P0446 Pataisa

 P0446 Pataisa

Dan Hart

P0446 Garų išmetimo kontrolės sistemos ventiliacijos vožtuvo valdymo grandinės gedimo taisymas

Garų išmetimo kontrolės sistema tikrina, ar nėra nuotėkio vamzdynuose, kurie eina iš dujų bako į anglių kanistrą ir toliau į variklį. Taip pat tikrinama, ar teisingai užsandarintas dujų dangtelis. Vienas iš dažniausiai pasitaikančių trikčių kodų yra P0446 Garų išmetimo kontrolės sistemos ventiliacijos kontrolės grandinės veikimo sutrikimas.

Ką veikia ventiliacijos solenoidas

Kai į automobilį pripildote degalų, degalų garus sugeria anglių kanistras. Vėliau, užvedus variklį, atsidaro prapūtimo vožtuvas ir variklio vakuumas išsiurbia degalų garus iš kanistro. Tuo pačiu metu atsidaro ir ventiliacijos vožtuvas, kad į kanistrą patektų šviežio oro.

Kompiuteris pastebi, kad kanistras yra tuščias, kai nustato, kad degalų kiekis yra mažesnis (visi garai išnaudoti), ir atnaujina įprastą degalų tiekimą. Kai kurie automobilių gamintojai uždaro VENT solenoidą, bet palieka atidarytą PURGE solenoidą. Taip sukuriamas vakuumas visoje degalų laikymo sistemoje. Pasiekus reikiamą vakuumą, uždaromas PURGE solenoidas ir laukiama, ar vakuumas išsilaikys.Jei taip nėra, sistema išlaiko testą. Jei aptinka nuotėkį, nustatomas kodas.

Atliekant bandymus kompiuteris taip pat stebi elektrinį aktyvumą. Kai kompiuteris įjungia solenoidus, jis mato įtampos kritimą linijoje. Jei jis nemato įtampos kritimo, jis žino, kad yra elektros problema - arba laidai pažeisti, arba solenoidas neveikia. Šiuo konkrečiu kodu P0446 kompiuteris aptiko VENT solenoido elektros problemą.

GM yra susidūrusi su daugybe problemų, kai ventiliacijos solenoide susidaro vabzdžių lizdai, neleidžiantys tinkamai išleisti oro. Kai taip nutinka, GM rekomenduoja pakeisti ventiliacijos žarnos maršrutą ir įrengti sietinį filtrą.

Tačiau GM automobiliuose taip pat gali būti nustatytas P0446 kodas, jei sugedęs degalų bako slėgio jutiklis.

Taip pat žr: Alyvos dangčio tarpinės keitimo kaina

Kaip pašalinti GM automobilio P0446 trikdžius

Jums reikės skenavimo įrankio su tiesioginiais duomenimis. Išjungę variklį patikrinkite degalų bako slėgio jutiklio (FTP) rodmenis. Išjungus variklį, FTP turi rodyti 0. Jei FTP rodmenys teigiami, nuimkite dujų dangtelį, kad sumažėtų degalų bako slėgis. Tada dar kartą perskaitykite FTP rodmenis. Jei jie vis dar teigiami, FTP jutiklis yra blogas ir turi būti pakeistas. Tai blogas FTP, o ne bloga ventiliacijos anga.Deja, norint pasiekti FTP jutiklį, tikriausiai teks nuleisti degalų baką.

Norėdami sužinoti daugiau apie EVAP sistemas, skaitykite šis straipsnis

Taip pat žr: 2006 m. "Ford F150" gyvatuko diržo schemos

© 2012

Dan Hart

Danas Hartas yra automobilių entuziastas ir automobilių remonto bei priežiūros ekspertas. Turėdamas daugiau nei 10 metų pramonės patirtį, Danas patobulino savo įgūdžius dirbdamas daugybę valandų dirbdamas su įvairių gamintojų ir modelių modeliais. Jo aistra automobiliams prasidėjo dar vaikystėje, o vėliau tai pavertė sėkminga karjera.Dano tinklaraštis „Patarimai automobilių remontui“ yra jo patirties ir atsidavimo padėti automobilių savininkams išspręsti įprastas ir sudėtingas remonto problemas kulminacija. Jis mano, kad kiekvienas turėtų turėti tam tikrų pagrindinių žinių apie automobilių remontą, nes taip ne tik sutaupoma pinigų, bet ir suteikiama galimybė asmenims pačiam kontroliuoti savo transporto priemonės priežiūrą.Savo tinklaraštyje Danas dalijasi praktiškais ir lengvai įgyvendinamais patarimais, nuosekliais vadovais ir trikčių šalinimo metodais, kurie sudėtingas sąvokas suskaido į suprantamą kalbą. Jo rašymo stilius yra prieinamas, todėl tinka tiek pradedantiesiems automobilių savininkams, tiek patyrusiems mechanikams, ieškantiems papildomų įžvalgų. Dano tikslas – suteikti skaitytojams žinių ir pasitikėjimo savimi, reikalingų norint savarankiškai spręsti automobilio remonto užduotis, taip išvengiant nereikalingų kelionių pas mechaniką ir brangių remonto sąskaitų.Danas ne tik palaiko savo tinklaraštį, bet ir sėkmingai vadovauja automobilių remonto dirbtuvėms, kuriose ir toliau tarnauja savo bendruomenei, teikdamas aukštos kokybės remonto paslaugas. Jo atsidavimas klientų pasitenkinimui ir nepalaužiamas įsipareigojimas pristatytiIšskirtinis darbas per daugelį metų uždirbo jam lojalių klientų bazę.Kai jis nėra po automobilio gaubtu ir nerašo tinklaraščio įrašų, galite pastebėti, kad Danas mėgaujasi veikla lauke, dalyvauja automobilių parodose ar leidžia laiką su savo šeima. Kaip tikras automobilių entuziastas, jis visada žino naujausias pramonės tendencijas ir noriai dalijasi savo įžvalgomis bei rekomendacijomis su savo tinklaraščio skaitytojais.Su savo didžiulėmis žiniomis ir tikra aistra automobiliams Danas Hartas yra patikimas autoritetas automobilių remonto ir priežiūros srityje. Jo tinklaraštis yra neįkainojamas šaltinis visiems, norintiems, kad transporto priemonė veiktų sklandžiai ir išvengtų nereikalingo galvos skausmo.