ວິທີການຊື້ຫມໍ້ໄຟລົດ

ໂດຍ Alex Steil

ແບດເຕີລີ່ລົດມີອາຍຸຈໍາກັດປະມານສາມຫາສີ່ປີໃນລົດຮຸ່ນທົ່ວໄປ. ດັ່ງນັ້ນບາງຄົນປ່ຽນແບັດລົດໃນທຸກໆສີ່ປີບໍ່ວ່າຈະຕ້ອງການມັນຫຼືບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນດ້ານທີ່ປອດໄພ. ນັ້ນແມ່ນວິທີການຫນຶ່ງ. ພຽງ​ແຕ່​ກວດ​ສອບ​ວັນ​ທີ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ເພື່ອ​ຊອກ​ຫາ​ວ່າ​ອາ​ຍຸ​ຂອງ​ທ່ານ (ເບິ່ງ​ຂ້າງ​ລຸ່ມ​ນີ້​)​. ອີກວິທີໜຶ່ງແມ່ນການໃຫ້ໝໍ້ໄຟຂອງທ່ານທົດສອບປີລະຄັ້ງຢູ່ຮ້ານອາໄຫຼ່ລົດ, ກ່ອນລະດູໜາວ. ເຈົ້າເລືອກວິທີໃດ, ເມື່ອຮອດເວລາປ່ຽນແບັດ, ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບວິທີການຊື້ຫມໍ້ໄຟລົດ.

ຊອກຮູ້ວ່າແບັດລົດຂອງເຈົ້າອາຍຸເທົ່າໃດ

ຫາກເຈົ້າ ບໍ່​ຮູ້​ວ່າ​ຫມໍ້​ໄຟ​ຂອງ​ທ່ານ​ອາ​ຍຸ​ປານ​ໃດ​, ຄື​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​, ບໍ່​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ກັງ​ວົນ​! ຜູ້ຜະລິດປົກກະຕິແລ້ວໃສ່ລະຫັດວັນທີໃສ່ຫມໍ້ໄຟທີ່ຊີ້ບອກເວລາທີ່ມັນຖືກຜະລິດ. ວັນທີອາດເປັນລະຫັດຕົວເລກ ຫຼືຕົວເລກຕົວເລກ, ແຕ່ມັນເປັນລະຫັດທີ່ຖອດລະຫັດໄດ້ງ່າຍ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າແບດເຕີຣີຖືກສ້າງຂື້ນໃນເດືອນຕຸລາ 2018, ປ້າຍລະຫັດວັນທີອາດຈະເວົ້າວ່າ 10-8 ຫຼື K-8. ລະຫັດຕົວເລກ ແລະ ຕົວເລກແມ່ນກົງໄປກົງມາ: “A” ສໍາລັບເດືອນມັງກອນ, “B” ສໍາລັບເດືອນກຸມພາ, ແລະອື່ນໆ. ບັນທຶກທີ່ສໍາຄັນອັນຫນຶ່ງ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຜະລິດຂ້າມຕົວອັກສອນ “I” ເນື່ອງຈາກວ່າມັນງ່າຍຫຼາຍທີ່ຜິດພາດເປັນ “1.”<5.

ເປັນ​ຫຍັງ​ຈຶ່ງ​ຕ້ອງ​ການ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ຂອງ​ລົດ?

​ແບດ​ເຕີ​ຣີ SLI

ລົດ​ເກົ່າ​ແລະ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ໃຊ້​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ປະ​ເພດ​ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ, ໄຟ​ແສງ (SLI). ແບດເຕີຣີ SLI ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຂາຍໃນມື້ນີ້ແມ່ນຖືກຈັດປະເພດເປັນ "ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາ," ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາໃນແຕ່ລະຫ້ອງເປັນປະຈໍາ. ແບດເຕີຣີທີ່ບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາບາງອັນມີຝາປິດ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງອື່ນໆມີຫມວກທີ່ຖອດອອກໄດ້, ພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີທີ່ແບດເຕີລີ່ຕ້ອງປິດ. ທັງສອງບໍ່ “ດີກວ່າ”, ພຽງແຕ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ແບດເຕີຣີ SLI ທີ່ມີລະບາຍອາກາດ ຫຼື ບໍ່ລະບາຍອາກາດ

ແບດເຕີຣີ້ລົດທັງໝົດສາມາດປ່ອຍອາຍແກັສໄຮໂດຣເຈນໄດ້ເມື່ອພວກມັນສາກໄຟຄືນໃໝ່. ອາຍແກັສໄຮໂດຣເຈນແມ່ນລະເບີດ, ດັ່ງນັ້ນໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງຫລັງຫຼືຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນ, ຫມໍ້ໄຟຈະຕ້ອງໄດ້ລະບາຍອາກາດອອກໄປຂ້າງນອກເພື່ອບໍ່ໃຫ້ອາຍແກັສ hydrogen ສະສົມພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ແບດເຕີຣີທີ່ມີລະບາຍອາກາດຈະມີຊ່ອງລະບາຍອາກາດແລະຍານພາຫະນະຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍທໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ຕິດກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງຫມໍ້ໄຟເພື່ອຍ້າຍອາຍແກັສໄຮໂດເຈນອອກນອກຍານພາຫະນະ. ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າມີແບັດເຕີຣີຢູ່ໃຕ້ບ່ອນນັ່ງທາງຫຼັງ ຫຼືຢູ່ໃນກະປ໋ອງ, ສ່ວນຫຼາຍມັນອາດຈະມີແບັດເຕີຣີລະບາຍອອກ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ທ່ານ ຕ້ອງ ປ່ຽນມັນດ້ວຍຫມໍ້ໄຟລະບາຍອາກາດ. ມັນບໍ່ປອດໄພ ແລະ ອັນຕະລາຍແທ້ໆທີ່ຈະປ່ຽນແບັດເຕີລີທີ່ມີລະບາຍອາກາດດ້ວຍແບັດທີ່ບໍ່ໄດ້ລະບາຍອາກາດ. ແບດເຕີລີ່ລະບາຍອາກາດມີລາຄາຖືກກວ່າ ແລະຊອກຫາໄດ້ຍາກກວ່າ, ແຕ່ຢ່າພາດນີ້ ເພາະເຈົ້າເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພຂອງເຈົ້າມີຄວາມສ່ຽງໂດຍການຊື້. ປະເພດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ແບັດ AGM ຫຼື EFB

ລົດ ແລະລົດບັນທຸກລຸ້ນໃໝ່ໆບາງຄັນທີ່ມີເທັກໂນໂລຍີຢຸດ/ສະຕາດ ຕ້ອງການຜ້າປູແກ້ວທີ່ດູດຊຶມໄດ້ (AGM) ຫຼື ແບັດເຕີຣີທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມ (EFB). ແບດເຕີຣີ້ເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຮັບມືກັບຫຼາຍຮອບວຽນຂອງການເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍກ່ວາຫມໍ້ໄຟແບບດັ້ງເດີມ. ແບດເຕີຣີ້ AGM ແລະ EFB ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາຫມໍ້ໄຟ SLI ປະມານສາມເທົ່າ. ທ່ານອາດຈະຖືກລໍ້ລວງໃຫ້ປ່ຽນແບັດ AGM ຫຼື EFB ຂອງທ່ານດ້ວຍປະເພດ SLI. ຢ່າ. ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຫມໍ້​ໄຟ SLI ໃນ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຢຸດ / start ຈະ​ຂ້າ​ຫມໍ້​ໄຟ​ໃຫມ່​ໃນ​ຫນ້ອຍ​ກ​່​ວາ​ຫົກ​ເດືອນ​. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ທ່ານບໍ່ສາມາດທົດແທນຫມໍ້ໄຟ SLI ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ AGM ຫຼື EFM ໃນລົດຢຸດ / start ໄດ້.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນສໍາຄັນ, ທ່ານຕ້ອງ reprogram ຄອມພິວເຕີ. ຢູ່ໃນລົດຢຸດ / ເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອທ່ານຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟ AGM ຫຼື EFB ໃຫມ່. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຄື່ອງມືສະແກນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະປ່ຽນແບດເຕີລີ່ຕົວເອງ, ທ່ານກໍ່ຍັງຕ້ອງເອົາມັນໄປຮ້ານເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາ reprogram ຄອມພິວເຕີ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ເຮັດແນວນີ້, ເຈົ້າຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸຂອງແບດເຕີຣີ້ໃໝ່ສັ້ນລົງ.

ກົງກັບຂະໜາດຂອງແບັດເຕີລີ່ ແລະ ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງແບດເຕີຣີ້

ແບັດເຕີລີມາໃນຫຼາຍຮູບ ແລະຫຼາຍຂະໜາດ, ສະນັ້ນໃຫ້ກວດເບິ່ງເຈົ້າຂອງລົດຂອງເຈົ້າ. ຄູ່ມືເພື່ອຊອກຫາ "ຂະຫນາດກຸ່ມ" ແລະການປະເມີນຄວາມເຢັນ crank amp (CCA) ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານ. ຂະຫນາດກຸ່ມຫມາຍເຖິງຂະຫນາດທາງດ້ານຮ່າງກາຍ, (ຄວາມສູງ, ຄວາມກວ້າງ, ແລະຄວາມເລິກ) ແລະປະເພດແລະສະຖານທີ່ຂອງຈຸດບວກແລະລົບ. ແຕ່ຂະຫນາດຂອງກຸ່ມບໍ່ໄດ້ລວມເອົາສະເພາະໄຟຟ້າໃດໆ. ພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ໃນອີກບໍ່ດົນນີ້.

ໂດຍຂຶ້ນກັບບ່ອນທີ່ລົດໄດ້ຖືກຜະລິດ, ຂະຫນາດຂອງກຸ່ມຖືກລະບຸໄວ້ເປັນໝາຍເລກກຸ່ມ Battery Council International (BCI), ໝາຍເລກກຸ່ມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາຍີ່ປຸ່ນ (JIS), ຫຼື ກໝາຍເລກກຸ່ມ Deutsches Institut fur Normung (DIN) (ເອີ້ນກັນວ່າມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳເຢຍລະມັນ).

ຕົວຢ່າງ, ຖ້າເຈົ້າເປັນເຈົ້າຂອງລົດ Mini Cooper ປີ 2016, ຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຈົ້າອາດຈະບອກຂະໜາດຂອງກຸ່ມແບັດເຕີຣີ ແລະ DIN H6. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, BCI ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສະຫະລັດເຮັດຕາຕະລາງການອ້າງອີງຂ້າມທີ່ຈັດປະເພດຫມໍ້ໄຟດຽວກັນກັບກຸ່ມ 48 ຫມໍ້ໄຟ. ລະບົບທັງສອງຈະເຮັດວຽກໄດ້ຕາບໃດທີ່ທ່ານອ້າງອີງຂ້າມ.

ຖ້າທ່ານຊື້ຂະຫນາດກຸ່ມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ມັນອາດຈະບໍ່ພົບໃນຖາດຫມໍ້ໄຟ, ຫຼືອາດຈະເຫມາະແຕ່ຕິດຕໍ່ກັບ hood ໃນເວລາທີ່ທ່ານປິດມັນ, ຫຼື ຂໍ້ຄວາມຂອງຫມໍ້ໄຟອາດຈະຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ຜິດພາດສໍາລັບສາຍຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານ. ສະນັ້ນ ການຊອກຫາຂະໜາດຂອງກຸ່ມທີ່ເໝາະສົມແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນ

ຂໍ້ມູນສະເພາະດ້ານໄຟຟ້າຂອງໝໍ້ໄຟລົດ

CCA ແມ່ນໜຶ່ງໃນຂໍ້ສະເພາະທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ລະດັບ CCA ສູງກວ່າ (ພາຍໃນຂະຫນາດກຸ່ມດຽວກັນ), ດີກວ່າ. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ CCA ໃນຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງແມ່ນຕໍາ່ສຸດທີ່ທ່ານຄວນຊື້, ແຕ່ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟທີ່ມີລະດັບ CCA ສູງກວ່າ.

ຄວາມອາດສາມາດສະຫງວນ (RC) ເປັນຂໍ້ກໍາຫນົດສໍາຄັນທີສອງ. ມັນຫມາຍເຖິງຈໍານວນນາທີທີ່ຫມໍ້ໄຟທີ່ສາກເຕັມສາມາດຮັກສາການໂຫຼດຄົງທີ່ທີ່ກໍານົດໄວ້ - ປົກກະຕິແລ້ວ 25 amps ກ່ອນທີ່ແຮງດັນຂອງມັນຈະຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 10.5 volts.

ຖ້າທ່ານສາມາດຊອກຫາແບດເຕີຣີໃນຂະຫນາດກຸ່ມທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແຕ່. ດ້ວຍ CCA ແລະ RC ສູງກວ່າສະເປັກໃນຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຈົ້າ, ແບັດເຕີຣີນັ້ນຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ.

ແບັດເຕີຣີສາມກຸ່ມ 35. ສອງແມ່ນSLI ແລະມີ 640 CCA. ທີສາມແມ່ນປະເພດ AGM ທີ່ມີ 850 CCA. ເບິ່ງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາ ແລະ ນ້ຳໜັກບໍ?

ແບັດເຕີຣີໃໝ່ອາຍຸເທົ່າໃດ

ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຊື້ແບັດເຕີຣີໃໝ່ຈາກຮ້ານທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່ ເພາະແບັດເຕີຣີຂອງພວກມັນຈະ “ສົດກວ່າ.” ແບດເຕີຣີຈະສູນເສຍການສາກໄຟໃນອັດຕາປະມານ 1% ຕໍ່ມື້, ດັ່ງນັ້ນແບດເຕີຣີທີ່ນັ່ງຢູ່ໃນຊັ້ນວາງຂອງຮ້ານເປັນເວລາຫົກເດືອນຈະຖືກປ່ອຍອອກມາໃນເວລາທີ່ທ່ານຊື້ມັນ. ການໃກ້ຊິດທີ່ທ່ານສາມາດຊື້ກັບວັນທີຜະລິດທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຫມໍ້ໄຟ, ທີ່ດີກວ່າ. ແບດເຕີຣີຈະຢູ່ໃນຮູບຮ່າງທີ່ດີຂຶ້ນເມື່ອທ່ານຊື້ມັນ.

ການສາກໄຟຫຼັກແມ່ນຫຍັງ?

ສານຕະກົ່ວເປັນສານພິດແລະເປັນອັນຕະລາຍຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ສາມາດ ຖິ້ມໄວ້ໃນຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ. ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການລີໄຊເຄີນ. ເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ທ່ານກັບຄືນແບດເຕີລີ່ເກົ່າ, ຜູ້ຂາຍທັງຫມົດເພີ່ມ "ການສາກໄຟ" ກັບລາຄາຂອງຫມໍ້ໄຟ. ມັນເປັນພຽງແຕ່ເງິນຝາກທີ່ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຄືນເມື່ອທ່ານສົ່ງຄືນຫມໍ້ໄຟເກົ່າ. ຄິດວ່າມັນເປັນ "ການຊຸກຍູ້" ທາງດ້ານການເງິນເພື່ອໃຫ້ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ແບດເຕີຣີ້ຍີ່ຫໍ້ແນວໃດ?

ມີແບດເຕີຣີ້ລົດຫຼາຍຮ້ອຍຍີ່ຫໍ້. ໃນ​ຄວາມ​ເປັນ​ຈິງ, ຮ້ານ​ອາ​ໄຫລ່​ລົດ​ຍົນ​ຫຼາຍ​ທີ່​ສຸດ​ມີ​ການ​ຕິດ​ສະ​ຫຼາກ​ເອ​ກະ​ຊົນ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ເອງ “ຍີ່​ຫໍ້​ຮ້ານ” ເຊັ່ນ​:; ຍີ່ຫໍ້ Duralast ຂອງ Autozone, ຍີ່ຫໍ້ O'Reilly Auto Parts SuperStart, ຍີ່ຫໍ້ Power ຫຼື Legend ຂອງ NAPA, ຍີ່ຫໍ້ EverStart ຂອງ Walmart, ຫຼືຍີ່ຫໍ້ DieHard ຂອງ Advance Auto Part. ຍີ່ຫໍ້ທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງເພາະວ່າແບດເຕີລີ່ທັງຫມົດທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນສະຫະລັດແມ່ນມາຈາກພຽງແຕ່ສາມອັນ.ຜູ້ຜະລິດ: East Penn Manufacturing. Johnson Controls, ແລະ EnerSys Energy Products Inc. ແຕ່ລະບໍລິສັດສ້າງລະດັບຄຸນນະພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະຕິດສະຫຼາກໃຫ້ຜູ້ຂາຍແຕ່ລະຄົນແຕກຕ່າງກັນ. ສະ​ນັ້ນ​ບໍ່​ໄດ້​ຕິດ​ຕໍ່​ກັບ​ຍີ່​ຫໍ້​. ແທນທີ່ຈະ, ເນັ້ນໃສ່ການຮັບປະກັນຂອງແບດເຕີລີ່ເປັນຕົວວັດແທກຄຸນນະພາບ.

ສິ່ງທີ່ຄວນຮູ້ກ່ຽວກັບການຮັບປະກັນຫມໍ້ໄຟລົດ

ແບດເຕີຣີ້ລົດອາດຈະມີໄລຍະເວລາຮັບປະກັນທີ່ກໍານົດໄວ້ທີ່ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນຟຣີຖ້າຫມໍ້ໄຟ. ບໍ່ສາມາດເກັບຄ່າບໍລິການໃນໄລຍະການຮັບປະກັນ. ຫຼື, ມັນອາດຈະມີການຮັບປະກັນແບບກ້າວໆທີ່ມັນຈະຖືກປ່ຽນແທນໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າໃນໄລຍະເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຈະຈ່າຍ copayment ທີ່ມີຄະແນນສູງສຸດໃນໄລຍະສຸດທ້າຍຂອງການຮັບປະກັນ. ຕົວຢ່າງ, ແບດເຕີລີ່ອາດຈະມີການຮັບປະກັນສີ່ປີທີ່ມັນຈະຖືກປ່ຽນໃຫມ່ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າໄດ້ທຸກເວລາໃນໄລຍະເວລາສີ່ປີ. ຫຼື, ມັນອາດຈະມີການຮັບປະກັນສີ່ປີທີ່ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການທົດແທນຟຣີໃນສອງປີທໍາອິດແລະຈ່າຍເປັນສ່ວນຮ່ວມທີ່ມີຄະແນນໂດຍອີງຕາມຈໍານວນເດືອນທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນການຮັບປະກັນ.

ແມ່ນດີທີ່ສຸດ. ? ການຮັບປະກັນທີ່ກໍານົດໄວ້ແມ່ນສະເຫມີໄປທີ່ດີກວ່າ. ນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງ. ທ່ານຊື້ແບັດເຕີລີ່ທີ່ສົ່ງເສີມສີ່ປີແລະມັນລົ້ມເຫລວຫຼັງຈາກ 36 ເດືອນ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານໄດ້ຊື້ແບດເຕີລີ່ໃນການຂາຍໃນລາຄາ $ 129, ຮ້ານຈະໃຫ້ຄະແນນຫມໍ້ໄຟທົດແທນໂດຍອີງໃສ່ລາຄາຂາຍຍ່ອຍເຕັມທີ່ $ 159. ເນື່ອງຈາກທ່ານໄດ້ໃຊ້ 75% ຂອງອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ (36 ເດືອນອອກຈາກການຮັບປະກັນ 48 ເດືອນ), ທ່ານຈະຈ່າຍ $ 119 ສໍາລັບການທົດແທນ (75% ຂອງ $ 159.99).ແຕ່ຖ້າທ່ານຊື້ຫມໍ້ໄຟສີ່ປີທີ່ມີການຮັບປະກັນທີ່ກໍານົດໄວ້, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງຟຣີ. ສະນັ້ນການຮັບປະກັນທີ່ມີຄະແນນສູງກໍ່ບໍ່ດີປານໃດ.

©, 2020 Alex Steil,