Izslēgta trases apgaismojuma gaisma

 Izslēgta trases apgaismojuma gaisma

Dan Hart

GM transportlīdzekļu Trac off indikators un ABS indikators

Veikali ziņo par milzīgu ABS sensoru kļūmju skaitu dažos vēlīnā modeļa GM transportlīdzekļos. Kad ABS sistēma konstatē kļūmi, dators iedegas ABS gaismu un izslēdz vilces kontroli, paziņojot, ka ieslēdzas traktora izslēgšanas gaisma. Problēma ar ABS gaismu un traktora izslēgšanas gaismu visbiežāk ir slikts ABS sensors, kas atrodas riteņa gultņa/uzgaļa iekšpusē. Šie sensori ir divu veidu:

Ārējais ABS riteņu ātruma sensors

Šī stila ABS riteņa ātruma sensors ir pieskrūvēts tieši riteņa gultņa/suporta mezglam. Riteņa ātruma sensors saskaita riteņa gultņa iekšpusē esošā ABS signālgredzena iegriezumus. Klīrenss starp sensoru un signālgredzenu ir ļoti svarīgs. Problēma rodas, kad starp ātruma sensoru un riteņa gultni uzkrājas rūsas. Šo parādību sauc par "rūsas uzspiešanu", kad rūsu burtiski.sensors tiek virzīts uz augšu, kas palielina spraugu starp sensoru un signālzvanu līdz punktam, kad tas nolasa ar pārtraukumiem. Ja jums ir šāda stila sensors, noņemiet to un viegli noslīpējiet rūsu (atslēgas vārds ir "viegli"). Pēc tam uzklājiet vieglu jūras smērvielas kārtu uz kailā metāla un samontējiet to no jauna. Varbūt vēlaties mēģināt ap ārējo malu uzklāt plānu RTV silikona kārtiņu, lainovērstu ūdens iekļūšanu zem sensora.

Integrēts ABS riteņu ātruma sensors

Otrajā un biežāk sastopamajā variantā ABS sensors ir iebūvēts gultnī/uzbīdnī. Šo ierīci NAV iespējams remontēt. Ir jānomaina viss gultnis/uzbīdnis.

Ja kāds no abiem sensoru tipiem nedarbojas, ABS riteņa ātruma sensora signāla pārtraukšana vai iztrūkums izraisa ABS bremžu sistēmas izslēgšanos. Tādējādi ieslēdzas ABS indikators un iedegas Trac izslēgšanas indikators. Tas ir tāpēc, ka vilces kontroles sistēma visu informāciju saņem no ABS datora. Ja nav ievades, tiek izslēgta visa sistēma. Turklāt PCM tiek iestatīts kods.

Vairumā gadījumu problēmu novērš riteņa gultņa/suporta mezgla nomaiņa. Tomēr mēs novērojam dažus gadījumus, kad ieslēgtu ABS indikatoru un ieslēgtu traktora izslēgšanas indikatoru var izraisīt bojāta ABS riteņa ātruma sensora vadu instalācija.

Lai noskaidrotu, kurš ritenis rada problēmu, izmantojiet kodu nolasītāju vai skenēšanas rīku, kas spēj nolasīt B, C un U problēmu kodus. Ja jums nav kodu nolasītāja vai skenēšanas rīka, atrodiet to šeit.

ABS sensora vadu instalācija

GM ir arī liels kļūmju īpatsvars vadu instalācijā, kas savieno ABS datoru ar riteņu ātruma sensoriem. Instalācijā var rasties īss savienojums ar zemējumu. Tā kā instalācijai ir jānopūšas ar katru apakšējās vadības sviras kustību, instalācijā var rasties arī atvērts stāvoklis, kad ABS signāli nekad nenonāk līdz ABS datoram. Tā ir tik liela problēma, ka pēcpārdošanas tirgus piegādātājs Dorman tagad ražorezerves elektroinstalācijas par aptuveni pusi no GM versijas cenas.

Iegādājieties pēcpārdošanas ABS elektroinstalācijas instalāciju priekšējam kreisajam sensoram šajos transportlīdzekļos.

Skatīt arī: Kas izraisa serpentīna siksnas pārrāvumu?

2005-97 Chevrolet Malibu;

1998-97 Oldsmobile Achieva;

2003-99 Oldsmobile Alero;

2005-99 Pontiac Grand Am

Dorman daļa #970-008

Iegādājieties pēcpārdošanas ABS elektroinstalācijas instalāciju priekšējam labajam sensoram šajos transportlīdzekļos.

2005-97 Chevrolet Malibu;

1998-97 Oldsmobile Achieva;

2003-99 Oldsmobile Alero;

2005-99 Pontiac Grand Am

Dorman daļa #970-009

Ja ir ieslēgta ABS un TRAC OFF indikators un vēlaties novērst sistēmas problēmas, sāciet, pārbaudot savienotājus pie katra priekšējā riteņa gultņa. Var izrādīties, ka viss savienotājs ir atvienojies no gultņa, kas vienkārši karājas gaisā. Ja vadi pie sensora šķiet labi, atvienojiet tos. Pēc tam atvienojiet galveno savienotāju pie ABS datora (parasti tas atrodas vadītāja pusē - vienkāršiAtvienojot instalāciju, ar mēraparātu pārbaudiet katru vadu, kas savienots ar ABS sensoru. Pārbaudiet, vai katrs vads ir nepārtraukts, un pēc tam pārbaudiet, vai starp vadiem nav īssavienojums. Pārbaudiet arī, vai starp vadiem nav īssavienojums ar zemi. Ja konstatējat kādu no šiem apstākļiem, nomainiet instalāciju. NEmēģiniet novērst īssavienojumu/atvērumu. Sistēma darbojas ar tik zemu spriegumu, ka tas ir tik zems.Turklāt savienojuma palielināta pretestība var kavēt saziņu. Turklāt savienojums var atkal pārtrūkt nepieciešamās lieces dēļ.

Ja siksna ir pārbaudīta, problēma, visticamāk, ir ABS sensora riteņa gultņa/mezgla mezglā. ABS sensoru var pārbaudīt, pieslēdzot digitālo multimetru ABS sensora savienotājam un iestatot mērītāju uz maiņstrāvas spriegumu. Pēc tam pagrieziet riteni. Jums vajadzētu redzēt maiņstrāvas svārstības. Ja to nav, tad var pieņemt, ka vadi ir bojāti. Ja redzat svārstības, nevar pieņemt, ka sensors ir bojāts.Multimetra tests netiek uzskatīts par visdrošāko testu. Precīzākam testam ir nepieciešams skeletrs.

Lai nomainītu riteņa gultni/asu rumbas uzgriezni, ir jānoņem ass uzgrieznis. Lai to izdarītu, ir nepieciešama liela uzmava un garš ½" lauznis. Lai noņemtu ass uzgriezni, var izmantot triecienatslēgu, bet to NEDrīkst izmantot, lai uzstādītu jaunu uzgriezni. Trieciens var iznīcināt jauno gultni. Turklāt pārliecinieties, ka uzstādāt JAUNU ass uzgriezni. Veco nevar izmantot atkārtoti. Noskaidrojiet jaunās uzgriežņa griezes momenta vērtību.un izmantojiet dinamometrisko uzgriežņu atslēgu, lai to pareizi iestatītu.

© 2012

Saglabāt

Saglabāt

Saglabāt

Skatīt arī: 2010 Chevrolet Tahoe sensoru atrašanās vietas

Saglabāt

Saglabāt

Dan Hart

Dens Hārts ir automobiļu entuziasts un eksperts automašīnu remonta un apkopes jomā. Ar vairāk nekā 10 gadu pieredzi nozarē Dans ir pilnveidojis savas prasmes, neskaitāmas stundas strādājot pie dažādiem ražotājiem un modeļiem. Viņa aizraušanās ar automašīnām sākās agrā bērnībā, un kopš tā laika viņš to ir pārvērtis veiksmīgā karjerā.Dena emuārs Padomi automašīnu remontam ir kulminācija viņa zināšanām un centībai palīdzēt automašīnu īpašniekiem risināt bieži sastopamas un sarežģītas remonta problēmas. Viņš uzskata, ka ikvienam ir jābūt kaut kādām pamatzināšanām par automašīnu remontu, jo tas ne tikai ietaupa naudu, bet arī dod iespēju cilvēkiem kontrolēt sava transportlīdzekļa apkopi.Savā emuārā Dens dalās ar praktiskiem un viegli izpildāmiem padomiem, soli pa solim ceļvežiem un problēmu novēršanas metodēm, kas sarežģītus jēdzienus sadala saprotamā valodā. Viņa rakstīšanas stils ir pieejams, tāpēc tas ir piemērots gan iesācēju automašīnu īpašniekiem, gan pieredzējušiem mehāniķiem, kuri vēlas iegūt papildu ieskatus. Dena mērķis ir sniegt saviem lasītājiem zināšanas un pārliecību, kas nepieciešama, lai patstāvīgi tiktu galā ar automašīnu remonta darbiem, tādējādi novēršot nevajadzīgus braucienus pie mehāniķa un dārgus remonta rēķinus.Papildus sava emuāra uzturēšanai Dens arī vada veiksmīgu auto remontdarbnīcu, kurā viņš turpina apkalpot savu kopienu, sniedzot augstas kvalitātes remonta pakalpojumus. Viņa centība klientu apmierinātībā un viņa nelokāmā apņemšanās nodrošināt piegādiizcila meistarība gadu gaitā viņam ir nopelnījusi lojālu klientu bāzi.Kad viņš neatrodas zem automašīnas pārsega vai neraksta emuāra ierakstus, varat atrast, ka Dens izbauda aktivitātes brīvā dabā, apmeklē automašīnu izstādes vai pavada laiku kopā ar ģimeni. Kā īsts auto entuziasts viņš vienmēr ir informēts par jaunākajām nozares tendencēm un labprāt dalās savās atziņās un ieteikumos ar sava emuāra lasītājiem.Ar savām plašajām zināšanām un patieso aizraušanos ar automašīnām Dens Hārts ir uzticama autoritāte automašīnu remonta un apkopes jomā. Viņa emuārs ir nenovērtējams resurss ikvienam, kurš vēlas nodrošināt sava transportlīdzekļa nevainojamu darbību un izvairīties no nevajadzīgām galvassāpēm.