Automobilio AC pučia šiltą orą tuščiąja eiga

 Automobilio AC pučia šiltą orą tuščiąja eiga

Dan Hart

AC pučia šiltai tuščiąja eiga - 4 priežastys

Jei važiuojant jūsų automobilio AC pučia šaltą orą, o važiuojant tuščiąja eiga, lėtėjant ar degant šviesoforo signalams AC pučia šiltą orą, tai gali būti dėl bet kurios iš toliau išvardytų priežasčių. Pradėkite nuo radiatoriaus ventiliatorių patikrinimo.

#1 priežastis, dėl kurios AC pučia šiltai tuščiąja eiga

Neveikiantys arba netinkamu greičiu veikiantys radiatoriaus arba kondensatoriaus ventiliatoriai gali sukelti AC pūtimo šilumą tuščiąja eiga būklę.

Jei radiatoriaus ventiliatoriai neveikia arba veikia netinkamu greičiu, kondensatorius negali tinkamai atvėsinti šaldymo skysčio. Dėl aušinimo trūkumo šaldymo skystis negali kondensuotis ir vėl virsti aukšto slėgio skysčiu. Kondensatoriuje padidėja slėgis ir aukšto slėgio jungiklis išjungia kompresoriaus sankabą arba duoda signalą kompresoriaus valdymo vožtuvui sustabdyti šaldymo skysčio pumpavimą.

Taip pat žr: Svyravimo juostos galinės jungties keitimo kaina

Tačiau kai tik pradedate važiuoti, transporto priemonės greitis verčia orą per kondensatoriaus ritę, todėl sumažėja slėgis ir automobilio kondicionierius vėl pradeda vėsinti.

Automobilių gamintojai naudoja tris skirtingus radiatoriaus ir kintamosios srovės kondensatoriaus aušinimo būdus: du atskirus ventiliatorius, veikiančius vienu greičiu, du ventiliatorius, veikiančius dviem greičiais arba kintamu greičiu, arba vieną ventiliatorių, veikiantį keliais greičiais arba kintamu greičiu.

Dviejų ventiliatorių sąrankoje automobilių gamintojai dažnai naudoja vieną ventiliatorių, kuris naudojamas radiatoriui aušinti, o antrąjį ventiliatorių tik tada, kai įjungiama kintamosios srovės kondicionavimo sistema. Taip per kondensatorių ir radiatorių traukiama daugiau oro. Kondensatorius ir radiatorius. Tokiose sąrankose abu ventiliatoriai paprastai montuojami radiatoriaus variklio pusėje. Tačiau kitose - vienas ventiliatorius yra radiatoriaus variklio pusėje, o kintamosios srovės kondensatoriaus ventiliatorius montuojamas priekyje.kondensatoriaus (už grotelių).

Taip pat žr: Išmetimo skysčio sistemos aptarnavimas Pranešimas GM sunkvežimiai

GM ir kiti gamintojai naudoja trijų relių sąranką, kad du ventiliatoriai veiktų mažu greičiu važiuojant įprastai ir dideliu greičiu, kai įjungta AC arba kai mažu greičiu galima tinkamai aušinti radiatorių. Kiti automobilių gamintojai naudoja puslaidininkinę greičio relę, kuri keičia ventiliatorių greitį, atsižvelgdama į variklio aušinimo ir AC poreikius.

Jei kondicionierius įjungtas, o ventiliatoriai neveikia dideliu greičiu arba vienas ventiliatorius neveikia visai, pakils kondensatoriaus temperatūra ir slėgis ir aukšto slėgio jungiklis išjungs kompresorių. Jei ventiliatoriai neveikia dideliu greičiu arba vienas ventiliatorius neveikia, kondicionierius gali pūsti šaltą orą, kai judate, nes per kondensatoriaus ritę patenka pakankamai oro, kadpalaikyti žemą temperatūrą ir slėgį. Tačiau kai nustojate važiuoti, temperatūra pakyla ir kompresorius išsijungia.

Taigi patikrinkite abu ventiliatorius ir įsitikinkite, kad jie abu veikia dideliu greičiu, jei jūsų AC pučia šiltą orą tuščiąja eiga.

#2 priežastis, dėl kurios AC pučia šiltai tuščiąja eiga

Jūsų AC sistemoje trūksta šaltnešio. Kadangi AC kompresorių varo variklis, sustojus arba važiuojant lėtai jis nepumpuoja tiek daug šaltnešio. Jei sistemoje trūksta šaltnešio, tai pasireiškia tuo, kad AC pučia šiltai, kai variklis dirba tuščiąja eiga, ir šalčiau, kai variklis dirba didesniais sūkiais.

Patikrinkite šaldymo skysčio lygį sistemoje.

#3 priežastis, dėl kurios AC pučia šiltai tuščiąja eiga

Jūsų variklis perkaista

Variklio kompiuteris nuolat stebi variklio temperatūrą ir nurodo radiatoriaus ventiliatoriams pagreitinti darbą, jei pastebi, kad aušinimo skysčio temperatūra pakyla. Tačiau jei kompiuteris priverčia ventiliatorius veikti visu pajėgumu, bet variklio temperatūra vis dar per aukšta, kompiuteris sumažina šildymo apkrovą išjungdamas kondicionierių. Tai automatiškai sumažina oro temperatūrą, patenkančią į radiatorių, maždaug 20° ir padeda kompiuteriui.palaikyti saugią aušinimo skysčio temperatūrą.

#4 priežastis, dėl kurios AC pučia šiltai tuščiąja eiga

Užsikimšęs kondensatorius

Jei reguliariai pripildote kondicionavimo sistemą, bet iš tikrųjų nepašalinote nuotėkio, oras kondicionavimo sistemoje gali reaguoti su alyva ir šaldymo skysčiu, todėl kondensatoriuje ir garintuve susikaupia nuosėdų, kurios nusėda. Važiuojant greitkeliu jūsų kondicionieriaus kompresorius gali praleisti daugiau šaldymo skysčio per siaurus kanalus, tačiau važiuojant tuščiąja eiga jo gali nepakakti.

Atlikite perkaitinimo bandymą, kad nustatytumėte kondensatoriaus efektyvumą.

Dan Hart

Danas Hartas yra automobilių entuziastas ir automobilių remonto bei priežiūros ekspertas. Turėdamas daugiau nei 10 metų pramonės patirtį, Danas patobulino savo įgūdžius dirbdamas daugybę valandų dirbdamas su įvairių gamintojų ir modelių modeliais. Jo aistra automobiliams prasidėjo dar vaikystėje, o vėliau tai pavertė sėkminga karjera.Dano tinklaraštis „Patarimai automobilių remontui“ yra jo patirties ir atsidavimo padėti automobilių savininkams išspręsti įprastas ir sudėtingas remonto problemas kulminacija. Jis mano, kad kiekvienas turėtų turėti tam tikrų pagrindinių žinių apie automobilių remontą, nes taip ne tik sutaupoma pinigų, bet ir suteikiama galimybė asmenims pačiam kontroliuoti savo transporto priemonės priežiūrą.Savo tinklaraštyje Danas dalijasi praktiškais ir lengvai įgyvendinamais patarimais, nuosekliais vadovais ir trikčių šalinimo metodais, kurie sudėtingas sąvokas suskaido į suprantamą kalbą. Jo rašymo stilius yra prieinamas, todėl tinka tiek pradedantiesiems automobilių savininkams, tiek patyrusiems mechanikams, ieškantiems papildomų įžvalgų. Dano tikslas – suteikti skaitytojams žinių ir pasitikėjimo savimi, reikalingų norint savarankiškai spręsti automobilio remonto užduotis, taip išvengiant nereikalingų kelionių pas mechaniką ir brangių remonto sąskaitų.Danas ne tik palaiko savo tinklaraštį, bet ir sėkmingai vadovauja automobilių remonto dirbtuvėms, kuriose ir toliau tarnauja savo bendruomenei, teikdamas aukštos kokybės remonto paslaugas. Jo atsidavimas klientų pasitenkinimui ir nepalaužiamas įsipareigojimas pristatytiIšskirtinis darbas per daugelį metų uždirbo jam lojalių klientų bazę.Kai jis nėra po automobilio gaubtu ir nerašo tinklaraščio įrašų, galite pastebėti, kad Danas mėgaujasi veikla lauke, dalyvauja automobilių parodose ar leidžia laiką su savo šeima. Kaip tikras automobilių entuziastas, jis visada žino naujausias pramonės tendencijas ir noriai dalijasi savo įžvalgomis bei rekomendacijomis su savo tinklaraščio skaitytojais.Su savo didžiulėmis žiniomis ir tikra aistra automobiliams Danas Hartas yra patikimas autoritetas automobilių remonto ir priežiūros srityje. Jo tinklaraštis yra neįkainojamas šaltinis visiems, norintiems, kad transporto priemonė veiktų sklandžiai ir išvengtų nereikalingo galvos skausmo.