Toyota Scion P0420

 Toyota Scion P0420

Dan Hart

Kodo P0420 "Toyota Scion" taisymas

Jei turite 4 cilindrų "Toyota" arba "Scion" transporto priemonę ir užsidega variklio patikros lemputė su trikčių kodu P0420, sveiki atvykę į klubą. Tai buvo nuolatinė šių transporto priemonių problema. Kalbant tiesiai į esmę, problema yra bloga programinė įranga. "Toyota" ją atnaujino. Bet tai dar ne viskas. Jei neprižiūrėsite šios transporto priemonės TIKSLIAI taip, kaip nurodo "Toyota", galite pagreitinti šią problemą. Viskas prasideda nuo netinkamo uždegimo.ir nekeisti alyvos.

Dėl netinkamo uždegimo nesudegę degalai patenka į katalizatorių, kur sudega. Tačiau degalų perteklius gali perkaitinti konverterio viduje esantį korį ir sukelti jo lydymąsi. Be to, per ilgai keičiant alyvą, angliavandenilio perteklius gali patekti į įsiurbimo angą (per PCV sistemą), todėl į katalizatorių taip pat patenka per daug "degalų".

Taip pat žr: Automatinės AC išsiplėtimo vožtuvo sistemos šilumos apkrovos bandymas

Dabar atsakymas ne visada yra naujas konverteris. Štai kaip parduotuvė turėtų diagnozuoti problemą. Deguonies jutiklis, esantis prieš katės konverterį, turėtų rodyti nuolat besikeičiantį "turtingo" ir "švaraus" signalą. Kompiuteris pagal jį keičia oro ir degalų reikalavimus. Tačiau jutiklis po katės konverteriu turėtų rodyti nedidelį arba jokio "turtingo" ir "švaraus" signalo pokytį. Tai reiškia, kad jis atlieka savo užduotį - valo išmetamąsias dujas. Parduotuvei tereikiaTaikant nuskaitymo įrankį prie transporto priemonės ir patikrinus deguonies jutiklio po katilo perjungimo greitį, galima nustatyti, kaip veikia katilas. Tuo pačiu metu reikėtų patikrinti ir degalų apipavidalinimą. Degalų apipavidalinimas - tai kiekis, kurį kompiuteris turi nuolat pridėti į variklį, kad jis veiktų tinkamai. Trečiasis bandymas, kurį galima atlikti, yra temperatūros patikrinimas naudojant infraraudonųjų spindulių bekontaktį termometrą.

Jei po katilo esantis jutiklis rodo greitai besikeičiančias vertes nuo turtingo iki lieso, tai reiškia, kad katilas neveikia. Jei ir toliau taip važinėsite, galiausiai sunaikinsite visą katilą ir sukelsite visišką išsilydymą. Dėl to padidės išmetamųjų dujų priešslėgis ir pajusite galios sumažėjimą, šiurkščią tuščiąją eigą, stabdymą, kosulį ir t. t.

Taigi, kai gaunate P0420, reikia pakeisti žvakes ir laidus. Pakeisti alyvą. Pakeisti PCV vožtuvą. Pakeisti oro filtrą. Tada išvalyti kodą ir vėl pabandyti važiuoti. Jei vis dar gaunate trikčių kodą, paprašykite, kad parduotuvėje patikrintų deguonies jutiklius prieš ir po deguonies jutiklių bei degalų trimerius ir patikrintų, ar jie atitinka specifikacijas. Jei ne, jūs ketinate įkąsti į kulką ir nusipirkti naują katės konverterį. BET, įsitikinkite, kad parduotuvėtaip pat atnaujinsite programinę įrangą, naudodami naujausią "Toyota" versiją. Jei to nepadarysite, teks viską daryti iš naujo.

© 2012

Taip pat žr: Alkūninio veleno jutiklis

Dan Hart

Danas Hartas yra automobilių entuziastas ir automobilių remonto bei priežiūros ekspertas. Turėdamas daugiau nei 10 metų pramonės patirtį, Danas patobulino savo įgūdžius dirbdamas daugybę valandų dirbdamas su įvairių gamintojų ir modelių modeliais. Jo aistra automobiliams prasidėjo dar vaikystėje, o vėliau tai pavertė sėkminga karjera.Dano tinklaraštis „Patarimai automobilių remontui“ yra jo patirties ir atsidavimo padėti automobilių savininkams išspręsti įprastas ir sudėtingas remonto problemas kulminacija. Jis mano, kad kiekvienas turėtų turėti tam tikrų pagrindinių žinių apie automobilių remontą, nes taip ne tik sutaupoma pinigų, bet ir suteikiama galimybė asmenims pačiam kontroliuoti savo transporto priemonės priežiūrą.Savo tinklaraštyje Danas dalijasi praktiškais ir lengvai įgyvendinamais patarimais, nuosekliais vadovais ir trikčių šalinimo metodais, kurie sudėtingas sąvokas suskaido į suprantamą kalbą. Jo rašymo stilius yra prieinamas, todėl tinka tiek pradedantiesiems automobilių savininkams, tiek patyrusiems mechanikams, ieškantiems papildomų įžvalgų. Dano tikslas – suteikti skaitytojams žinių ir pasitikėjimo savimi, reikalingų norint savarankiškai spręsti automobilio remonto užduotis, taip išvengiant nereikalingų kelionių pas mechaniką ir brangių remonto sąskaitų.Danas ne tik palaiko savo tinklaraštį, bet ir sėkmingai vadovauja automobilių remonto dirbtuvėms, kuriose ir toliau tarnauja savo bendruomenei, teikdamas aukštos kokybės remonto paslaugas. Jo atsidavimas klientų pasitenkinimui ir nepalaužiamas įsipareigojimas pristatytiIšskirtinis darbas per daugelį metų uždirbo jam lojalių klientų bazę.Kai jis nėra po automobilio gaubtu ir nerašo tinklaraščio įrašų, galite pastebėti, kad Danas mėgaujasi veikla lauke, dalyvauja automobilių parodose ar leidžia laiką su savo šeima. Kaip tikras automobilių entuziastas, jis visada žino naujausias pramonės tendencijas ir noriai dalijasi savo įžvalgomis bei rekomendacijomis su savo tinklaraščio skaitytojais.Su savo didžiulėmis žiniomis ir tikra aistra automobiliams Danas Hartas yra patikimas autoritetas automobilių remonto ir priežiūros srityje. Jo tinklaraštis yra neįkainojamas šaltinis visiems, norintiems, kad transporto priemonė veiktų sklandžiai ir išvengtų nereikalingo galvos skausmo.