"Ford" prietaisų klasterio problemos

 "Ford" prietaisų klasterio problemos

Dan Hart

Prietaisų klasterio problemos Edge, Explorer ir Lincoln MKX

"Ford" išleido techninės priežiūros biuletenį Nr. 13-11-18, skirtą toliau išvardytose transporto priemonėse esančiai problemai, kai prietaisų skydelio klasterio ekranas su pertrūkiais būna tuščias, spręsti.

2013 m. "Ford Edge

2014 m. "Ford Explorer

2013 m. Lincoln MKX

Šis biuletenis taikomas pirmiau nurodytoms transporto priemonėms, pagamintoms nuo 2013 m. birželio 14 d. iki 2013 m. birželio 28 d., taip pat taikomas transporto priemonėms su dvigubais informacijos ekranais IPC ir pagamintoms nuo 2013 m. birželio 14 d. iki 2013 m. rugpjūčio 23 d.

Prietaisų skydelio problemos pasireiškia pertraukiamai tuščiu ekranu

Pasireiškia neaktyvaus prietaisų skydelio simptomai ir skydelis su pertrūkiais būna tuščias.

Prietaisų klasterio problemų taisymas

SVARBU: NEGALIMA keisti prietaisų skydelio! Problema kilo dėl sugedusios programinės įrangos. Problemą galima išspręsti perprogramavus skydelį ir pritaikius naujausią kalibravimą.

Taip pat žr: F150 sukimo momento specifikacijos įsiurbimo kolektorius

Kur gauti atnaujintą programinę įrangą

Bet kuri "Ford" atstovybė arba nepriklausoma remonto dirbtuvė, teikianti programinės įrangos atnaujinimo paslaugas, gali perprogramuoti prietaisų skydelį. Įprastas mokestis yra nuo 150 iki 250 JAV dolerių.

Taip pat žr: Neišsijungia ventiliatoriaus variklis

©, 2017

Išsaugoti

Dan Hart

Danas Hartas yra automobilių entuziastas ir automobilių remonto bei priežiūros ekspertas. Turėdamas daugiau nei 10 metų pramonės patirtį, Danas patobulino savo įgūdžius dirbdamas daugybę valandų dirbdamas su įvairių gamintojų ir modelių modeliais. Jo aistra automobiliams prasidėjo dar vaikystėje, o vėliau tai pavertė sėkminga karjera.Dano tinklaraštis „Patarimai automobilių remontui“ yra jo patirties ir atsidavimo padėti automobilių savininkams išspręsti įprastas ir sudėtingas remonto problemas kulminacija. Jis mano, kad kiekvienas turėtų turėti tam tikrų pagrindinių žinių apie automobilių remontą, nes taip ne tik sutaupoma pinigų, bet ir suteikiama galimybė asmenims pačiam kontroliuoti savo transporto priemonės priežiūrą.Savo tinklaraštyje Danas dalijasi praktiškais ir lengvai įgyvendinamais patarimais, nuosekliais vadovais ir trikčių šalinimo metodais, kurie sudėtingas sąvokas suskaido į suprantamą kalbą. Jo rašymo stilius yra prieinamas, todėl tinka tiek pradedantiesiems automobilių savininkams, tiek patyrusiems mechanikams, ieškantiems papildomų įžvalgų. Dano tikslas – suteikti skaitytojams žinių ir pasitikėjimo savimi, reikalingų norint savarankiškai spręsti automobilio remonto užduotis, taip išvengiant nereikalingų kelionių pas mechaniką ir brangių remonto sąskaitų.Danas ne tik palaiko savo tinklaraštį, bet ir sėkmingai vadovauja automobilių remonto dirbtuvėms, kuriose ir toliau tarnauja savo bendruomenei, teikdamas aukštos kokybės remonto paslaugas. Jo atsidavimas klientų pasitenkinimui ir nepalaužiamas įsipareigojimas pristatytiIšskirtinis darbas per daugelį metų uždirbo jam lojalių klientų bazę.Kai jis nėra po automobilio gaubtu ir nerašo tinklaraščio įrašų, galite pastebėti, kad Danas mėgaujasi veikla lauke, dalyvauja automobilių parodose ar leidžia laiką su savo šeima. Kaip tikras automobilių entuziastas, jis visada žino naujausias pramonės tendencijas ir noriai dalijasi savo įžvalgomis bei rekomendacijomis su savo tinklaraščio skaitytojais.Su savo didžiulėmis žiniomis ir tikra aistra automobiliams Danas Hartas yra patikimas autoritetas automobilių remonto ir priežiūros srityje. Jo tinklaraštis yra neįkainojamas šaltinis visiems, norintiems, kad transporto priemonė veiktų sklandžiai ir išvengtų nereikalingo galvos skausmo.