Дијагностицира P1128 Chrysler возила

Содржина
Дијагностицирајте и поправете го P1128 Chrysler, Dodge, Jeep
A P1128 P1128 Closed Loop Fuleing не е постигнато – Банката 1 значи дека PCM не ги гледа отчитувањата на O2 што треба да ги промени од отворена јамка (стандардно фабричко програмирање ја одредува мешавината воздух/гориво) до затворена јамка (PCM ја менува мешавината воздух/гориво врз основа на отчитувањата во живо од сите сензори). Ако наредите да поставите шифра за проблем P1128, PCM мора да види дека сензорот O2 на брегот 1 не ги исполнил условите да оди во затворена јамка барем еднаш на секое од двете последователни патувања. Ако PCM ги види податоците што му се потребни за да оди во затворена јамка на три последователни патувања, ќе го избрише кодот и ќе го исклучи светлото за проверка на моторот.
Исто така види: Подсвиркване звук од сопирачкитеМожни причини за P1128
Еве што Упатството за продавница вели за можните причини:
ОГРАНИЧЕНА ЛИНИЈА ЗА СНАБДУВАЊЕ ГОРИВО
ВЛЕЗОТ НА ПУМПАТА ЗА ГОРИВО ИСКЛУЧЕНО
Исто така види: Ford PATS систем против кражбаМОДУЛ НА ПУМПА ЗА ГОРИВО
КОЛО СИГНАЛНО О2
<2 2>О2 КОЛО ЗА ВРАЌАЊЕРАКУВАЊЕ НА ГРЕАЧОТ НА СЕНЗОР О2
СЕНЗОР О2
РАБОТА НА СЕНЗОРОТ НА КАРТА
РАБОТА НА СЕНЗОРОТ ЕКТ
МЕХАНИЧКИ ПРОБЛЕМ НА МОТОРОТ
ФИЛТЕР ЗА ГОРИВО/РЕГУЛАТОР НА ПРИТИСОК
МОДУЛ ЗА КОНТРОЛА НА ПРЕСУДА (PCM)
Но, која е најчеста причина за P1128?
Можете да ги проверите сите компоненти. Но, најчеста причина е лошиот O2 сензор. Може да видите податоци во живо за банкарскиот 1 O2 сензор што ги исполнува параметрите, но немојте да бидете измамени од тоа. Ова е еден случај кога не треба да им верувате на податоците во живо инаместо тоа, плеснете го DSO директно на жицата за сигнал од сензорот O2 за да добиете отчитувања во живо. Ако отчитувањата се под спецификациите, сте го нашле најверојатниот проблем - или грејачот не генерира доволно топлина или сензорот е истрошен/контаминиран.
Или, заменете го сензорот на банката 1 со банката 2 сензор. Ако кодот следи до новата локација, тоа е сензорот.