Kā pārbaudīt, vai nesen ir dzēsti problēmu kodi?

Problēmu kodu dzēšana ir lielisks veids, kā maldināt automobiļa pircēju, liekot domāt, ka automašīna vai kravas automašīna ir labā stāvoklī, jo nedeg pārbaudes motora indikators. Ja pērkat lietotu automašīnu, ir ļoti svarīgi pārbaudīt, vai nesen ir dzēsti problēmu kodi. Lūk, kā to izdarīt.

Kas nepieciešams, lai pārbaudītu, vai kodi ir dzēsti

Skenēšanas rīks vai kodu nolasītājs, kas spēj parādīt gatavības monitoru statusu.

Kas ir gatavības monitors?

Automašīnu datori veic testus ar atsevišķiem

Šeit ir Blue Driver skenēšanas rīka programmatūras ziņojuma piemērs par gatavības monitoriem. Ievērojiet, ka EGR un/vai VVT sistēmai ir problēma un tā nav pabeigusi gatavības testu.

Šos testus sauc par gatavības kontrolieriem. Daži no kontrolieriem tiek veikti vienu reizi, un, ja sistēma ir izturējusi testus, sistēma tiek atzīmēta kā gatava un noteiktu laiku netiek pārbaudīta atkārtoti.

Citas sistēmas tiek pastāvīgi uzraudzītas, un, ja tās nedarbojas, tiek iedegta motora pārbaudes lampiņa.

Tiklīdz negodīgs pārdevējs no datora dzēš pašreizējos problēmu kodus, gatavības monitori tiek atiestatīti un tiem jāiziet visi "braukšanas cikli", lai pabeigtu pārbaudes.

Braukšanas cikla testi var aizņemt vienu īsu braucienu vai pat simts jūdzes. Šajā laikā, kamēr testi tiek veikti, drosmīgā motora indikators būs izslēgts, un tieši šajā laikā jūs visvairāk riskējat iegādāties problemātisku transportlīdzekli.

Kā pārbaudīt, vai problēmu kodi ir dzēsti

Pievienojiet skenēšanas rīku OBDII pieslēgvietai un meklējiet gatavības monitorus vai I/M (inspekcijas/tehniskās apkopes) monitorus. Ja kāds no monitoriem nav gatavs vai tam ir ! vai X, ar šo sistēmu ir problēmas. Vai nu tā nav pabeigusi testēšanu, vai arī tā nevar veikt testēšanu, jo ir bojāta cita sistēma, kas neļauj tai pabeigt testēšanu. Jebkurā gadījumā tas ir milzīgs sarkans karogs, ja apsverat iespēju iegādāties šotransportlīdzeklis.

Pēc tam pārbaudiet, vai Vēstures kodi Tie ir kodi, kas ir noteikti pagātnē, bet nav aktuāli.

Pēc tam pārbaudiet, vai GAIDĀMIE KODI . ECU izseko datus, kas neatbilst specifikācijām, bet neiestata traucējumu kodu, kamēr dati nesasniedz noteiktu slieksni. Piemēram, ECU var izsekot kļūdainus aizdedzes gadījumus noteiktā cilindrā, bet neiestatīt kļūdainas aizdedzes kodu šim cilindram, kamēr tas neatklāj 200 vai vairāk kļūdainu aizdedžu. Ja kļūdaino aizdedžu skaits ir mazāks par 200, šīs kļūdainās aizdedzes var saglabāt kā gaidāmo kodu.

Pārbaudes režīms $06

Mode$06 ir burtiski ieskatīties aiz lietotājam draudzīgā grafiskā interfeisa aizkara. Tas parāda neapstrādātus datus. Izmantojot mūsu iepriekš minēto piemēru par cilindru kļūdu aizdedzināšanu, Mode $06 jums precīzi parādīs, cik daudz kļūdu aizdedzināšanu ir sakrājies katrā cilindrā.