Aušinimo skysčio bandymas - kaip tinkamai patikrinti variklio aušinimo skystį

 Aušinimo skysčio bandymas - kaip tinkamai patikrinti variklio aušinimo skystį

Dan Hart

Kaip tinkamai patikrinti variklio aušinimo skystį

Trys variklio aušinimo skysčio bandymai

Patikrinkite aušinimo skysčio apsaugą nuo užšalimo

Nebrangiu testeriu patikrinkite, ar aušinimo skystis tinkamai apsaugotas nuo užšalimo. iš bet kurios automobilių dalių parduotuvės.

Patikrinkite aušinimo skysčio būklę naudodami aušinimo skysčio testo juosteles

Aušinimo skysčio antikoroziniai priedai susidėvi gerokai anksčiau, nei aušinimo skystis praranda apsaugą nuo užšalimo, o sename aušinimo skystyje gali būti rūgščių, kurios pažeidžia vidinius komponentus. Štai kodėl negalima pasikliauti aušinimo skysčio apsaugos nuo užšalimo testeriu.

Aušinimo sistemos korozija sukelia šildytuvo šerdies gedimą, radiatoriaus užsikimšimą ir nuotėkį, greitą vandens siurblio ir sandariklių susidėvėjimą bei šildytuvo vamzdžių surūdijimą. Daugumos vėlyvųjų modelių automobilių šildytuvo šerdies keitimas susijęs su viso prietaisų skydelio nuėmimu, kondicionavimo sistemos išsiurbimu ir visišku šildytuvo dėžutės bei ortakių išardymu. Tai yra 1000 JAV dolerių vertės remontas. Galite to išvengti tikrindami aušinimo skysčio būklę irkeisti, jei testo juostelės rodo, kad jis išsekęs.

Aušinimo skysčio testų juostelės būna įvairios konstrukcijos - nuo dviejų krypčių

"Fleetguard" aušinimo skysčio analizės testų rinkinys CC2602A

iki 4 krypčių testo juostelių. 2 krypčių juostelės matuoja glikolio koncentraciją ir aušinimo skysčio pH balansą. 3 krypčių testo juostelės matuoja glikolį, pH ir rezervinį šarmingumą. 4 krypčių juostelės matuoja nitritus, molibdatą, glikolį ir pH.

Šie bandymai parodo tikrąją aušinimo skysčio būklę, o ne tik jo apsaugą nuo užšalimo.

Testo juostelių naudojimo trūkumas yra tas, kad jos paprastai būna 100 juostelių buteliuke, o tai gali būti brangu. Tačiau kai kurios įmonės parduoda mažesnes pakuotes, skirtas "pasidaryk pats" naudotojams.

"Accustrip 2050-3" (CTS-3) aušinimo skysčio testo juostelės

Naudodami skaitmeninį multimetrą taip pat galite patikrinti dabartinio aušinimo skysčio antikorozines savybes.

Taip pat žr: Švarūs nauji stabdžių rotoriai

Aušinimo skysčio elektrolizės bandymas

Skaitmeninį multimetrą nustatykite nuolatinės srovės skalėje maždaug 12 V. Vieną bandymo laidą prijunkite prie neigiamo akumuliatoriaus gnybto, o kitą galą panardinkite į aušinimo skystį. Tada variklį pasukite iki 2 000 aps/min ir matuokliu nuskaitykite įtampą.

Jei aušinimo skysčio testo rodmenys viršija 0,3-,4 V, tai reiškia, kad aušinimo skystis praleidžia per daug elektros srovės. Arba reikia pakeisti aušinimo skystį, arba transporto priemonėje yra įžeminimo problema. Jei aušinimo skystis šviežias, patikrinkite, ar nėra blogų įžeminimo jungčių tarp variklio ir ugniasienės bei variklio ir neigiamo akumuliatoriaus gnybto.

© 2012

Išsaugoti

Taip pat žr: Automobilis neužsiveda, bet turi galią

Dan Hart

Danas Hartas yra automobilių entuziastas ir automobilių remonto bei priežiūros ekspertas. Turėdamas daugiau nei 10 metų pramonės patirtį, Danas patobulino savo įgūdžius dirbdamas daugybę valandų dirbdamas su įvairių gamintojų ir modelių modeliais. Jo aistra automobiliams prasidėjo dar vaikystėje, o vėliau tai pavertė sėkminga karjera.Dano tinklaraštis „Patarimai automobilių remontui“ yra jo patirties ir atsidavimo padėti automobilių savininkams išspręsti įprastas ir sudėtingas remonto problemas kulminacija. Jis mano, kad kiekvienas turėtų turėti tam tikrų pagrindinių žinių apie automobilių remontą, nes taip ne tik sutaupoma pinigų, bet ir suteikiama galimybė asmenims pačiam kontroliuoti savo transporto priemonės priežiūrą.Savo tinklaraštyje Danas dalijasi praktiškais ir lengvai įgyvendinamais patarimais, nuosekliais vadovais ir trikčių šalinimo metodais, kurie sudėtingas sąvokas suskaido į suprantamą kalbą. Jo rašymo stilius yra prieinamas, todėl tinka tiek pradedantiesiems automobilių savininkams, tiek patyrusiems mechanikams, ieškantiems papildomų įžvalgų. Dano tikslas – suteikti skaitytojams žinių ir pasitikėjimo savimi, reikalingų norint savarankiškai spręsti automobilio remonto užduotis, taip išvengiant nereikalingų kelionių pas mechaniką ir brangių remonto sąskaitų.Danas ne tik palaiko savo tinklaraštį, bet ir sėkmingai vadovauja automobilių remonto dirbtuvėms, kuriose ir toliau tarnauja savo bendruomenei, teikdamas aukštos kokybės remonto paslaugas. Jo atsidavimas klientų pasitenkinimui ir nepalaužiamas įsipareigojimas pristatytiIšskirtinis darbas per daugelį metų uždirbo jam lojalių klientų bazę.Kai jis nėra po automobilio gaubtu ir nerašo tinklaraščio įrašų, galite pastebėti, kad Danas mėgaujasi veikla lauke, dalyvauja automobilių parodose ar leidžia laiką su savo šeima. Kaip tikras automobilių entuziastas, jis visada žino naujausias pramonės tendencijas ir noriai dalijasi savo įžvalgomis bei rekomendacijomis su savo tinklaraščio skaitytojais.Su savo didžiulėmis žiniomis ir tikra aistra automobiliams Danas Hartas yra patikimas autoritetas automobilių remonto ir priežiūros srityje. Jo tinklaraštis yra neįkainojamas šaltinis visiems, norintiems, kad transporto priemonė veiktų sklandžiai ir išvengtų nereikalingo galvos skausmo.