ແກ້ໄຂ U0404 ແລະ TSB 21-016-06 ໃນ Jeep

U0404 ແມ່ນຫຍັງ

Chrysler ໄດ້ອອກ TSB 21-016-06 ເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດບັນຫາ U0404 ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີລາຍຊື່ຂ້າງລຸ່ມນີ້. ລະຫັດຖືກກໍານົດເປັນ: U0404-IMPLAUSIBLE DATA ທີ່ໄດ້ຮັບຈາກ ESM. ທ່ານອາດຈະເຫັນຊຸດລະຫັດບັນຫາ P0607. ESM ແມ່ນໂມດູນການປ່ຽນທາງເອເລັກໂຕຣນິກ (ກົນໄກການປ່ຽນແປງ). ESM ສົ່ງຂໍ້ມູນດິຈິຕອນໃນລົດເມດິຈິຕອນ CAN ໄປຫາໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM) ເພື່ອບອກມັນວ່າທ່ານໄດ້ເລືອກເກຍ. ລະຫັດ U0404 ກໍານົດເມື່ອ TCM ກວດພົບສັນຍານດິຈິຕອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກ ESM ຫຼືມີບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມດ້ານຫນ້າ (FCM) ຫຼື TCM.

ກ່ອນ TSB 21-016-06 ນີ້, ການແກ້ໄຂພຽງແຕ່ ແມ່ນເພື່ອທົດແທນ ESM ທັງຫມົດ. ຕອນນີ້ Chrysler ກຳລັງສ້າງຊິ້ນສ່ວນທົດແທນໃຫ້.

ລຸ້ນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກ TSB 21-016-06

2005 – 2007 (WK) Grand Cherokee

2005 – 2007 (WH) Grand Cherokee (International Markets)

2006 – 2007 (XK) Commander

2006 – 2007 (XH) Commander (International Markets)

Fix for U0404

1.ຕັ້ງເບຣກບ່ອນຈອດລົດ ແລະຍ້າຍຕົວປ່ຽນເປັນກາງ

2. ເອົາຄອນໂຊຊັ້ນກາງອອກໂດຍໃຊ້ຂັ້ນຕອນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມືຮ້ານ

3. ຖອດປຸ່ມ Shifter ອອກ ແລະຕັດແຜ່ນ.

ເປີດວົງແຫວນໂຄຣມລຸ່ມຂອງລູກບິດປ່ຽນຕາມເຂັມໂມງ 90°. ດຶງລູກບິດແລະແຫວນ chrome ອອກຈາກ lever. ຈາກນັ້ນ, ໂດຍໃຊ້ໄມ້ຖູ່ຕັດອອກ, ເອົາແຜ່ນຕັດອອກ.

1 – ແຜ່ນ SHIFTER BEZEL SCREWS

2 – ຢາງຢາງ

3 – ໂອນຍ້າຍ.ສະວິດກໍລະນີ (ຖ້າມີອຸປະກອນ)

4 – ສະວິດກໍລະນີການສົ່ງສັນຍານຢູ່ທາງລຸ່ມ

5 – ປຸ່ມສະຫຼັບ

6 – ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ BEZEL

4. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາ Remove The Shifter Bezel. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທໍາອິດໃຫ້ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟສາຍ shifter bezel. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາ screws torx ບິດໂດຍໃຊ້ TX20 bit. ຖອດສະກູລຸ່ມສອງອັນສຳລັບສະວິດ Transfer Case (TC) ໂດຍໃຊ້ torx bit, ແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ TC (ສະເພາະບາງລຸ້ນ). ຍົກແຖບ shifter bezel ຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ solenoid ຍັງຄົງຢູ່. ທ່ານອາດຈະຕ້ອງເອົາທໍ່ຄວາມຮ້ອນອອກໂດຍການດຶງໄປດ້ານຂ້າງເພື່ອເຂົ້າຫາສະກູສະວິດ TC.

U0404

1 – SOLENOID CONNECTOR **PINS**

2 – ພື້ນທີ່ແນະນຳຕົວເລື່ອນທີ່ຕ້ອງການເອົາອອກ

3 – ຮູບຮ່າງຂອງຄູ່ມືເລື່ອນຫຼັງການຕັດ

4 – ມີດອຸປະກອນ/ເຄື່ອງຕັດກ່ອງ

ເອົາຄູ່ມືການສະໄລ້ຕັດອອກ

ຊອກຫາຕົວແນະນຳສະໄລ້ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງຕົວປ່ຽນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃຊ້ເຄື່ອງຕັດກ່ອງເພື່ອຕັດການຫັນປ່ຽນທີ່ລຽບໄປຫາຖານຂອງຕົວປ່ຽນເຄື່ອງ. pins connector ຂອງການໂຕ້ຕອບໃນ bezel ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແມ່ນທັງສອງຕັ້ງແລະສອດຄ່ອງກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ shifter bezel. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ວາງທໍ່ຂົນສົ່ງໃສ່ເທິງສຸດຂອງຕົວປ່ຽນເກຍ, ຫຼຸດແຖບຕົວປ່ຽນໃໝ່ລົງໃສ່ຕົວເລື່ອນ ແລະ ຖິ້ມທໍ່. ຕໍ່ໄປ, ວາງຕົວປ່ຽນbezel ຢູ່ເທິງບ່ອນຢູ່ຂອງ shifter ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະຕິດຕັ້ງ screws ໃນຖັງແລະຢູ່ໃນທີ່ຢູ່ອາໄສ. ແຮງບິດສະກູເປັນ 1.5 – 2.1 Nm (13.5 – 18.5 ນິ້ວ). ໃນ. lbs.). ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟກັບສະວິດ TC. ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟກັບແຖບປ່ຽນເຄື່ອງ. ຕິດຕັ້ງ Shift Knob ແລະ Trim Mat.

ກວດ​ສອບ​ວ່າ​ shifter ​ຢູ່​ໃນ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ເປັນ​ກາງ

ລູກ​ບິດ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ທີ່​ມີ​ວົງ chrome ຢູ່​ໃນ lever ແລະ​ທີ່​ນັ່ງ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່.

ເປີດ​ວົງ chrome ລຸ່ມ​ຂອງ shift ບິດເຂັມໂມງຕາມເຂັມໂມງ 90°.

ວາງແຜ່ນຕັດໃສ່ໃນຖັງ shifter bezel.

ກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງ interlock shift ເບຣກ

ກວດສອບວ່າກະແຈສາມາດຖອດອອກໄດ້ໃນ PARK ເທົ່ານັ້ນ ຕໍາ​ແຫນ່ງ. ເມື່ອຄັນປ່ຽນຢູ່ໃນ PARK, ກະບອກກະບອກຈຸດໄຟຄວນໝຸນຈາກ ACC ຫາ LOCK. ເມື່ອຕົວປ່ຽນຢູ່ໃນເກຍອື່ນ ຫຼື ຕຳແໜ່ງທີ່ເປັນກາງ, ກະບອກກະບອກຈຸດໄຟບໍ່ຄວນໝຸນໄປຫາຕຳແໜ່ງ LOCK.

ການຍ້າຍອອກຈາກ PARK ບໍ່ຄວນເປັນໄປໄດ້ ເມື່ອກະບອກກະແຈຈຸດໄຟຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ ACC ແລະ. ເບຣກບໍ່ຖືກກົດດັນ.

ການຍ້າຍອອກຈາກ PARK ບໍ່ຄວນເປັນໄປໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ແຮງປົກກະຕິໃສ່ກະບອກປ່ຽນ ແລະກະບອກກະແຈຈຸດໄຟຢູ່ໃນຕໍາແໜ່ງ ACC, ON, ຫຼື START ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຕີນເບຣກຈະຢູ່.ຫຼຸດລົງປະມານ 12 ມມ (1/2 ນິ້ວ).

ການຍ້າຍອອກຈາກ PARK ບໍ່ຄວນເປັນໄປໄດ້ເມື່ອກະບອກກະແຈຈຸດໄຟຢູ່ໃນຕໍາແໜ່ງ LOCK, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຕໍາແໜ່ງເບກ.

ການເລື່ອນ ລະຫວ່າງເກຍໃດໆກໍຕາມ, NEUTRAL ຫຼືເຂົ້າໄປໃນ PARK ອາດຈະເຮັດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການ depressing pedal ຕີນ pedal ກັບ ignition switch ໃນ ACC, ON, ຫຼືຕໍາແຫນ່ງ START.

ຕິດຕັ້ງ console ຊັ້ນກາງໂດຍໃຊ້ຂັ້ນຕອນທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມືຮ້ານ

ເລກສ່ວນເພື່ອແກ້ໄຂ U0404

AR (1) 68004143AC Bezel, Shifter, ມີລະບົບສາຍສົ່ງ A580 ແລະບໍ່ມີ Transfer Case Switch

AR (1) 68004144AC Bezel, Shifter, ດ້ວຍການສົ່ງ A580 ແລະ Transfer Case Switch

AR (1) 68004145AC Bezel, Shifter, with 545RFE Transmission and without Transfer Case Switch

AR (1) 68004146AC Bezel, Shifter, with 545RFE Transmission and Transfer Case Switch

©, 2019