1.6L Duratec TIVCT 4 cilindrų "Ford" degimo tvarka

 1.6L Duratec TIVCT 4 cilindrų "Ford" degimo tvarka

Dan Hart

1.6L Duratec TI-VCT 4 cilindrų "Ford" degimo tvarka

1,6 litro "Duratec TI-VCT" variklis skiriasi nuo originalaus 1,6 "Duratec" variklio. 1,6 litro "Duratec" variklis turi kintamą vožtuvų paskirstymo laiką, kitokį įsiurbimo kolektorių, kitokius stūmoklius ir valdomas kitokia programine įranga.

Pateikiame 1,6 l "Duratec TI-VCT" 4 cilindrų variklio cilindrų numeraciją ir degimo tvarką

Tarpas tarp uždegimo žvakių: 0,028-0,031

Šaudymo tvarka: 1-3-4-2

"Ford" 1,6 l "Duratec TI-VCT" 4 cilindrų variklio specifikacijos

Cilindrų bloko medžiaga Aliuminis

Taip pat žr: Išvalykite variklio anglies nuosėdas

Cilindro galvutės medžiaga Aliuminis

Kuro tipas Benzinas

Kuro sistema Elektroninis degalų įpurškimas

Konfigūracija Inline

Cilindrų skaičius 4

Vožtuvai vienam cilindrui 4

Vožtuvų išdėstymas DOHC

Skylė, mm 79,0

Stūmoklis, mm 81,4

Darbinis tūris, cm3 1596

Vidaus degimo variklio tipas Keturtaktis, natūraliai įsiurbiamas

Suspaudimo koeficientas 11,0

Taip pat žr: Sužinokite apie HID priekinių žibintų lemputes

Galia, AG 115/6000

Sukimo momentas, lb ft 114/4150

Šaudymo tvarka 1-3-4-2

Variklio alyvos masė 5W-20, 5W-30

Variklio alyvos talpa, litras 4.1

Alyvos keitimo intervalas, 6 000 mylių

"Ford" 1,6 l "Duratec TI-VCT" 4 cilindrų variklio pritaikymas

"Ford C-Max

"Ford Focus Mk II

"Ford Mondeo Mk IV

"Ford" 1,6 l "Duratec TI-VCT" 4 cilindrų variklio patikimumas

Gana patikimas. Variklis garsėja triukšmingu veikimu

©, 2019

Dan Hart

Danas Hartas yra automobilių entuziastas ir automobilių remonto bei priežiūros ekspertas. Turėdamas daugiau nei 10 metų pramonės patirtį, Danas patobulino savo įgūdžius dirbdamas daugybę valandų dirbdamas su įvairių gamintojų ir modelių modeliais. Jo aistra automobiliams prasidėjo dar vaikystėje, o vėliau tai pavertė sėkminga karjera.Dano tinklaraštis „Patarimai automobilių remontui“ yra jo patirties ir atsidavimo padėti automobilių savininkams išspręsti įprastas ir sudėtingas remonto problemas kulminacija. Jis mano, kad kiekvienas turėtų turėti tam tikrų pagrindinių žinių apie automobilių remontą, nes taip ne tik sutaupoma pinigų, bet ir suteikiama galimybė asmenims pačiam kontroliuoti savo transporto priemonės priežiūrą.Savo tinklaraštyje Danas dalijasi praktiškais ir lengvai įgyvendinamais patarimais, nuosekliais vadovais ir trikčių šalinimo metodais, kurie sudėtingas sąvokas suskaido į suprantamą kalbą. Jo rašymo stilius yra prieinamas, todėl tinka tiek pradedantiesiems automobilių savininkams, tiek patyrusiems mechanikams, ieškantiems papildomų įžvalgų. Dano tikslas – suteikti skaitytojams žinių ir pasitikėjimo savimi, reikalingų norint savarankiškai spręsti automobilio remonto užduotis, taip išvengiant nereikalingų kelionių pas mechaniką ir brangių remonto sąskaitų.Danas ne tik palaiko savo tinklaraštį, bet ir sėkmingai vadovauja automobilių remonto dirbtuvėms, kuriose ir toliau tarnauja savo bendruomenei, teikdamas aukštos kokybės remonto paslaugas. Jo atsidavimas klientų pasitenkinimui ir nepalaužiamas įsipareigojimas pristatytiIšskirtinis darbas per daugelį metų uždirbo jam lojalių klientų bazę.Kai jis nėra po automobilio gaubtu ir nerašo tinklaraščio įrašų, galite pastebėti, kad Danas mėgaujasi veikla lauke, dalyvauja automobilių parodose ar leidžia laiką su savo šeima. Kaip tikras automobilių entuziastas, jis visada žino naujausias pramonės tendencijas ir noriai dalijasi savo įžvalgomis bei rekomendacijomis su savo tinklaraščio skaitytojais.Su savo didžiulėmis žiniomis ir tikra aistra automobiliams Danas Hartas yra patikimas autoritetas automobilių remonto ir priežiūros srityje. Jo tinklaraštis yra neįkainojamas šaltinis visiems, norintiems, kad transporto priemonė veiktų sklandžiai ir išvengtų nereikalingo galvos skausmo.