ວິທີການປ່ຽນເຄື່ອງສູບນ້ໍາ

 ວິທີການປ່ຽນເຄື່ອງສູບນ້ໍາ

Dan Hart

ຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່ຽວກັບວິທີການປ່ຽນປ້ຳນ້ຳ

ການປ່ຽນປ້ຳນ້ຳສາມາດເປັນໂຄງການ DIY ໃນເຄື່ອງຈັກສ່ວນໃຫຍ່. ທັງໝົດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການແມ່ນເຕົ້າສຽບ ແລະ wrenches, ພ້ອມກັບ gasket ສະອາດ ແລະ coolant ໃຫມ່. ແຕ່ມີບາງວິທີທົ່ວໄປທີ່ DIYers ສາມາດສ້າງໂຄງການ. ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່ຽວກັບວິທີປ່ຽນປໍ້ານໍ້າ.

ຢ່າໃຊ້ນໍ້າເຢັນເກົ່າຄືນມາເມື່ອປ່ຽນປໍ້ານໍ້າ

ການໃຊ້ນໍ້າເຢັນທີ່ແນະນໍາແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ຊີວິດຂອງນໍ້າຂອງເຈົ້າ. ປັ໊ມ, ສະນັ້ນມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະໃຊ້ນໍ້າເຢັນໃໝ່ເມື່ອຕິດຕັ້ງປັ໊ມໃໝ່. ນໍ້າເຢັນໃໝ່ມີສານເຕີມແຕ່ງຕ້ານການກັດເຊາະ ແລະນໍ້າມັນທີ່ເໝາະສົມ. ນໍ້າເຢັນເກົ່າກາຍເປັນກົດ ແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ປັ໊ມໃໝ່ເສື່ອມກ່ອນໄວໄດ້.

ເບິ່ງ_ນຳ: 2003 Acura Serpentine Belt Diagrams

ລ້າງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເອົາປໍ້າເກົ່າອອກ

ມັນບໍ່ມີຄວາມໝາຍທີ່ຈະໃຊ້ນໍ້າເຢັນໃໝ່ໃສ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ຍັງບໍ່ທັນມີ. t ຖືກ flushed ອອກ. ຂີ້ໝິ້ນ ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອສາມາດສະສົມຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກເກົ່າ ແລະສາມາດປົນເປື້ອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃໝ່ດ້ວຍອະນຸພາກ. ຢ່າເຮັດຜິດພາດໃນການລ້າງຂີ້ເຫຍື້ອນັ້ນເຂົ້າໄປໃນປະທັບຕາຂອງປັ໊ມໃຫມ່. ລ້າງອອກກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເອົາປ້ຳເກົ່າອອກ.

ຢ່ານຳປະເກັນ ແລະປະທັບຕາເກົ່າມາໃຊ້ຄືນໃໝ່

ປ້ຳ ແລະປະທັບຕາເກົ່າບໍ່ຄວນນຳມາໃຊ້ໃໝ່. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ມີປ້ຳໃໝ່, ຢ່າຕິດຕັ້ງປ້ຳ! ຂອງປັ໊ມນ້ໍາ. bolts ຜ່ານ ribs ເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນຍາວກວ່າແລະທ່ານຕ້ອງສັງເກດສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາເມື່ອເອົາພວກມັນອອກ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຈະຕິດຕັ້ງສະລັອດຍາວໃສ່ໃນຮູທີ່ຜິດພາດ.

ຕື່ມນ້ຳມັນໃສ່ປ້ຳໃໝ່ກ່ອນຈະຕິດຕັ້ງມັນ

ໝຸນປ້ຳນ້ຳ. shaft ເມື່ອປະທັບຕາແຫ້ງສາມາດທໍາລາຍນ້ໍາໃນຫນ້ອຍເປັນ 10 ພືດຫມູນວຽນ. ເນື່ອງຈາກທ່ານອາດຈະຕ້ອງຫມຸນປັ໊ມເລັກນ້ອຍໃນຂະນະທີ່ທ່ານຕິດຕັ້ງ pulley ໃໝ່, ຈົ່ງລະມັດລະວັງແລະເອົາປະທັບຕາຂອງປັ໊ມກ່ອນຈະຕິດຕັ້ງປັ໊ມ. ຖອກນໍ້າເຢັນສົດໃສ່ປັ໊ມເພື່ອໃຫ້ມັນເຕັມພື້ນທີ່ດ້ານລຸ່ມຂອງ impeller. ດ້ວຍການປະທັບຕາປຽກ, ຄ່ອຍໆ rotate shaft. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕິດຕັ້ງປັ໊ມ.

ໃຫ້ລະມັດລະວັງກັບປະເກັນໃຫມ່

ປ່ຽງປໍ້າຮູບແບບໃຫມ່ມັກຈະມີລູກປັດອ່ອນໆຂອງຢາງຢາງທີ່ຕິດໃສ່ກະເປົ໋າເຈ້ຍ. ອອກ​ກໍາ​ລັງ​ກາຍ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ຈັດ​ການ gaskets ເຫຼົ່າ​ນີ້​. ພວກມັນຈີກຂາດໄດ້ງ່າຍ ແລະສາມາດເສຍຫາຍໄດ້ໂດຍການຖອດວັດສະດຸຫຸ້ມຫໍ່ອອກ. ລູກປັດຢາງຢາງຕ້ອງຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບ ຫຼືມັນບໍ່ປະທັບຕາໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ເບິ່ງ_ນຳ: ລະຫັດບັນຫາຂອງປໍ້າສີດອາກາດສຳຮອງ

ຢ່າປະທັບຕາແກັດ ຫຼືສານປະສົມ RTV ເວັ້ນເສຍແຕ່ຈະມຸ້ງໄປຫາ

ກາສເກັດທີ່ມີລູກປັດຢາງ ແລະ O-ring. ປະທັບຕາໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຕິດຕັ້ງ DRY. ຫ້າມໃຊ້ເຄື່ອງປະທັບຕາ ຫຼື RTV ໃສ່ລູກປັດຢາງ ຫຼື O-rings ເຫຼົ່ານີ້ ເວັ້ນເສຍແຕ່ຈະໄດ້ຮັບການແນະນໍາໂດຍສະເພາະ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ແນະນໍາ, ບໍ່ຄວນໃຊ້ sealant ຫຼາຍເກີນໄປ. sealer gasket ຫຼາຍເກີນໄປແມ່ນຄວາມຜິດພາດ DIY ທົ່ວໄປ! RTV ພິເສດແຕກອອກແລະອຸດຕັນ radiator ແລະແກນ heater. sealant ຫຼາຍເກີນໄປຍັງສາມາດແຕກອອກ ແລະອຸດຕັນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນປິດຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຢ່າໃຊ້ນ້ຳປະປາເພື່ອເຈືອຈາງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນ

ນ້ຳປະປາມີແຮ່ທາດທີ່ສາມາດທຳລາຍລະບົບທຳຄວາມເຢັນຂອງທ່ານໄດ້. ໃຊ້ນ້ໍາກັ່ນຫຼື de-ionized ຫຼືຊື້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ປະສົມກ່ອນ.

ຕື່ມໃສ່ລະບົບກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດຕັ້ງ pulley ປັ໊ມນ້ໍາໃຫມ່

ທ່ານຕ້ອງການຫຼີກເວັ້ນການຫມຸນປໍ້ານ້ໍາຈົນກ່ວາມັນເຕັມ. immersed ໃນ coolant. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຕີມເຕັມແລ້ວ, ໝຸນປ້ຳປ້ຳນ້ຳປະມານ 10 ຮອບເພື່ອໃຫ້ນ້ຳເຢັນກະຈາຍເຕັມທີ່ປະທັບຕາ.

ລົມພັດອອກຈາກລະບົບທຳຄວາມເຢັນ

ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳໃນຄູ່ມືຮ້ານເພື່ອ ລະບາຍອາກາດອອກຈາກລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນກ່ອນທີ່ຈະເອົາມັນໄປທົດສອບ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ສາມາດລະບາຍອາກາດອອກໄດ້, ໃຫ້ໃຊ້ປັ໊ມສູນຍາກາດທີ່ໃຊ້ດ້ວຍມື

ປໍ້ານໍ້າເຮັດໃຫ້ນໍ້າເຢັນທີ່ຊຶມອອກມາຈາກຮູຮ້ອງໄຫ້

ບາງສ່ວນທີ່ຮົ່ວຈາກຮູຮ້ອງໄຫ້ຂອງເຄື່ອງໃໝ່. ປັ໊ມແມ່ນປົກກະຕິ. ມັນໃຊ້ເວລາປະມານ 10 ນາທີຂອງການແລ່ນເພື່ອໃຫ້ປະທັບຕາປໍ້ານໍ້າເຕັມທີ່ນັ່ງ.

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.