2010 m. "Ford Focus" 2.0L 4 cilindrų variklio užvedimo tvarka

 2010 m. "Ford Focus" 2.0L 4 cilindrų variklio užvedimo tvarka

Dan Hart

2010 m. "Ford Focus" 2.0L 4 cilindrų variklio užvedimo tvarka

Faktai apie 2010 m. FORD FOCUS 2,0 l 4 cilindrų variklį

2,0 l 4 cilindrų variklis turi šias savybes:

Dvigubas viršutinis paskirstymo velenas

Keturi vožtuvai vienam cilindrui

Nuoseklusis kelių angų degalų įpurškimas (SFI)

Aliuminio cilindro galvutė

Aliuminio cilindrų blokas

Elektroninė uždegimo sistema su "coil-on-plug" 4 uždegimo ritėmis

2010 m. "Ford Focus" 2.0L 4 cilindrų darbinio tūrio uždegimo žvakių informacija

Uždegimo sistema "Coil-on-plug

AGSF32YPC uždegimo žvakės tipas

Tarpas tarp uždegimo žvakių 0,049-0,053 in

Uždegimo žvakių sukimo momentas 106 IN/lbs

Taip pat žr: Daugiafunkcis įsiurbiamo oro jutiklis

2010 m. Ford Focus 2.0L 4 cilindrų variklio degimo tvarka 1-3-4-2

Šaudymo tvarka 1-3-4-2

2010 m. "Ford Focus" 2.0L 4 cilindrų alyvos specifikacijos

SAE 5W-20 Premium sintetinio mišinio variklinė alyva arba visiškai sintetinė alyva, atitinkanti "Ford" specifikaciją: WSS-M2C930-A.

Užpildymo talpa 4,5 kv. t su pakeistu filtru

2010 m. "Ford Focus" 2.0L 4 cilindrų aušinimo skysčio specifikacijos

"Motorcraft® Premium Gold" variklio aušinimo skystis

VC-7-B (JAV); CVC-7-A (Kanada), atitinkanti "Ford" specifikaciją WSS-M97B51-A1

Taip pat žr: P0455, P0456 kodas "Jeep", "Dodge

5,3 kv. talpos užpildymas

Dan Hart

Danas Hartas yra automobilių entuziastas ir automobilių remonto bei priežiūros ekspertas. Turėdamas daugiau nei 10 metų pramonės patirtį, Danas patobulino savo įgūdžius dirbdamas daugybę valandų dirbdamas su įvairių gamintojų ir modelių modeliais. Jo aistra automobiliams prasidėjo dar vaikystėje, o vėliau tai pavertė sėkminga karjera.Dano tinklaraštis „Patarimai automobilių remontui“ yra jo patirties ir atsidavimo padėti automobilių savininkams išspręsti įprastas ir sudėtingas remonto problemas kulminacija. Jis mano, kad kiekvienas turėtų turėti tam tikrų pagrindinių žinių apie automobilių remontą, nes taip ne tik sutaupoma pinigų, bet ir suteikiama galimybė asmenims pačiam kontroliuoti savo transporto priemonės priežiūrą.Savo tinklaraštyje Danas dalijasi praktiškais ir lengvai įgyvendinamais patarimais, nuosekliais vadovais ir trikčių šalinimo metodais, kurie sudėtingas sąvokas suskaido į suprantamą kalbą. Jo rašymo stilius yra prieinamas, todėl tinka tiek pradedantiesiems automobilių savininkams, tiek patyrusiems mechanikams, ieškantiems papildomų įžvalgų. Dano tikslas – suteikti skaitytojams žinių ir pasitikėjimo savimi, reikalingų norint savarankiškai spręsti automobilio remonto užduotis, taip išvengiant nereikalingų kelionių pas mechaniką ir brangių remonto sąskaitų.Danas ne tik palaiko savo tinklaraštį, bet ir sėkmingai vadovauja automobilių remonto dirbtuvėms, kuriose ir toliau tarnauja savo bendruomenei, teikdamas aukštos kokybės remonto paslaugas. Jo atsidavimas klientų pasitenkinimui ir nepalaužiamas įsipareigojimas pristatytiIšskirtinis darbas per daugelį metų uždirbo jam lojalių klientų bazę.Kai jis nėra po automobilio gaubtu ir nerašo tinklaraščio įrašų, galite pastebėti, kad Danas mėgaujasi veikla lauke, dalyvauja automobilių parodose ar leidžia laiką su savo šeima. Kaip tikras automobilių entuziastas, jis visada žino naujausias pramonės tendencijas ir noriai dalijasi savo įžvalgomis bei rekomendacijomis su savo tinklaraščio skaitytojais.Su savo didžiulėmis žiniomis ir tikra aistra automobiliams Danas Hartas yra patikimas autoritetas automobilių remonto ir priežiūros srityje. Jo tinklaraštis yra neįkainojamas šaltinis visiems, norintiems, kad transporto priemonė veiktų sklandžiai ir išvengtų nereikalingo galvos skausmo.