Sunkiai įsijungia, neįsijungia Escape, Fusion, MKZ

 Sunkiai įsijungia, neįsijungia Escape, Fusion, MKZ

Dan Hart

Sunkiai paleidžiamos, neįsijungia Escape, Fusion, MKZ

"Ford TSB" sunkiai užvedamo, neužsivedančio variklio "Escape", "Fusion", "MKZ" ištaisymas

"Ford" išleido techninės priežiūros biuletenį Nr. 16-0075, skirtą sunkiai užvedamo, neužsivedančio "Escape", "Fusion", MKZ būklei spręsti. Simptomai paprastai pasireiškia iškart po degalų papildymo. Jei užsipylėte degalų ir negalite užvesti savo "Escape" arba "Fusion", šis biuletenis gali būti skirtas jums.

Paveiktos transporto priemonės

2013 m. "Escape", pagamintas 2013 m. lapkričio 9 d. arba anksčiau

2013-2014 m. "Fusion", pagamintas 2013 m. lapkričio 9 d. arba anksčiau

2013-2014 m. "Lincoln MKZ", pagamintas 2013 m. lapkričio 9 d. arba anksčiau

Sunkus paleidimas, nėra paleidimo simptomų

Iškart po degalų papildymo galite pastebėti, kad prieš užsidegant varikliui, jis ilgiau veikia arba neužsiveda. Taip pat gali užsidegti variklio patikros lemputė su atmintyje įrašytais trikčių kodais P1450, P0456.

Kaip ištaisyti sunkiai įsijungiantį, neįsijungiantį "Escape", "Fusion", MKZ

Pakeiskite garų išmetimo kanistro prapūtimo vožtuvą atnaujinta dalimi.

Taip pat žr: P0128 "Ford Focus

GG9Z-9D289-C Garų išmetimo kanistro prapūtimo vožtuvas - Fusion/MKZ 1.5L

Taip pat žr: P0603 "Infiniti

DG9Z-9D289-G Garų išmetimo kanistro prapūtimo vožtuvas - Fusion/MKZ 1.6L

DG9Z-9D289-D Garų išmetimo kanistro prapūtimo vožtuvas - Fusion/MKZ 2.0L

CV6Z-9D289-B Garų išmetimo kanistro prapūtimo vožtuvas - Escape 1.6L

CV6Z-9D289-R Garų išmetimo kanistro prapūtimo vožtuvas - Escape 2.0L

Dan Hart

Danas Hartas yra automobilių entuziastas ir automobilių remonto bei priežiūros ekspertas. Turėdamas daugiau nei 10 metų pramonės patirtį, Danas patobulino savo įgūdžius dirbdamas daugybę valandų dirbdamas su įvairių gamintojų ir modelių modeliais. Jo aistra automobiliams prasidėjo dar vaikystėje, o vėliau tai pavertė sėkminga karjera.Dano tinklaraštis „Patarimai automobilių remontui“ yra jo patirties ir atsidavimo padėti automobilių savininkams išspręsti įprastas ir sudėtingas remonto problemas kulminacija. Jis mano, kad kiekvienas turėtų turėti tam tikrų pagrindinių žinių apie automobilių remontą, nes taip ne tik sutaupoma pinigų, bet ir suteikiama galimybė asmenims pačiam kontroliuoti savo transporto priemonės priežiūrą.Savo tinklaraštyje Danas dalijasi praktiškais ir lengvai įgyvendinamais patarimais, nuosekliais vadovais ir trikčių šalinimo metodais, kurie sudėtingas sąvokas suskaido į suprantamą kalbą. Jo rašymo stilius yra prieinamas, todėl tinka tiek pradedantiesiems automobilių savininkams, tiek patyrusiems mechanikams, ieškantiems papildomų įžvalgų. Dano tikslas – suteikti skaitytojams žinių ir pasitikėjimo savimi, reikalingų norint savarankiškai spręsti automobilio remonto užduotis, taip išvengiant nereikalingų kelionių pas mechaniką ir brangių remonto sąskaitų.Danas ne tik palaiko savo tinklaraštį, bet ir sėkmingai vadovauja automobilių remonto dirbtuvėms, kuriose ir toliau tarnauja savo bendruomenei, teikdamas aukštos kokybės remonto paslaugas. Jo atsidavimas klientų pasitenkinimui ir nepalaužiamas įsipareigojimas pristatytiIšskirtinis darbas per daugelį metų uždirbo jam lojalių klientų bazę.Kai jis nėra po automobilio gaubtu ir nerašo tinklaraščio įrašų, galite pastebėti, kad Danas mėgaujasi veikla lauke, dalyvauja automobilių parodose ar leidžia laiką su savo šeima. Kaip tikras automobilių entuziastas, jis visada žino naujausias pramonės tendencijas ir noriai dalijasi savo įžvalgomis bei rekomendacijomis su savo tinklaraščio skaitytojais.Su savo didžiulėmis žiniomis ir tikra aistra automobiliams Danas Hartas yra patikimas autoritetas automobilių remonto ir priežiūros srityje. Jo tinklaraštis yra neįkainojamas šaltinis visiems, norintiems, kad transporto priemonė veiktų sklandžiai ir išvengtų nereikalingo galvos skausmo.