Išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) monitorius - I/M EGR

 Išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) monitorius - I/M EGR

Dan Hart

Išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) monitorius

Išmetamųjų dujų recirkuliacijos (EGR) sistema

Elektra valdomas EGR vožtuvas su padėties jutikliu viršuje

mažina azoto oksidų susidarymą degimo metu, nes degimo temperatūra yra mažesnė nei 2500 °F. EGR sistema šilumos kiekį sumažina recirkuliuodama nedidelį kiekį išmetamųjų dujų atgal į įsiurbimo kolektorių važiuojant kreiseriniu greičiu, kur jos susimaišo su įeinančiu oro ir degalų mišiniu.

Taip pat žr: Automobilio AC pučia šiltą orą tuščiąja eiga

Tai sumažina degimo temperatūrą iki 500 °F. ECM nustato, kada, kiek laiko ir kiek išmetamųjų dujų grąžinama atgal į įsiurbimo kolektorių.

Kaip veikia EGR monitorius

EGR monitorius turi kelis sistemos veikimo tikrinimo būdus. Jis gali naudoti EGR vožtuvo padėties jutiklį, kad nustatytų, ar EGR vožtuvo atidarymas yra komandinėje padėtyje. Arba jis gali naudoti diferencinio slėgio grįžtamojo ryšio sistemą, kad nustatytų, ar faktinis EGR srautas atitinka ECM duotą komandą.

EGR monitorius atlieka EGR sistemos veikimo bandymus nustatytu laiku eksploatuojant transporto priemonę.

EGR monitorius yra "dviejų važiavimų" monitorius. Jei gedimas nustatomas pirmojo važiavimo metu, kompiuteris laikinai išsaugo gedimą atmintyje kaip laukiamą kodą. Tuo metu kompiuteris neįjungia MIL. Jei gedimas vėl nustatomas antrojo važiavimo metu, kompiuteris įjungia MIL ir išsaugo kodą ilgalaikėje atmintyje.

Taip pat žr: 2008 m. "Ford Explorer" saugiklių schema

Dan Hart

Danas Hartas yra automobilių entuziastas ir automobilių remonto bei priežiūros ekspertas. Turėdamas daugiau nei 10 metų pramonės patirtį, Danas patobulino savo įgūdžius dirbdamas daugybę valandų dirbdamas su įvairių gamintojų ir modelių modeliais. Jo aistra automobiliams prasidėjo dar vaikystėje, o vėliau tai pavertė sėkminga karjera.Dano tinklaraštis „Patarimai automobilių remontui“ yra jo patirties ir atsidavimo padėti automobilių savininkams išspręsti įprastas ir sudėtingas remonto problemas kulminacija. Jis mano, kad kiekvienas turėtų turėti tam tikrų pagrindinių žinių apie automobilių remontą, nes taip ne tik sutaupoma pinigų, bet ir suteikiama galimybė asmenims pačiam kontroliuoti savo transporto priemonės priežiūrą.Savo tinklaraštyje Danas dalijasi praktiškais ir lengvai įgyvendinamais patarimais, nuosekliais vadovais ir trikčių šalinimo metodais, kurie sudėtingas sąvokas suskaido į suprantamą kalbą. Jo rašymo stilius yra prieinamas, todėl tinka tiek pradedantiesiems automobilių savininkams, tiek patyrusiems mechanikams, ieškantiems papildomų įžvalgų. Dano tikslas – suteikti skaitytojams žinių ir pasitikėjimo savimi, reikalingų norint savarankiškai spręsti automobilio remonto užduotis, taip išvengiant nereikalingų kelionių pas mechaniką ir brangių remonto sąskaitų.Danas ne tik palaiko savo tinklaraštį, bet ir sėkmingai vadovauja automobilių remonto dirbtuvėms, kuriose ir toliau tarnauja savo bendruomenei, teikdamas aukštos kokybės remonto paslaugas. Jo atsidavimas klientų pasitenkinimui ir nepalaužiamas įsipareigojimas pristatytiIšskirtinis darbas per daugelį metų uždirbo jam lojalių klientų bazę.Kai jis nėra po automobilio gaubtu ir nerašo tinklaraščio įrašų, galite pastebėti, kad Danas mėgaujasi veikla lauke, dalyvauja automobilių parodose ar leidžia laiką su savo šeima. Kaip tikras automobilių entuziastas, jis visada žino naujausias pramonės tendencijas ir noriai dalijasi savo įžvalgomis bei rekomendacijomis su savo tinklaraščio skaitytojais.Su savo didžiulėmis žiniomis ir tikra aistra automobiliams Danas Hartas yra patikimas autoritetas automobilių remonto ir priežiūros srityje. Jo tinklaraštis yra neįkainojamas šaltinis visiems, norintiems, kad transporto priemonė veiktų sklandžiai ir išvengtų nereikalingo galvos skausmo.