Bezsajūga maiņstrāvas kompresors

Kā darbojas bezsajūga maiņstrāvas kompresors

Kā norāda nosaukums, bezsajūgu kompresoram nav sajūga, kas ieslēdz un izslēdz kompresora vārpstu no piedziņas siksnas skriemeļa. Tā vietā piedziņas siksna visu laiku griež kompresora vārpstu. Tas gan nenozīmē, ka kompresors saspiež aukstumnesēju visu laiku. Šajos jaunajos mainīga darba tilpuma kompresoros tiek izmantota svārsta plāksne, kas maina virzuļu gājienu atkarībā no tā, kādaudz aukstumnesēja spiediena tiek dozēts kompresora karterī. Kad AC nav nepieciešams saspiests aukstumnesējs, svārsteņa plate ir neitrālā stāvoklī, kad virzuļa gājiens ir nulle. Šeit ir youtube video, kurā parādīts, kā svārsteņa sistēmas kompresors maina izplūdes aukstumnesēja daudzumu.

Lai novērstu maiņstrāvas piedziņas siksnas atslēgšanos kompresora aizķeršanās gadījumā, kompresora trīši satur iebūvētu griezes momenta ierobežotāja slīdēšanas sajūgu. Kompresora aizķeršanās gadījumā griezes momenta ierobežotāja slīdēšanas sajūgs atvienojas no ieslēgšanās punktiem, ļaujot kompresora trīšiem turpināt griezties, bet kompresora ieejas vārpstai vairs nepielikt rotācijas spēku.

Kā pārbaudīt, vai griezes momenta ierobežotājs nav noslīdējis slīdēšanas sajūgs

Normālas darbības laikā centrālā skrūve, kas atrodas trīšu priekšpusē, griežas ar tādu pašu ātrumu kā trīši. Ja trīši griežas, bet centrālā skrūve ne griežas, tad griezes momenta ierobežotāja slīdēšanas sajūgs ir noslīdējis iekšējās sasaistes dēļ un kompresors jānomaina.

Ja centrālā skrūve griežas, turpiniet diagnostiku.

Kas kustina šarnīra plāksni?

Tas ir vienkāršs jautājums ar sarežģītāku atbildi. Tas ir atkarīgs no transportlīdzekļa markas un kompresora modeļa. Daži ražotāji izmanto ārējā vadības vārsta (ECV) solenoīdu, kas pulsē augstspiediena aukstuma aģentu vienā kartera pusē, lai piespiestu svārsta plati darboties tādā darba leņķī, kas rada mainīgu gājiena garumu. Tādējādi HVAC vadītājs var kontrolēt, cik daudz aukstumaģenta tiek sūknēts.atkarībā no transportlīdzekļa dzesēšanas vajadzībām.

Citos variantos mehāniskā ierīce pārvieto šļūdoņa plati vajadzīgajā leņķī. Vēl trešajā variantā sensors nosaka dzesēšanas šķidruma plūsmas ātrumu, un HVAC galva izmanto šos datus, lai mainītu šļūdoņa plātnes leņķi.

Kas ir nepareizi ar mainīga darba tilpuma maiņstrāvas kompresoru?

Šiem jaunākajiem kompresoriem bieži sastopami bojājumi ir ārējā vadības vārsta vai svārsteņa solenoīdi. Tie darbojas kopā ar zema un augsta spiediena slēdžiem, kabīnes temperatūras sensoriem un HVAC galviņu, lai noteiktu, kad jāpārvieto svārsteņa leņķis. Lai diagnosticētu stāvokli "nav dzesēšanas" vai "zema dzesēšanas", jums būs nepieciešama darbnīcas rokasgrāmata.

ECV pretestības tests

Tā kā ECV nav nekas cits kā elektriskais solenoīds, pārbaudiet to, izmantojot multimetru. Pieņemamos rādījumus meklējiet veikala rokasgrāmatā.

Ārējais vadības vārsts

Piemēram, normālajai ECV pretestībai šim Hyundai mainīga darba tilpuma kompresoram jābūt 10,1 ~ 11,1 Ω, ja apkārtējās vides temperatūra ir 77 °F. Tomēr pretestība var atšķirties augstāku zem motora nodalījuma temperatūru dēļ. Pieņemamais diapazons ir (8 Ω ≤ ECV pretestība ≤ 14 Ω).

Ja pretestība ir ārpus pieļaujamā diapazona, nomainiet ECV.