡയറക്ട് കറന്റ്/ഡയറക്ട് കറന്റ് (DC/DC) കൺവെർട്ടർ പ്രോക്സിമിറ്റി മുന്നറിയിപ്പ് റഡാർ യൂണിറ്റ് ഹെഡ് അപ്പ് ഡിസ്പ്ലേ (HUD) മൊഡ്യൂൾ ഇമേജ് പ്രോസസ്സിംഗ് മൊഡ്യൂൾ B (IPMB) റിയർ പാർക്കിംഗ് എയ്ഡ് ക്യാമറ സൈഡ് ഒബ്സ്റ്റാക്കിൾ ഡിറ്റക്ഷൻ കൺട്രോൾ മോഡ്യൂൾ LH (SODL) സൈഡ് ഒബ്സ്റ്റാക്കിൾ ഡിറ്റക്ഷൻ കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ RH (SODR) ഫ്രണ്ട് പാർക്കിംഗ് എയ്ഡ് ക്യാമറ

F24 10 ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല

F25 10 ആന്റി-ലോക്ക് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം (ABS) മൊഡ്യൂൾ

F26 10 Powertrain Control Module (PCM)

F27 ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല

F28 10 വിൻഡ്ഷീൽഡ് വാഷർ പമ്പ്

F29 ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല

F30 – ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല

F31 ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല

F34 15 ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല

F35 – ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല

F36 ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല

F37 10 ട്രാൻസ്മിഷൻ യൂണിറ്റ് ഓയിൽ കൂളിംഗ് ഫാൻ

F43 10 രണ്ടാം നിര സീറ്റ് കൺട്രോൾ സ്വിച്ച് LH

F44 20 ഹെഡ്‌ലാമ്പ് അസംബ്ലി LH

F45 – ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല F46 – ജനറേറ്റർ

F47 – ബ്രേക്ക് പെഡൽ പൊസിഷൻ (BPP) സ്വിച്ച്

F48 15 സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം ലോക്ക് റിലേ

F49 – ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല

2015 ഫോർഡ് എഡ്ജ് ബോഡി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ ഫ്യൂസ് ഡയഗ്രം

Fl 10 ഗ്ലോവ് കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ലാമ്പ് ഓവർഹെഡ് കൺസോൾ വാനിറ്റി മിറർ ലാമ്പ് LH വാനിറ്റി മിറർ ലാമ്പ് RH റിയർ ഇന്റീരിയർ ലാമ്പ് LH റിയർ ഇന്റീരിയർ ലാമ്പ് RH രണ്ടാം നിര ഇന്റീരിയർ ലാമ്പ് രണ്ടാം നിര സീറ്റ് കൺട്രോൾ സ്വിച്ച് LH 2 7.5 ഡ്രൈവർ സീറ്റ് മൊഡ്യൂൾ (DSM) ഫ്രണ്ട് സീറ്റ് കൺട്രോൾ സ്വിച്ച് LH

F3 20 ഡ്രൈവർ ഡോർ ലാച്ച്

F4 5 ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല

F5 20 ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല

F6 10 ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല

ഇതും കാണുക: ഒരു ഹെഡ്‌ലൈറ്റ് മറ്റൊന്നിനേക്കാൾ മങ്ങിയതാണ്

F7 10 ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല

F8 10 അല്ലഉപയോഗിച്ചത്

F9 10 ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല

F10 5 കീലെസ്സ് എൻട്രി കീപാഡ് റിയർ ഗേറ്റ് ട്രങ്ക് മൊഡ്യൂൾ (RGTM) ഹാൻഡ്‌സ് ഫ്രീ ലിഫ്റ്റ്ഗേറ്റ് ആക്ച്വേഷൻ മൊഡ്യൂൾ

F11 5 ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല

F12 7.5 ഫ്രണ്ട് കൺട്രോൾ ഇന്റർഫേസ് മൊഡ്യൂൾ (FCIM)

F13 7.5 സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (SCCM) ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ക്ലസ്റ്റർ (IPC) ഗേറ്റ്‌വേ മൊഡ്യൂൾ A (GWM)

F14 10 ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല

2>F15 10 Data Link Connector (DLC) F16 15 ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല

F17 5 ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല

F18 5 ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് സ്റ്റാർട്ട് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്

F19 7.5 ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല

F20 7.5 Clockspring/Steering Angle Sensor Module (SASM)

F21 5 വാഹനത്തിനുള്ളിലെ താപനിലയും ഈർപ്പവും സെൻസർ

F22 5 ഒക്യുപന്റ് ക്ലാസിഫിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം മൊഡ്യൂൾ (OCSM)

F23 10 ഡ്രൈവർ ഡോർ വിൻഡോ കൺട്രോൾ സ്വിച്ച് റൂഫ് ഓപ്പണിംഗ് പാനൽ മൊഡ്യൂൾ ഡയറക്ട് കറന്റ്/ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറന്റ് (DC/AC) ഇൻവെർട്ടർ

F24 20 ഡ്രൈവർ ഡോർ ലാച്ച് പാസഞ്ചർ ഡോർ ലാച്ച് റിയർ ഡോർ ലാച്ച് LH റിയർ ഡോർ ലാച്ച് RH

F25 30 ഡ്രൈവർ ഡോർ മൊഡ്യൂൾ (DDM)

F26 30 പാസഞ്ചർ ഡോർ മൊഡ്യൂൾ (PDM)

F27 30 റൂഫ് ഓപ്പണിംഗ് പാനൽ മൊഡ്യൂൾ

F28 20 ഓഡിയോ ഡിജിറ്റൽ സിഗ്നൽ പ്രോസസ്സിംഗ് (DPS) മൊഡ്യൂൾ

F29 30 ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല

F30 30 ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല

F31 15 ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല

ഇതും കാണുക: റീചാർജ് ചെയ്ത കാർ എസി ഇപ്പോഴും ചൂടാണ്

F32 10 സമന്വയ മൊഡ്യൂൾ [APIM] ഫ്രണ്ട് കൺട്രോൾ/ഡിസ്‌പ്ലേ ഇന്റർഫേസ് മൊഡ്യൂൾ ( FCDIM) ഗ്ലോബൽ പൊസിഷനിംഗ് സിസ്റ്റം മൊഡ്യൂൾ (GPSM) റേഡിയോ ട്രാൻസ്‌സിവർ മൊഡ്യൂൾ (RTM)

F33 20 ഓഡിയോ ഫ്രണ്ട് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (ACM)

F34 30 റൺ/സ്റ്റാർട്ട് റിലേ

F35 5 നിയന്ത്രണ നിയന്ത്രണ മൊഡ്യൂൾ (RCM)

F36 15 ഓട്ടോ-ഡിമ്മിംഗ് ഇന്റീരിയർ മിറർ ചൂടാക്കിയ പിൻഭാഗംസീറ്റ് മൊഡ്യൂൾ LH

F37 15 ഹീറ്റഡ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മോഡ്യൂൾ (HSWM)

F38 30 c.b. പിൻവാതിൽ വിൻഡോ കൺട്രോൾ സ്വിച്ച് LH പിൻവാതിൽ വിൻഡോ കൺട്രോൾ സ്വിച്ച് RH

2015 ഫോർഡ് എഡ്ജ് ഉയർന്ന കറന്റ് ബാറ്ററി ജംഗ്ഷൻ ബോക്സ് ഫ്യൂസ് ഡയഗ്രം

F1 40 ക്ലോക്ക്സ്പ്രിംഗ്/സ്റ്റിയറിങ് ആംഗിൾ സെൻസർ മൊഡ്യൂൾ (SASM)

F2 125 ബോഡി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (BCM)

F3 50 ബോഡി കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (BCM) ലോ വോൾട്ടേജ് ഡയറക്ട് കറന്റ്/ഡയറക്ട് കറന്റ് (DC/DC) കൺവെർട്ടർ

F4 ബാറ്ററി ജംഗ്ഷൻ ബോക്സ്

F5 ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല

F6 80 പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് കൺട്രോൾ മൊഡ്യൂൾ (PSCM)

F7 ഉപയോഗിച്ചിട്ടില്ല

F8 275 ജനറേറ്റർ

F9- ബാറ്ററി

Dan Hart

ഡാൻ ഹാർട്ട് ഒരു ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്രേമിയും കാർ റിപ്പയർ, മെയിന്റനൻസ് എന്നിവയിൽ വിദഗ്ദ്ധനുമാണ്. 10 വർഷത്തിലധികം വ്യവസായ പരിചയമുള്ള ഡാൻ, വിവിധ നിർമ്മാണങ്ങളിലും മോഡലുകളിലും എണ്ണമറ്റ മണിക്കൂറുകൾ പ്രവർത്തിച്ചുകൊണ്ട് തന്റെ കഴിവുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തി. ചെറുപ്പത്തിലേ തുടങ്ങിയ കാറുകളോടുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ അഭിനിവേശം, അതിനുശേഷം അദ്ദേഹം അതിനെ ഒരു വിജയകരമായ കരിയറാക്കി മാറ്റി.ഡാന്റെ ബ്ലോഗ്, ടിപ്സ് ഫോർ കാർ റിപ്പയർ, കാർ ഉടമകളെ പൊതുവായതും സങ്കീർണ്ണവുമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പരിഹരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിനുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ വൈദഗ്ധ്യത്തിന്റെയും അർപ്പണബോധത്തിന്റെയും ഒരു പരിസമാപ്തിയാണ്. കാറിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയെക്കുറിച്ച് എല്ലാവർക്കും അടിസ്ഥാന അറിവ് ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് അദ്ദേഹം വിശ്വസിക്കുന്നു, കാരണം ഇത് പണം ലാഭിക്കുക മാത്രമല്ല, വാഹനത്തിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ വ്യക്തികളെ പ്രാപ്തരാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.തന്റെ ബ്ലോഗിലൂടെ, പ്രായോഗികവും എളുപ്പത്തിൽ പിന്തുടരാവുന്നതുമായ നുറുങ്ങുകൾ, ഘട്ടം ഘട്ടമായുള്ള ഗൈഡുകൾ, സങ്കീർണ്ണമായ ആശയങ്ങളെ മനസ്സിലാക്കാവുന്ന ഭാഷയിലേക്ക് വിഭജിക്കുന്ന ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് ടെക്നിക്കുകൾ എന്നിവ ഡാൻ പങ്കിടുന്നു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ രചനാശൈലി സമീപിക്കാവുന്നതാണ്, പുതിയ കാർ ഉടമകൾക്കും കൂടുതൽ ഉൾക്കാഴ്ചകൾ തേടുന്ന പരിചയസമ്പന്നരായ മെക്കാനിക്കുകൾക്കും ഇത് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. കാർ റിപ്പയർ ജോലികൾ സ്വന്തമായി നേരിടാൻ ആവശ്യമായ അറിവും ആത്മവിശ്വാസവും വായനക്കാരെ സജ്ജരാക്കുക എന്നതാണ് ഡാന്റെ ലക്ഷ്യം, അങ്ങനെ മെക്കാനിക്കിലേക്കുള്ള അനാവശ്യ യാത്രകളും ചെലവേറിയ റിപ്പയർ ബില്ലുകളും തടയുന്നു.തന്റെ ബ്ലോഗ് പരിപാലിക്കുന്നതിനൊപ്പം, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള റിപ്പയർ സേവനങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട് തന്റെ കമ്മ്യൂണിറ്റിയെ സേവിക്കുന്നത് തുടരുന്ന വിജയകരമായ ഒരു ഓട്ടോ റിപ്പയർ ഷോപ്പും ഡാൻ നടത്തുന്നു. ഉപഭോക്തൃ സംതൃപ്തിയോടുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ സമർപ്പണവും ഡെലിവറി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള അചഞ്ചലമായ പ്രതിബദ്ധതയുംഅസാധാരണമായ വർക്ക്‌മാൻഷിപ്പ് വർഷങ്ങളായി അദ്ദേഹത്തിന് വിശ്വസ്തമായ ഒരു ഉപഭോക്തൃ അടിത്തറ നേടിക്കൊടുത്തു.അവൻ കാറിന്റെ വലയത്തിലല്ലാത്തപ്പോൾ അല്ലെങ്കിൽ ബ്ലോഗ് പോസ്റ്റുകൾ എഴുതുമ്പോൾ, ഡാൻ ഔട്ട്ഡോർ ആക്റ്റിവിറ്റികൾ ആസ്വദിക്കുന്നതും കാർ ഷോകളിൽ പങ്കെടുക്കുന്നതും അല്ലെങ്കിൽ കുടുംബത്തോടൊപ്പം സമയം ചെലവഴിക്കുന്നതും നിങ്ങൾക്ക് കണ്ടെത്താനാകും. ഒരു യഥാർത്ഥ കാർ പ്രേമി എന്ന നിലയിൽ, ഏറ്റവും പുതിയ വ്യവസായ ട്രെൻഡുകളുമായി അദ്ദേഹം എപ്പോഴും കാലികമാണ്, ഒപ്പം തന്റെ ഉൾക്കാഴ്ചകളും ശുപാർശകളും തന്റെ ബ്ലോഗ് വായനക്കാരുമായി ആകാംക്ഷയോടെ പങ്കിടുന്നു.കാറുകളോടുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ വിപുലമായ അറിവും യഥാർത്ഥ അഭിനിവേശവും കൊണ്ട്, കാർ റിപ്പയർ, മെയിന്റനൻസ് മേഖലയിലെ ഒരു വിശ്വസനീയമായ അധികാരിയാണ് ഡാൻ ഹാർട്ട്. വാഹനം സുഗമമായി ഓടാനും അനാവശ്യ തലവേദന ഒഴിവാക്കാനും ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഏതൊരാൾക്കും അദ്ദേഹത്തിന്റെ ബ്ലോഗ് വിലമതിക്കാനാവാത്ത വിഭവമാണ്.