Noteikt automašīnas logu nenolaižas problēma

Ja jums ir elektriski darbināmi logi un rodas problēmas, kad automašīnas logs nenokāpj vai nokāpj un pēc tam atkal nenokāpj, šeit ir aprakstīts, kas jāpārbauda.

Automašīnas logs negrib iet uz leju parasti ir slikts autovadītāja durvju galvenais slēdzis

Kāpēc tieši šis slēdzis? Tāpēc, ka tas tiek izmantots visbiežāk. Tā kā vadītāja logs tiek atvērts biežāk, tas nolietojas ātrāk. Turklāt vadītāja galvenais slēdzis ir pakļauts laikapstākļu iedarbībai: sniega, lietus, kafijas utt.

Ja logi nenokāpj, vispirms pārbaudiet galveno slēdzi un logu motora vadu. Tomēr dažkārt to var izraisīt salūzusi vērtnes skava vai loga sliežu ceļa sasiešana, kas ir nevis elektriska, bet gan mehāniska problēma.

Ar ko sākt, diagnosticējot automašīnas loga nenolaišanās problēmu?

Ja pasažiera loga slēdzis neļauj logam nolaisties, mēģiniet izmantot galveno slēdzi vadītāja durvīs. Ja neviens no slēdžiem logu neiedarbina un neredzat loga kustību vai nedzirdat motora troksni, neuzskatiet, ka ir bojāts loga motors. Slēdži nedarbojas biežāk nekā logu motori. Un, ja motors darbina logu vienā virzienā, bet ne otrā, tas parasti ir loga motors.slēdža, nevis paša motora problēma.

Ja neviens no automašīnas logiem nedarbojas, sāciet diagnostiku, pārbaudot elektrisko logu drošinātāju vai ķēdes pārtraucēju. Elektrisko logu motoriem parasti ir iebūvēts ķēdes pārtraucējs, lai novērstu motora aizdegšanos, tāpēc, ja drošinātājs ir pārsprādzis, pastāv iespēja, ka ir īss vads, nevis slikts motors. Ja drošinātājs ir labs, noņemiet durvju paneli, lai varētu pārbaudīt, vai logu motora savienotājā ir strāva.

Kā pārbaudīt elektrisko logu slēdzi

Ar elektrisko logu slēdža testēšanu ir šāda problēma; tas nav iespējams.

Vadītāja durvju galvenā slēdža vadu savienotāji

vecākos transportlīdzekļos VISAS katra loga strāvas padeves un zemējuma līnijas iet caur galveno slēdzi. Jaunākos automobiļos, kuros logus kontrolē virsbūves vadības modulis (BCM), galvenie un durvju slēdži sūta DIGITĀLĀS komandas uz BCM, un BCM pārslēdz strāvas padevi motoriem. Vēl citos vēlāka modeļa transportlīdzekļos slēdži sūta DIGITĀLĀS komandas uz BCM, un BCM pārslēdz strāvas padevi motoriem.digitālo komandu tieši uz pasažieru logu durvju slēdzi, un šis slēdzis nosūta strāvu motoram. Citiem vārdiem sakot, tas ir sarežģīti. Tāpēc, ja vien jums nav elektroinstalācijas shēmas, sāciet ar testēšanu tieši pie logu motora.

Kā pārbaudīt elektrisko logu motoru

Elektrisko logu motori ir diezgan vienkārši - tiem ir tikai divi vadi. Logu slēdzis nodrošina akumulatora spriegumu vienā vadā un zemējumu otrā. Kad maināt logu virzienu, vadu polaritāte pārslēdzas. Lai pārbaudītu slēdža darbību, iestatiet digitālo voltmetru uz 20 voltiem vai mazāk līdzstrāvas. Ievietojiet pozitīvo testa vadu vienā savienotāja dobumā un negatīvo vadu otrā dobumā un.Ja rādījums ir vienā virzienā, bet ne otrā, iespējams, ir galvenā slēdža problēma. Kāpēc? Jo lielākajā daļā automašīnu, kurās logus nekontrolē dators, katra loga barošana un zemējums notiek caur galveno slēdzi. Neļaujiet sevi maldināt; galvenais slēdzis var nodrošināt barošanu un zemējumu trim logiem, bet ne ceturtajam. Tātad jūsuNākamais solis ir noņemt galveno slēdzi no vadītāja durvīm un pārbaudīt vadus, kas ved uz problēmu logu.

Ja sprieguma rādījums ir mainīgs, pārbaudiet, vai nav bojāta vērtnes skava vai sasietas loga sliedes. Spārnu skavas savieno stiklu ar loga regulatoru. Ja vērtnes skava salūst, stikls var sasist un sasiet. Sliktākajā gadījumā sasiešana var saliekt loga sliedes un pat salauzt regulatora kabeli. Logu regulatoru ar kabeli nevar salabot, tāpēc nemēģiniet to darīt. Jauns regulators ar motoru.maksā mazāk nekā 100 ASV dolāru jebkurā auto rezerves daļu veikalā.

Skatiet šo ziņu, lai uzzinātu vairāk informācijas par to, kā diagnosticēt un novērst auto loga nenolaišanās problēmu.

©, 2016