Atsperes - Cik ilgi kalpo atsperes

Cik ilgi kalpo balsti?

Vienkāršā atbilde ir 80 000 līdz 120 000 jūdžu. Taču tas ir atkarīgs no ceļa apstākļiem jūsu reģionā. Ja ceļi ir bedrēs, jūsu amortizatori var nolietoties jau pēc 50 000 jūdžu. Uz parastiem ceļiem amortizatori un amortizatori ir nopietni bojāti, kad nobraukti 100 000 jūdžu. Tomēr, tā kā tie nolietojas lēni, autovadītāji to reti pamana.

Kas notiek, kad amortizatori un statņi nodilst

- Palielinās jūsu bremzēšanas ceļš

- Jūs zaudējat stūrēšanas kontroli.

- Samazinās transportlīdzekļa stabilitāte pagriezienos un manevros.

- Paātrināsiet riepu un balstiekārtas elementu nodilumu.

Amortizatori un atsperes slāpē atsperes svārstības pēc trieciena izciļņa virzienā. Kad tie nolietojas, tie zaudē savu slāpēšanas spēju, tāpēc riepa vairāk laika pavada, atsitoties un mazāk - kontaktā ar ceļu.

Kā nolietota statņa vai amortizators palielina bremzēšanas ceļu un samazina stabilitāti

Kad strauji apstājaties, transportlīdzekļa svars tiek pārnests uz priekšējām riepām, kas noslogo priekšējo balstiekārtu, izraisot atsperu saspiešanu. Taču atsperu saspiešanas pakāpe ir tieši saistīta ar amortizatora vai statnes stāvokli. Ja amortizators vai statne ir nolietota, atsperes saspiežas vairāk. Tomēr, kad atspere saspiežas un ķermeņa svars tiek pārnests uz riepām, riepas kontakta laukums ir lielāks nekā riepas kontakta laukums.samazinās, tāpēc gumija mazāk saskaras ar ceļu.

Savukārt, kad svars pārvietojas uz priekšpusi, aizmugurējā daļa paceļas uz augšu, tādējādi aizmugurējām riepām tiek noņemts lielāks svars, atkal samazinot aizmugurējo riepu saķeri un liekot priekšējām riepām vairāk nobraukt. Tas viss palielina bremzēšanas ceļu un samazina stabilitāti.

Svara pārneses un mazāka kontakta laukuma kombinācija rada pārspīlējumu vai nepietiekamu stūrēšanu, kas apdraud transportlīdzekļa stabilitāti.

Kad balstiekārtas/spriegotāja noplūde faktiski nav noplūde?

Daudzi veikali ieteiks nomainīt statņus/atsperes jebkurā brīdī, kad uz amortizatora/atsperes ārpuses būs redzamas eļļas pazīmes. Taču ir milzīga atšķirība starp noplūdi, kas rodas visos amortizatoros un statņos un NAV iemesls nomaiņai, un noplūdi, kas ir iemesls nomaiņai.

No visiem amortizatoriem/atsperēm var noplūst eļļa uz ārpusi. Tas ir tāpēc, ka blīvējums, kas notur eļļu un slāpekli amortizatora iekšpusē, pat tad, kad amortizators ir pilnīgi jauns, pieļauj nelielu eļļas un gāzes noplūdi. Tad, vārpstai pārvietojoties garām blīvējumam, daļa eļļas pielīp pie vārpstas un sūcas pa vārpstu uz leju un parādās uz amortizatora/atsperes korpusa. Šis nelielais eļļas noplūdes daudzums ir normāls, un to nav nepieciešams mainīt.

Tomēr, ja amortizatora/stūres ārpuse ir pārklāta ar eļļu, tad blīvējums ir bojāts un ir pienācis laiks to nomainīt.

Cik maksā statņi? Skatīt šo ziņu

Amortizatori un atsperes uzlabo vilkmi un vadāmību, slāpējot atsperu svārstības.

Kā redzams attēlā, apakšējā daļa o stūres balsts ir piestiprināts pie stūres šarnīra, bet augšējā daļa ir piestiprināta pie transportlīdzekļa virsbūves. Kad jūs uzbrūkat izciļņam, apakšējā daļa ātri saspiežas pret spirālveida atsperi un ar šķidrumu piepildītā kamerā. Kad tā sasniedz maksimālo kustības uz augšu punktu, balsts ierobežo dekompresiju, palēninot šķidruma plūsmu balsta iekšpusē.

Lūk, kā noteikt, vai jūsu balsti ir nolietojušies.

- Jūsu automašīna pietupienos strauji nobrauc no priekšas.

- Uz nelīdzeniem ceļiem jums būs jācīnās ar stūres ratu, lai noturētu automašīnu savā joslā. .

- Jūsu riepām sāk parādīties "kausveida" raksts - gandrīz tā, it kā kāds no riepām būtu "izsūknējis" gumijas kabatas.

- Jūs pamanīsiet mazāk komfortablu braukšanu. Šķiet, ka ceļa padziļinājumi ir jūtamāki. Šķiet, ka nelīdzenumi vairāk "grabina" jūsu automašīnu.

Šeit ir norādītas amortizatoru/stūres nodiluma fiziskās pazīmes.

1. Redzamas eļļas noplūdes pazīmes starp hroma virzuli un amortizatora korpusu.

2) Saplaisājušas vai saplaisājušas gumijas bukses amortizatora/stūres stiprinājuma vietā pie transportlīdzekļa.

3) progresējoša rūsas veidošanās uz amortizatora/stūres cilindra vai bedrīšu veidošanās uz hromētā virzuļa.

Lielākā daļa cilvēku domā, ka, saskaitot, cik reižu tā atsitīsies, var uzskriet uz statnes un noteikt tās stāvokli. Tas NAV likumīgs tests. Daudzas pilnīgi nolietotas statnes izturēs šo testu. Skatiet šo ziņu, lai uzzinātu, kā pārbaudīt statni.

Kā iegādāties amortizatorus un stūres

Ir trīs galvenie amortizatoru/atsperu ražotāji - Monroe, Gabriel un KYB. Jaunākā amortizatoru/atsperu konstrukcijas tendence ir "ceļa sensora" konstrukcija. Ceļa sensora amortizatori/atsperes "pielāgojas" individuāliem ceļa apstākļiem. Vienā no ceļa sensora konstrukcijām ir "viedvārsts", kas reaģē uz ceļa apstākļiem, atverot vai aizverot atveres izmēru. Citā konstrukcijā ir ierobotas rieves virzuļos,ļaujot šķidrumam apiet virzuli takta sākumā, bet aizverot to takta beigās.

Vai jums vajadzētu iegādāties zīmola amortizatoru vai statni?

Papildus regulārajiem un ceļa sensoru modeļiem divi no trim ražotājiem piedāvā papildu modeļus privātmarķējumam pēcpārdošanas tirgū. Piemēram, ja nogādājat savu automašīnu ķēdes remontdarbnīcā, pastāv iespēja, ka viņi uzstādīs privātā marķējuma amortizatorus vai balstiekārtas. Šos amortizatorus un balstiekārtas ražo trīs lielie ražotāji, taču parasti tie nav vienādas kvalitātes. Ķēdes pērk ekonomiskas vienības.Tā kā veikala garantija nesedz darbu garantijas nomaiņai, šie amortizatori/stūres statņi galu galā var izmaksāt daudz dārgāk nekā sākotnējā cenas starpība starp privātā zīmola un zīmola nosaukumu. Ja plānojat savu automašīnu glabāt ilgu laiku, ir prātīgi ieguldīt līdzekļus zīmola nosaukumā.amortizatoru/atsperu, nevis privātā zīmola zīmolu.

Kas vēl jānomaina, nomainot amortizatorus un statņus?

1) Stūres stiprinājumi - visas statnes ir ieskrūvētas skrūvēm.

Stūres stiprinājums

Stūres balsts parasti ietver gumijas amortizācijas materiālu un augšējo gultni. Gan stūres balsts, gan gultnis sāk nolietoties aptuveni 80 000 jūdzes. Pirms jaunas stūres uzstādīšanas pārliecinieties, ka remontdarbnīcā ir pārbaudīts stūres balsta un augšējā gultņa stāvoklis. Ja viņi iesaka jaunu stūres balstu vai gultni, jūsTomēr, neskaitot papildu izmaksas par balsta stiprinājumu vai gultni, nevajadzētu būt papildu darbam, lai nomainītu balstu. Jūs jau esat samaksājis par balsta noņemšanu no balsta.

2) Stabilizatora saites - daži automašīnu ražotāji piestipriniet stabilizatora saites pie balsta mezgla. Ja jūsu automašīnai ir šāda konstrukcija un stabilizatora saites ir nolietojušās, šis ir īstais brīdis tās nomainīt. Tehniķis jau ir noņēmis vienu saites galu, lai izceltu balstu. Maksa par otra gala noņemšanu būtu minimāla.

3) Izlīdzināšana - pareiza izlīdzināšana ir ļoti svarīga stūres vadībai un riepu nodilumam. Tomēr daži remontdarbnīcas piedāvā statņu/skrūvju paketes, kurās nav iekļauta izlīdzināšana, vai arī apgalvo, ka jums tā nav nepieciešama, jo to procedūras. Šīs darbnīcas izmanto lētu instrumentu, kas ļauj atgriezt jūsu izlīdzināšanu "tuvu" tam, kāds tas bija pirms statņu uzstādīšanas. Tomēr šie instrumenti mēra tikai.Izlaižot izlīdzinājumu (riepas slīpums uz iekšu vai uz āru), un tie nav tik precīzi kā īsts izlīdzinājums. Kad esat ieguldījis simtiem dolāru jaunās balstiekārtās, nav rentabls lēmums izlaist izlīdzinājumu.

Citi Strut Shock padomi

- Priekšējie statņi/ amortizatori nodilst ātrāk nekā aizmugurējie statņi/ amortizatori.

- Priekšējo un aizmugurējo stūres statņus/ amortizatorus vienmēr nomainiet pa pāriem.

- Vecais amortizatoru atsitiena tests (liek automašīnai šūpoties un pārliecinieties, ka tā atsitiens nav lielāks par 1 reizi) neattiecas uz statņiem. Ja autoveikals mēģina pārdot jums statņus, pamatojoties tikai uz šo testu, meklējiet citu veikalu.

- Ja jūsu automašīna "noslīd" uz lieliem nelīdzenumiem, pirms statņu nomaiņas palūdziet, lai veikalā pārbauda automašīnas augstumu. Ja jūsu automašīnai ir nepieciešamas jaunas atsperes, veiciet to vienlaicīgi ar statņu nomaiņu. Darbs jau ir apmaksāts šajā brīdī.

- Monroe, KYB un Gabriel tagad piedāvā pilnus statņu komplektus, kas ietver statni, jaunu atsperi un jaunu statņa stiprinājumu. Ja plānojat nomainīt šīs detaļas, pajautājiet veikalā, vai tas varētu būt lētāks variants nekā iegādāties visas detaļas atsevišķi. Tas varētu ietaupīt dažas darbaspēka izmaksas.

- Ja jūsu transportlīdzeklis ir aprīkots ar pneimatiskajiem amortizatoriem, jums NAV jāpērk to aizstājēji no izplatītāja. Izmēģiniet šādus pārdevējus: www.suncoreindustries.com, www.strutmasters.com, www.shockwarehouse.com vai www.rockauto.com.

© 2012

Saglabāt

Saglabāt

Saglabāt