Padangos peties pradūrimas

 Padangos peties pradūrimas

Dan Hart

Kodėl negalima taisyti padangos peties ir šoninės sienelės pradūrimų

Kodėl padangos petys yra neremontuojama zona

Kiekviena padangų bendrovė sako, kad negali taisyti pradūrimų padangos peties ir šoninės sienelės srityse. Tačiau niekada nepaaiškina, kodėl. Štai istorija.

Taip pat žr: Kaip veikia tuščiosios eigos oro reguliavimo vožtuvas

Pirma, padangos pečiai ir šoninės sienelės yra labiausiai lenkiamos, todėl ir labiausiai įkaista. Todėl padangų kamščiai ir pleistrai neatlaiko nuolatinio lenkimo ir įkaitimo. Jie skirti santykinai lygioms vietoms, pavyzdžiui, padangos protektoriui.

Antra, padangos šoninė sienelė ir petys posūkiuose patiria didžiausią apkrovą, todėl bet koks silpnumas šiose vietose gali lemti padangos gedimą ir kontrolės praradimą.

Taip pat žr: "Ford" durų skląsčių remonto rinkinys

Jei pažvelgsite į toliau pateiktą pjūvį, pamatysite, kad padangos pečių ar šoninių sienelių srityse nėra diržų. Tai reiškia, kad konstrukcijos stabilumas priklauso tik nuo kėbulo sluoksnių. Kėbulo sluoksniai gali atlaikyti įtampą, jei jie nėra pradurti. Tačiau jie nėra pakankamai tvirti, jei jie buvo pradurti ir užtaisyti arba užkimšti.

Atkreipkite dėmesį, kad plieniniai diržai baigiasi ties paskutine padangos protektoriaus ertme. Padangos šone ar šoninėje sienelėje nėra jokios struktūrinės atramos. Štai kodėl šių vietų negalima lopyti ar kamšyti. Padangos šone ar šoninėje sienelėje esančių pradūrimų negalima saugiai sutaisyti

©. 2022

Dan Hart

Danas Hartas yra automobilių entuziastas ir automobilių remonto bei priežiūros ekspertas. Turėdamas daugiau nei 10 metų pramonės patirtį, Danas patobulino savo įgūdžius dirbdamas daugybę valandų dirbdamas su įvairių gamintojų ir modelių modeliais. Jo aistra automobiliams prasidėjo dar vaikystėje, o vėliau tai pavertė sėkminga karjera.Dano tinklaraštis „Patarimai automobilių remontui“ yra jo patirties ir atsidavimo padėti automobilių savininkams išspręsti įprastas ir sudėtingas remonto problemas kulminacija. Jis mano, kad kiekvienas turėtų turėti tam tikrų pagrindinių žinių apie automobilių remontą, nes taip ne tik sutaupoma pinigų, bet ir suteikiama galimybė asmenims pačiam kontroliuoti savo transporto priemonės priežiūrą.Savo tinklaraštyje Danas dalijasi praktiškais ir lengvai įgyvendinamais patarimais, nuosekliais vadovais ir trikčių šalinimo metodais, kurie sudėtingas sąvokas suskaido į suprantamą kalbą. Jo rašymo stilius yra prieinamas, todėl tinka tiek pradedantiesiems automobilių savininkams, tiek patyrusiems mechanikams, ieškantiems papildomų įžvalgų. Dano tikslas – suteikti skaitytojams žinių ir pasitikėjimo savimi, reikalingų norint savarankiškai spręsti automobilio remonto užduotis, taip išvengiant nereikalingų kelionių pas mechaniką ir brangių remonto sąskaitų.Danas ne tik palaiko savo tinklaraštį, bet ir sėkmingai vadovauja automobilių remonto dirbtuvėms, kuriose ir toliau tarnauja savo bendruomenei, teikdamas aukštos kokybės remonto paslaugas. Jo atsidavimas klientų pasitenkinimui ir nepalaužiamas įsipareigojimas pristatytiIšskirtinis darbas per daugelį metų uždirbo jam lojalių klientų bazę.Kai jis nėra po automobilio gaubtu ir nerašo tinklaraščio įrašų, galite pastebėti, kad Danas mėgaujasi veikla lauke, dalyvauja automobilių parodose ar leidžia laiką su savo šeima. Kaip tikras automobilių entuziastas, jis visada žino naujausias pramonės tendencijas ir noriai dalijasi savo įžvalgomis bei rekomendacijomis su savo tinklaraščio skaitytojais.Su savo didžiulėmis žiniomis ir tikra aistra automobiliams Danas Hartas yra patikimas autoritetas automobilių remonto ir priežiūros srityje. Jo tinklaraštis yra neįkainojamas šaltinis visiems, norintiems, kad transporto priemonė veiktų sklandžiai ir išvengtų nereikalingo galvos skausmo.