Antrinio oro įpurškimo siurblio gedimo kodas

 Antrinio oro įpurškimo siurblio gedimo kodas

Dan Hart

Kas yra antrinis oras ir kas yra oro siurblys?

Antrinis oras vadinamas oro įpurškimo reakcijos sistema (AIR). Ji skirta išmetamųjų teršalų kiekiui mažinti šalto variklio užvedimo metu. Sistemą sudaro oro siurblys (tarsi mažas kompresorius) vienkryptis vožtuvas ir elektromagnetinis vožtuvas.

Taip pat žr: Kaip veikia AC išsiplėtimo vožtuvo sistema

Šio siurblio paskirtis - šalto variklio užvedimo metu tiesiogiai į išmetimo kolektorių įpurkšti oro, kad būtų užbaigtas degimo procesas. Šalto variklio užvedimo metu kompiuteris nurodo naudoti sodrų mišinį. Papildomas oras iš AIR siurblio padeda oksiduoti papildomus angliavandenilius ir anglies monoksidą, esančius išmetamosiose dujose šiuo sodraus mišinio laikotarpiu. AIR siurblys veikia tik per pirmąsias 20-120 variklio sekundžių.Jei AIR sistema veikia netinkamai, dėl papildomo degalų kiekio, gausiai įjungus variklį, katalizinis konverteris gali perkaisti pasiekęs darbinę temperatūrą.

Antrinio oro vienpusis vožtuvas ir elektromagnetas

PCM stebi oro siurblio efektyvumą, stebėdamas O2 jutiklį. Taigi užvedate šaltą variklį. PCM mato, kad jis šaltas, tikrindamas variklio aušinimo skysčio temperatūros jutiklį. Jei jis žemesnis nei 195°, jis "šaltas". PCM įsako naudoti sodrų mišinį. PCM įjungia oro siurblio relę, kad perjungtų siurblio maitinimą (elektrinis siurblys vartoja didelę srovę, todėl jam reikia relės maitinimui perjungti). Papildomas oras pučiamas įJei per nustatytą laiką O2 jutiklis nerodo sumažėjusio oro srauto, PCM nustato, kad siurblys neveikia, ir nustato P0411 antrinio oro įpurškimo sistemos srauto sutrikimą (mažas srautas arba jokio srauto). PCM įjungia AIR relę, įžemindamas valdymo ritę. PCM patikrina, ar AIR relės valdymo ritės pusėje nėra gedimų, ir nustato P0412 antrinio oro įpurškimo sistemos sutrikimą.Problema gali būti atsivėręs laidas nuo relės iki PCM, valdymo ritės maitinimo nebuvimas iš 128 saugiklio arba vidinis PCM "tvarkyklės" gedimas, dėl kurio relės valdymo ritė neįžeminama.

Įjungus AIR relę, PCM patikrina AIR siurblio maitinimo įtampą. Jei aptinka problemą antrinėje relės pusėje, nustatomas vienas iš dviejų kodų: P1413 antrinės oro įpurškimo sistemos monitoriaus grandinės žema įtampa arba P1414 antrinės oro įpurškimo sistemos monitoriaus grandinės aukšta įtampa.

©, 2015

Taip pat žr: 2.0L "Ecoboost GTDI" 4 cilindrų "Ford" degimo tvarka

Dan Hart

Danas Hartas yra automobilių entuziastas ir automobilių remonto bei priežiūros ekspertas. Turėdamas daugiau nei 10 metų pramonės patirtį, Danas patobulino savo įgūdžius dirbdamas daugybę valandų dirbdamas su įvairių gamintojų ir modelių modeliais. Jo aistra automobiliams prasidėjo dar vaikystėje, o vėliau tai pavertė sėkminga karjera.Dano tinklaraštis „Patarimai automobilių remontui“ yra jo patirties ir atsidavimo padėti automobilių savininkams išspręsti įprastas ir sudėtingas remonto problemas kulminacija. Jis mano, kad kiekvienas turėtų turėti tam tikrų pagrindinių žinių apie automobilių remontą, nes taip ne tik sutaupoma pinigų, bet ir suteikiama galimybė asmenims pačiam kontroliuoti savo transporto priemonės priežiūrą.Savo tinklaraštyje Danas dalijasi praktiškais ir lengvai įgyvendinamais patarimais, nuosekliais vadovais ir trikčių šalinimo metodais, kurie sudėtingas sąvokas suskaido į suprantamą kalbą. Jo rašymo stilius yra prieinamas, todėl tinka tiek pradedantiesiems automobilių savininkams, tiek patyrusiems mechanikams, ieškantiems papildomų įžvalgų. Dano tikslas – suteikti skaitytojams žinių ir pasitikėjimo savimi, reikalingų norint savarankiškai spręsti automobilio remonto užduotis, taip išvengiant nereikalingų kelionių pas mechaniką ir brangių remonto sąskaitų.Danas ne tik palaiko savo tinklaraštį, bet ir sėkmingai vadovauja automobilių remonto dirbtuvėms, kuriose ir toliau tarnauja savo bendruomenei, teikdamas aukštos kokybės remonto paslaugas. Jo atsidavimas klientų pasitenkinimui ir nepalaužiamas įsipareigojimas pristatytiIšskirtinis darbas per daugelį metų uždirbo jam lojalių klientų bazę.Kai jis nėra po automobilio gaubtu ir nerašo tinklaraščio įrašų, galite pastebėti, kad Danas mėgaujasi veikla lauke, dalyvauja automobilių parodose ar leidžia laiką su savo šeima. Kaip tikras automobilių entuziastas, jis visada žino naujausias pramonės tendencijas ir noriai dalijasi savo įžvalgomis bei rekomendacijomis su savo tinklaraščio skaitytojais.Su savo didžiulėmis žiniomis ir tikra aistra automobiliams Danas Hartas yra patikimas autoritetas automobilių remonto ir priežiūros srityje. Jo tinklaraštis yra neįkainojamas šaltinis visiems, norintiems, kad transporto priemonė veiktų sklandžiai ir išvengtų nereikalingo galvos skausmo.