P0449 "Hyundai Sonata

 P0449 "Hyundai Sonata

Dan Hart

P0449 "Hyundai Sonata" diagnostika ir taisymas

P0449 "Hyundai Sonata" yra garų išmetimo sistemos dalis. Daugiau informacijos apie EVAP sistemą rasite šiame pranešime. EVAP sistemą sudaro anglies kanistras, prapūtimo vožtuvas ir ventiliacijos arba kanistro uždarymo vožtuvas. Pripildžius kanistrą dujomis, kompiuteris nurodo atidaryti prapūtimo vožtuvą ir kanistro uždarymo vožtuvą. Variklio vakuumas ištraukia dujų garus iš anglies kanistro ir į jį patenka šviežias oras.per kanistro uždarymo vožtuvą (CCV). Kompiuteris aptinka sodrintą mišinį ir gali nustatyti, kada dujų garai visiškai pašalinami iš kanistro. Tada jis duoda komandą CCV vožtuvui užsidaryti. Taip visame dujų bake ir EVAP sistemoje susidaro vakuumas. Tada jis uždaro prapūtimo vožtuvą, o kompiuteris stebi vakuumo būklę naudodamas degalų bako slėgio jutiklį. Jei kanistre yra nuotėkis.sistema nustatys gedimo kodą.

Kas sukelia "Hyundai Sonata" trikties kodą P0449?

P0449 "Hyundai Sonata" trikties kodas nustatomas, jei degalų bako slėgio jutiklio rodmenys yra mažesni nei 30 hPa (per mažas degalų bako slėgis) arba jei degalų bako slėgio jutiklio įtampa bent 10 sekundžių yra mažesnė nei 1,6 V. Kompiuteris tai laiko problema, nes į degalų baką patenka nepakankamai ventiliacijos. Parduotuvės vadove teigiama, kad problema gali kilti dėl kanistro oro filtro.užterštumas arba CCV vožtuvo ar laidų pynės problema.

Kaip diagnozuoti P0449 garų išmetimo sistemos ventilį

CCV turi būti atviras atmosferai visą laiką, kai variklis veikia. Iš esmės CCV veikia kaip dujų dangtelio apsauginis vožtuvas, kad oras pakeistų panaudotas dujas. ECU stebi degalų bako slėgį, kai variklis veikia. Taigi, jei slėgis sumažėja, o tai rodo, kad yra vakuumas, nustatomas P0449 gedimo kodas. Vakuumas atsiranda, kai sunaudojamas benzinas, bet nėra apsauginio vožtuvo.į sistemą leidžiamas oras, kad pakeistų tūrį. IGN jungiklis tiekia maitinimą CCV, tačiau ECU įžemina tik tada, kai atlieka EVAP bandymą.

Taigi CCV yra ATVIRAS atmosferai, kai jis yra išjungtas. Turėtumėte galėti pūsti pro CCV, kai IGN yra išjungimo padėtyje. Jei negalite pūsti pro jį, patikrinkite, ar CCV oro filtras nėra užkimštas arba apribotas. Jei vožtuvas yra užkimštas. Pakeiskite vožtuvą.

Kur yra CCV?

CCV yra šalia anglių kanistro.

Taip pat žr: Starteris veikia nuolat

©, 2017

Taip pat žr: Techninės priežiūros biuletenis #PI0850A P0171, netolygi tuščia eiga

Dan Hart

Danas Hartas yra automobilių entuziastas ir automobilių remonto bei priežiūros ekspertas. Turėdamas daugiau nei 10 metų pramonės patirtį, Danas patobulino savo įgūdžius dirbdamas daugybę valandų dirbdamas su įvairių gamintojų ir modelių modeliais. Jo aistra automobiliams prasidėjo dar vaikystėje, o vėliau tai pavertė sėkminga karjera.Dano tinklaraštis „Patarimai automobilių remontui“ yra jo patirties ir atsidavimo padėti automobilių savininkams išspręsti įprastas ir sudėtingas remonto problemas kulminacija. Jis mano, kad kiekvienas turėtų turėti tam tikrų pagrindinių žinių apie automobilių remontą, nes taip ne tik sutaupoma pinigų, bet ir suteikiama galimybė asmenims pačiam kontroliuoti savo transporto priemonės priežiūrą.Savo tinklaraštyje Danas dalijasi praktiškais ir lengvai įgyvendinamais patarimais, nuosekliais vadovais ir trikčių šalinimo metodais, kurie sudėtingas sąvokas suskaido į suprantamą kalbą. Jo rašymo stilius yra prieinamas, todėl tinka tiek pradedantiesiems automobilių savininkams, tiek patyrusiems mechanikams, ieškantiems papildomų įžvalgų. Dano tikslas – suteikti skaitytojams žinių ir pasitikėjimo savimi, reikalingų norint savarankiškai spręsti automobilio remonto užduotis, taip išvengiant nereikalingų kelionių pas mechaniką ir brangių remonto sąskaitų.Danas ne tik palaiko savo tinklaraštį, bet ir sėkmingai vadovauja automobilių remonto dirbtuvėms, kuriose ir toliau tarnauja savo bendruomenei, teikdamas aukštos kokybės remonto paslaugas. Jo atsidavimas klientų pasitenkinimui ir nepalaužiamas įsipareigojimas pristatytiIšskirtinis darbas per daugelį metų uždirbo jam lojalių klientų bazę.Kai jis nėra po automobilio gaubtu ir nerašo tinklaraščio įrašų, galite pastebėti, kad Danas mėgaujasi veikla lauke, dalyvauja automobilių parodose ar leidžia laiką su savo šeima. Kaip tikras automobilių entuziastas, jis visada žino naujausias pramonės tendencijas ir noriai dalijasi savo įžvalgomis bei rekomendacijomis su savo tinklaraščio skaitytojais.Su savo didžiulėmis žiniomis ir tikra aistra automobiliams Danas Hartas yra patikimas autoritetas automobilių remonto ir priežiūros srityje. Jo tinklaraštis yra neįkainojamas šaltinis visiems, norintiems, kad transporto priemonė veiktų sklandžiai ir išvengtų nereikalingo galvos skausmo.