2005 m. "Ford Focus" gyvatuko diržo schemos

 2005 m. "Ford Focus" gyvatuko diržo schemos

Dan Hart

2005 m. "Ford Focus" gyvatuko diržo schemos

Toliau pateiktos gyvatukinio diržo schemos, diržai, įtempikliai, įtempikliai, tuščiosios eigos skriemuliai ir tuščiosios eigos skriemuliai yra iš GATES ir parodo rodomų metų, markės, modelio, variklio gyvatukinio diržo maršrutą.

Šioje svetainėje rasite daug daugiau informacijos apie savo "Ford" automobilį.

Norėdami rasti saugiklių schemas, spustelėkite čia

Norėdami rasti estafetės vietas, spustelėkite čia

Norėdami rasti jutiklių buvimo vietas, spustelėkite čia

Norėdami rasti modulių vietas, spustelėkite čia

Norėdami rasti jungiklių vietas, spustelėkite čia

Taip pat žr: P0496 kodo taisymas

Norėdami rasti šaudymo tvarką, spustelėkite čia

Norėdami rasti dažniausiai pasitaikančius savo transporto priemonės gedimų kodus ir jų šalinimo būdus, spustelėkite čia

2005 m. "Ford Focus" gyvatuko diržo schemos 2.0L 4 cilindrų varikliui su Kalifornijos išmetamųjų teršalų sistema BE AC

Serpentinas; Be maitinimo šaltinio; Be Kalifornijos išmetamųjų teršalų sistemos; originalios įrangos modelis GK060837A

Įtempiklio mazgas; 2005 m. gruodžio 5 d. & senesnis 38408

Įtempiklio mazgas; 2005 m. gruodžio 6 d. & naujesnis38452

Skriemulinis skriemulys - su grioveliais; su įjungimo ir išjungimo įtaisu 36328

Lygusis skriemulys - lygus 36198

2005 m. "Ford Focus" gyvatuko diržo schemos 2.0L 4 cilindrų varikliui su Kalifornijos išmetamųjų teršalų sistema SU AC

Serpentinas; su įjungta variklio pavara; su kalif. išmetimo sistema GK060878

Įtempiklio mazgas; 2005 m. gruodžio 5 d. & senesnis 38408

Įtempiklio mazgas; 2005 m. gruodžio 6 d. & naujesnis38452

Skriemulinis skriemulys - su grioveliais; su įjungimo ir išjungimo įtaisu 36328

Lygusis skriemulys - lygus 36198

2005 m. "Ford Focus" gyvatuko diržo schemos 2.0L 4 cilindrų varikliui BE Kalifornijos išmetamųjų teršalų sistemos SU AC

Serpentinas; su įjungimo ir išjungimo sistema; su išmetimo į aplinką sistema GK060873A

Įtempiklio mazgas; 2005 m. gruodžio 5 d. & senesnis 38408

Įtempiklio mazgas; 2005 m. gruodžio 6 d. & naujesnis38452

Skriemulinis skriemulys - su grioveliais; su įjungimo ir išjungimo įtaisu 36328

Taip pat žr: 2009 m. "Chevrolet Avalanche" saugiklių dėžutės schemos

Lygusis skriemulys - lygus 36198

2005 m. "Ford Focus" gyvatuko diržo schemos 2.0L 4 cilindrų varikliui BE Kalifornijos išmetamųjų teršalų sistemos BE AC

Serpentinas; Be maitinimo šaltinio; Be Kalifornijos išmetamųjų teršalų sistemos; originali gamyklinė įranga GK060837A

Įtempiklio mazgas; 2005 m. gruodžio 5 d. & senesnis 38408

Įtempiklio mazgas; 2005 m. gruodžio 6 d. & naujesnis38452

Skriemulinis skriemulys - su grioveliais; su įjungimo ir išjungimo įtaisu 36328

Lygusis skriemulys - lygus 36198

2005 m. "Ford Focus" 2.3L 4 cilindrų variklio be oro kondicionieriaus gyvatuko diržo schemos

Serpentinas; su maitinimo šaltiniu arba be jo GK060858

Įtempiklio mazgas 38408

Lygusis skriemulys - lygus 36198

Tinginio skriemulys - su grioveliais; su įjungimo/išjungimo įtaisu 38008

2005 m. "Ford Focus" 2.3L 4 cilindrų variklio su AC gyvatuko diržo schemos

Serpentinas; su maitinimo bloku GK060895

Įtempiklio mazgas 38408

Lygusis skriemulys - lygus 36198

Tinginio skriemulys - su grioveliais; su įjungimo/išjungimo įtaisu 38008

Dan Hart

Danas Hartas yra automobilių entuziastas ir automobilių remonto bei priežiūros ekspertas. Turėdamas daugiau nei 10 metų pramonės patirtį, Danas patobulino savo įgūdžius dirbdamas daugybę valandų dirbdamas su įvairių gamintojų ir modelių modeliais. Jo aistra automobiliams prasidėjo dar vaikystėje, o vėliau tai pavertė sėkminga karjera.Dano tinklaraštis „Patarimai automobilių remontui“ yra jo patirties ir atsidavimo padėti automobilių savininkams išspręsti įprastas ir sudėtingas remonto problemas kulminacija. Jis mano, kad kiekvienas turėtų turėti tam tikrų pagrindinių žinių apie automobilių remontą, nes taip ne tik sutaupoma pinigų, bet ir suteikiama galimybė asmenims pačiam kontroliuoti savo transporto priemonės priežiūrą.Savo tinklaraštyje Danas dalijasi praktiškais ir lengvai įgyvendinamais patarimais, nuosekliais vadovais ir trikčių šalinimo metodais, kurie sudėtingas sąvokas suskaido į suprantamą kalbą. Jo rašymo stilius yra prieinamas, todėl tinka tiek pradedantiesiems automobilių savininkams, tiek patyrusiems mechanikams, ieškantiems papildomų įžvalgų. Dano tikslas – suteikti skaitytojams žinių ir pasitikėjimo savimi, reikalingų norint savarankiškai spręsti automobilio remonto užduotis, taip išvengiant nereikalingų kelionių pas mechaniką ir brangių remonto sąskaitų.Danas ne tik palaiko savo tinklaraštį, bet ir sėkmingai vadovauja automobilių remonto dirbtuvėms, kuriose ir toliau tarnauja savo bendruomenei, teikdamas aukštos kokybės remonto paslaugas. Jo atsidavimas klientų pasitenkinimui ir nepalaužiamas įsipareigojimas pristatytiIšskirtinis darbas per daugelį metų uždirbo jam lojalių klientų bazę.Kai jis nėra po automobilio gaubtu ir nerašo tinklaraščio įrašų, galite pastebėti, kad Danas mėgaujasi veikla lauke, dalyvauja automobilių parodose ar leidžia laiką su savo šeima. Kaip tikras automobilių entuziastas, jis visada žino naujausias pramonės tendencijas ir noriai dalijasi savo įžvalgomis bei rekomendacijomis su savo tinklaraščio skaitytojais.Su savo didžiulėmis žiniomis ir tikra aistra automobiliams Danas Hartas yra patikimas autoritetas automobilių remonto ir priežiūros srityje. Jo tinklaraštis yra neįkainojamas šaltinis visiems, norintiems, kad transporto priemonė veiktų sklandžiai ir išvengtų nereikalingo galvos skausmo.