Skaitmeninis akumuliatoriaus įkroviklis neįkrauna mirusio automobilio akumuliatoriaus

 Skaitmeninis akumuliatoriaus įkroviklis neįkrauna mirusio automobilio akumuliatoriaus

Dan Hart

Įkroviklis neįkrauna išsikrovusio automobilio akumuliatoriaus

Kodėl skaitmeninis akumuliatoriaus įkroviklis neįkraus išsikrovusio automobilio akumuliatoriaus

Akumuliatoriaus įtampa yra mažesnė už minimalias specifikacijas

Šiuolaikiniai skaitmeniniai akumuliatorių įkrovikliai, prieš pradėdami įkrovimo ciklą, atlieka keletą išsikrovusio akumuliatoriaus bandymų. Daugeliu atvejų skaitmeninis įkroviklis net nepradės įkrovimo proceso, jei akumuliatoriaus įtampa bus lygi arba mažesnė nei 1 V. Ši saugos funkcija skirta apsaugoti įkroviklį ir akumuliatorių nuo pažeidimų dėl perkaitimo.

Be žemos įtampos testo, įkroviklis taip pat tikrina, ar akumuliatorius priima įkrovimą. Pavyzdžiui, jei įkrovimo proceso metu akumuliatoriaus įtampa tinkamai nepakyla (tai rodo galimą vidinį trumpą jungimą) arba jei viršytas maksimalus įkrovimo laikas, o akumuliatorius vis dar nepajėgus įkrauti, įkroviklis sustabdys įkrovimą ir parodys klaidos signalą.

Trys būdai, kaip įkrauti akumuliatorių, kai akumuliatoriaus įkroviklis neįkrauna išsikrovusio akumuliatoriaus

1 būdas: panaikinkite įkroviklio saugos funkcijas

Kai kuriuose įkrovikliuose galima atšaukti klaidos pranešimą nepertraukiamai 5 ar daugiau sekundžių spaudžiant įkroviklio mygtuką. Jei matote klaidos pranešimą, žr. savininko vadovą.

2 būdas: apgauti įkroviklį lygiagrečiai prijungiant neveikiantį akumuliatorių prie gero akumuliatoriaus

Taikydami šį metodą, naudokite laidus ir prijunkite išsikrovusį akumuliatorių prie gero kitos transporto priemonės akumuliatoriaus. Tai darysite tik tiek laiko, kad įkroviklis manytų, jog akumuliatoriaus įtampa yra pakankamai aukšta, kad jį būtų galima įkrauti.

Veiksmingiausias būdas atlikti šią procedūrą - prieš prijungiant šuolių kabelius atjungti išsikrovusio akumuliatoriaus laidus. Tada prijunkite įkroviklio gnybtus, po to šuolių kabelių gnybtus. Kai tik visi gnybtai bus prijungti, įjunkite įkroviklį. Kai tik jis pradės krauti, nuimkite šuolių kabelius.

Atjungę akumuliatoriaus laidus nuo išsikrovusio akumuliatoriaus, pašalinsite elektros energijos nutekėjimą iš transporto priemonės kompiuterinių sistemų.

Taip pat žr: "Raybestos" stabdžių trinkelės ir rotoriai

3 būdas: pradėkite įkrauti naudodami seną neskaitmeninį akumuliatoriaus įkroviklį

Seni pasenę įkrovikliai prieš įkraudami netikrina akumuliatoriaus įtampos; jie iškart pradeda veikti nepriklausomai nuo akumuliatoriaus būklės. Naudokite seną akumuliatoriaus įkroviklį, kad akumuliatoriaus įtampa būtų pakankamai aukšta, kad išmanusis įkroviklis galėtų perimti ir tinkamai atkurti akumuliatorių.

Naudokite seną neskaitmeninį įkroviklį, kad įkrautumėte akumuliatorių pakankamai, kad jį perimtų naujesnis skaitmeninis įkroviklis

Ricko rekomendacijos dėl geriausių akumuliatorių įkroviklių

Nesu didelis populiariosios NOCO baterijos gerbėjas įkroviklius, tačiau man patinka "Clore" įkroviklių linija.

"Clore Automotive PL2320 20 A ir "Clore Automotive PL2310 10 A įrenginiai yra vieni geriausių šioje srityje. Jie įkrauna standartinius užtvindytus švino rūgšties, AGM ir gelio elementų akumuliatorius. Galima rinktis 6 V arba 12 V ir 2, 6 arba 10 A įkrovimo greitį PL2320-10 modeliui arba 2, 10, 20 A PL2320-20 modeliui.

Abu modeliai automatiškai atkuria akumuliatorių, jei to reikia.

Taip pat žr: 2009 m. "Ford Flex" saugiklių schema

PASTABA: Ricksfreeautorepair.com gauna komisinius už bet kokius pirkinius, atliktus per šias "Amazon" nuorodas.

Dan Hart

Danas Hartas yra automobilių entuziastas ir automobilių remonto bei priežiūros ekspertas. Turėdamas daugiau nei 10 metų pramonės patirtį, Danas patobulino savo įgūdžius dirbdamas daugybę valandų dirbdamas su įvairių gamintojų ir modelių modeliais. Jo aistra automobiliams prasidėjo dar vaikystėje, o vėliau tai pavertė sėkminga karjera.Dano tinklaraštis „Patarimai automobilių remontui“ yra jo patirties ir atsidavimo padėti automobilių savininkams išspręsti įprastas ir sudėtingas remonto problemas kulminacija. Jis mano, kad kiekvienas turėtų turėti tam tikrų pagrindinių žinių apie automobilių remontą, nes taip ne tik sutaupoma pinigų, bet ir suteikiama galimybė asmenims pačiam kontroliuoti savo transporto priemonės priežiūrą.Savo tinklaraštyje Danas dalijasi praktiškais ir lengvai įgyvendinamais patarimais, nuosekliais vadovais ir trikčių šalinimo metodais, kurie sudėtingas sąvokas suskaido į suprantamą kalbą. Jo rašymo stilius yra prieinamas, todėl tinka tiek pradedantiesiems automobilių savininkams, tiek patyrusiems mechanikams, ieškantiems papildomų įžvalgų. Dano tikslas – suteikti skaitytojams žinių ir pasitikėjimo savimi, reikalingų norint savarankiškai spręsti automobilio remonto užduotis, taip išvengiant nereikalingų kelionių pas mechaniką ir brangių remonto sąskaitų.Danas ne tik palaiko savo tinklaraštį, bet ir sėkmingai vadovauja automobilių remonto dirbtuvėms, kuriose ir toliau tarnauja savo bendruomenei, teikdamas aukštos kokybės remonto paslaugas. Jo atsidavimas klientų pasitenkinimui ir nepalaužiamas įsipareigojimas pristatytiIšskirtinis darbas per daugelį metų uždirbo jam lojalių klientų bazę.Kai jis nėra po automobilio gaubtu ir nerašo tinklaraščio įrašų, galite pastebėti, kad Danas mėgaujasi veikla lauke, dalyvauja automobilių parodose ar leidžia laiką su savo šeima. Kaip tikras automobilių entuziastas, jis visada žino naujausias pramonės tendencijas ir noriai dalijasi savo įžvalgomis bei rekomendacijomis su savo tinklaraščio skaitytojais.Su savo didžiulėmis žiniomis ir tikra aistra automobiliams Danas Hartas yra patikimas autoritetas automobilių remonto ir priežiūros srityje. Jo tinklaraštis yra neįkainojamas šaltinis visiems, norintiems, kad transporto priemonė veiktų sklandžiai ir išvengtų nereikalingo galvos skausmo.