Subaru P0606

 Subaru P0606

Dan Hart

ຂ່າວບໍລິການສຳລັບ Subaru P0606

Subaru ໄດ້ອອກຂ່າວບໍລິການ #07-75-13R ເພື່ອກ່າວເຖິງ Subaru P0606; ບັນຫາທີ່ການຖອດແບດເຕີລີ່ຫຼືການແລກປ່ຽນຫມໍ້ໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດບັນຫາ Subaru P0606 ໃນການເກັບຮັກສາ. ຖ້າທ່ານບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟຫຼືຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ໂດຍບໍ່ມີການສະຫນອງພະລັງງານສໍາຮອງຂໍ້ມູນແລະຕໍ່ມາສັງເກດເຫັນລະຫັດບັນຫາ P0606, ນີ້ແມ່ນເລື່ອງ.

ເປັນຫຍັງທ່ານມີ Subaru P0606

P0606 CONTROL MODULE PROCESSOR

ລົດ Subaru Forester ແລະ WRX ທັງໝົດທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ turbo ມີໜ່ວຍຄວາມຈຳສຳຮອງ. ເມື່ອ​ທ່ານ​ຕັດ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຫມໍ້​ໄຟ​, ນີ້​ຈະ​ເຊັດ​ຄວາມ​ຊົງ​ຈໍາ​ສໍາ​ຮອງ​ຂໍ້​ມູນ​. ຖ້າທ່ານເຊື່ອມຕໍ່ແບດເຕີລີ່ກັບ IGN ໃນຕໍາແຫນ່ງ OFF ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເປີດ IGN ເປັນ ON ພາຍໃນຫນຶ່ງນາທີຫຼັງຈາກເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟໃຫມ່, Subaru P0606 ສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້. Subaru P0606 ຍັງສາມາດຕັ້ງຄ່າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້:

ໜ່ວຍຄວາມຈຳ OBD ຈະແຈ້ງ

ແບດເຕີຣີທີ່ຕາຍແລ້ວ ຫຼື ສາກອອກຢ່າງຮ້າຍແຮງ

ການປ່ຽນ ECM ທີ່ແບັດເຕີຣີຖືກຕັດອອກ

ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເສີມ ຫຼືຂັ້ນຕອນການບໍລິການທີ່ຕ້ອງຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີ

ແກ້ໄຂ Subaru P0606

ໃຊ້ຕົວອ່ານລະຫັດ ຫຼືເຄື່ອງມືສະແກນເພື່ອລຶບລະຫັດບັນຫາ Subaru P0606

ເບິ່ງ_ນຳ: Ford Rattling ສຽງດັງ

ເປີດ IGN ເປັນເປີດ ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປິດ. ລໍຖ້າຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງນາທີເຕັມກ່ອນທີ່ຈະເປີດ IGN ເປັນ ON ອີກຄັ້ງ. ຂັ້ນ​ຕອນ​ນີ້​ຈະ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້ relay ປິດ​ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ​ປິດ​ໄຟ​ແລະ​ເຮັດ​ສໍາ​ເລັດ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ປິດ​ດ້ວຍ​ຕົນ​ເອງ.

ເບິ່ງ_ນຳ: 2006 Ford Crown Victoria Fuse Diagram

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.