Geltonos spalvos šlamštas po alyvos dangteliu

 Geltonos spalvos šlamštas po alyvos dangteliu

Dan Hart

Kas yra geltonos spalvos gumulas po alyvos dangteliu?

Geltonos spalvos tepalo dangtelis AUTOMATIŠKAI nereiškia, kad sugedo galvutės tarpiklis

Paaiškinkime tai iš karto; Geltonos spalvos tepalo dangtelio viduje esančios šiukšlės yra

Geltonos spalvos šlamštas po alyvos dangteliu

Žiemą tai NORMALU, jei transporto priemonė važiuoja trumpus atstumus. Pats savaime jis NĖRA galvutės tarpinės gedimo požymis.

Ką patikrinti, jei po alyvos dangteliu matote geltonų nešvarumų

Galvos tarpiklis gali sugesti keliais būdais: 1) įtrūkimas tarp cilindro ir aušinimo kanalo, 2) įtrūkimas tarp cilindro ir alyvos kanalo arba 3) įtrūkimas tarp aušinimo ir alyvos kanalo.

Sugedus galvutės tarpinei tarp aušinimo apvalkalo ir alyvos angos, aušinimo skystis susimaišo su varikline alyva ir karteryje susidaro į šokoladinį kokteilį, šokoladinį pieną ar šokoladinį pudingą panašus darinys. Tai nėra geras ženklas, todėl NEGALIMA važiuoti automobiliu. Tokios būklės automobilio tolesnis važiavimas gali visiškai sugadinti variklį.

Jei alyvos bako dangtelyje matote geltonų nešvarumų, patikrinkite matuoklį.

Pirmiausia patikrinkite matuoklį. Jei ant matuoklio esanti alyva atitinka geltoną alyvos dangtelio gumulą, galite pradėti nerimauti dėl sugedusios galvutės tarpinės. Jei ant matuoklio esanti alyva yra normali, geltonas alyvos dangtelio gumulas NĖRA galvutės tarpinės pažeidimas tarp alyvos ir

Taip pat žr: Priimtinas automobilių dalių antkainis iš parduotuvės

Įprasta alyva ant matuoklio ir matuoklis su alyva ir aušinimo skysčiu

Tačiau jei alyva ant matuoklio atrodo kaip įprasta aukso rudos arba tamsiai rudos spalvos alyva ir jos lygis yra tinkamas, vadinasi, aušinimo skysčio į karterį nėra.

Tada žibintuvėliu pašvieskite į vožtuvų dangtį ir apžiūrėkite vožtuvų spyruoklių ir svirčių būklę. Jei jos atrodo švarios, dumblo problemos nėra.

Taigi, kas sukelia geltoną gumulą?

Varikliams užvesti reikia gausaus oro ir degalų mišinio. Kai oro ir degalų mišinys užsiliepsnoja, dalis dujų ir išmetamųjų dujų prasiskverbia pro stūmoklio žiedus ir patenka į karterį. Tai vadinama išmetimu, ir kiekviename variklyje, net ir naujame, yra tam tikras išmetimo kiekis. Išmetamosiose dujose yra anglies monoksido, deguonies, suodžių ir vandens. Taigi, šalto variklio užvedimo metu karteryje yra degalų garų, išmetamųjų dujų ir alyvos garų.važiuojant ir įkaitus varikliui, šiluma iš alyvos išgarina vandenį ir degalus.

Tačiau jei važiuojate trumpai ir variklis neįkaista tiek, kad išgarintų visus garus, išjungus variklį jie visi pakyla į variklio viršų. Kadangi alyvos bako dangtelis yra variklio viršuje ir liečiasi su šaltu lauko oru, garai kondensuojasi dangtelio viduje. Taigi geltonos spalvos gumulas iš tikrųjų yra susikondensavęs alyvos garų, degalų garų ir vandens garų derinys,ir išmetamosios dujos.

Taip pat žr: Papildykite akumuliatoriaus skysčio

Geltonos spalvos tepalo dangtelis susidaro dėl važiavimo trumpais atstumais

Jei patikrinsite tepalo matuoklį, kaip aprašyta pirmiau, ir greitai patikrinsite vožtuvų dangčio vidų, variklio problema gali būti pašalinta. Geltonos spalvos tepalas yra normalus reiškinys, atsiradęs dėl važiavimo trumpomis kelionėmis. Jūsų tikslas - išleisti automobilį į ilgesnes keliones ARBA dažniau keisti alyvą. Trumpos kelionės yra labai sunkios alyvai, nes ji negali išstumti vandens iš alyvos.

Dan Hart

Danas Hartas yra automobilių entuziastas ir automobilių remonto bei priežiūros ekspertas. Turėdamas daugiau nei 10 metų pramonės patirtį, Danas patobulino savo įgūdžius dirbdamas daugybę valandų dirbdamas su įvairių gamintojų ir modelių modeliais. Jo aistra automobiliams prasidėjo dar vaikystėje, o vėliau tai pavertė sėkminga karjera.Dano tinklaraštis „Patarimai automobilių remontui“ yra jo patirties ir atsidavimo padėti automobilių savininkams išspręsti įprastas ir sudėtingas remonto problemas kulminacija. Jis mano, kad kiekvienas turėtų turėti tam tikrų pagrindinių žinių apie automobilių remontą, nes taip ne tik sutaupoma pinigų, bet ir suteikiama galimybė asmenims pačiam kontroliuoti savo transporto priemonės priežiūrą.Savo tinklaraštyje Danas dalijasi praktiškais ir lengvai įgyvendinamais patarimais, nuosekliais vadovais ir trikčių šalinimo metodais, kurie sudėtingas sąvokas suskaido į suprantamą kalbą. Jo rašymo stilius yra prieinamas, todėl tinka tiek pradedantiesiems automobilių savininkams, tiek patyrusiems mechanikams, ieškantiems papildomų įžvalgų. Dano tikslas – suteikti skaitytojams žinių ir pasitikėjimo savimi, reikalingų norint savarankiškai spręsti automobilio remonto užduotis, taip išvengiant nereikalingų kelionių pas mechaniką ir brangių remonto sąskaitų.Danas ne tik palaiko savo tinklaraštį, bet ir sėkmingai vadovauja automobilių remonto dirbtuvėms, kuriose ir toliau tarnauja savo bendruomenei, teikdamas aukštos kokybės remonto paslaugas. Jo atsidavimas klientų pasitenkinimui ir nepalaužiamas įsipareigojimas pristatytiIšskirtinis darbas per daugelį metų uždirbo jam lojalių klientų bazę.Kai jis nėra po automobilio gaubtu ir nerašo tinklaraščio įrašų, galite pastebėti, kad Danas mėgaujasi veikla lauke, dalyvauja automobilių parodose ar leidžia laiką su savo šeima. Kaip tikras automobilių entuziastas, jis visada žino naujausias pramonės tendencijas ir noriai dalijasi savo įžvalgomis bei rekomendacijomis su savo tinklaraščio skaitytojais.Su savo didžiulėmis žiniomis ir tikra aistra automobiliams Danas Hartas yra patikimas autoritetas automobilių remonto ir priežiūros srityje. Jo tinklaraštis yra neįkainojamas šaltinis visiems, norintiems, kad transporto priemonė veiktų sklandžiai ir išvengtų nereikalingo galvos skausmo.