Subaru C1531 ຫຼື C1741

 Subaru C1531 ຫຼື C1741

Dan Hart

ການອັບເດດຊອບແວສຳລັບ Subaru C1531 ຫຼື C1741

Subaru ໄດ້ອອກຂ່າວບໍລິການ #06-77-20R ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາກ່ຽວກັບ Vehicle Dynamics Control (VDC) ແລະຄຸນສົມບັດ Hill Holder. ຊອບແວໂຮງງານຜະລິດເຮັດໃຫ້ລະຫັດບັນຫາ Subaru C1531 ຫຼື C1741 ແລະໄຟເຕືອນ Hill Holder ແລະ VDC ເຮັດໃຫ້ມີແສງ.

ເບິ່ງ_ນຳ: 2009 Ford Escape Sensor ສະຖານທີ່

C1531 ສະຫຼັບໄຟເບຣກປິດ STUCK

C1741 PRESSURE SENSOR

ເບິ່ງ_ນຳ: ກະບອກລໍ້ເບກ

Subaru ແນະນຳວ່າຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ໃຊ້ແຮງດັນເບຣກເລັກນ້ອຍຫຼັງຈາກປ່ອຍເບຣກບ່ອນຈອດລົດອີເລັກໂທຣນິກ, VDC ອາດຈະຕັດສິນບໍ່ຖືກຕ້ອງວ່ານີ້ເປັນຄວາມຜິດປົກກະຕິ ແລະຕັ້ງລະຫັດບັນຫາ C1531.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າທ່ານສືບຕໍ່ໃຊ້ແຮງດັນເບຣກ, ແຕ່ບໍ່ໄກພໍທີ່ຈະເປີດໃຊ້ໄຟເບຣກ, VDC ອາດຈະຕັດສິນບໍ່ຖືກຕ້ອງວ່າເປັນຄວາມຜິດປົກກະຕິ ແລະຕັ້ງລະຫັດບັນຫາ C1741.

ສຸດທ້າຍ, ຖ້າແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າຄ່າທີ່ລະບຸ, VDC ເຫັນວ່າມັນເປັນພະລັງງານ. ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນແລະກະພິບໄຟເຕືອນ Hill Holder, ພ້ອມກັບສຽງເຕືອນການຍົກເລີກ.

Subaru ໄດ້ອອກການອັບເດດຊອບແວກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີລາຍຊື່ຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້.

ຍານພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ ໂດຍ Subaru service bulletin #06-77-20R

2015-18 Outback

2016-18 WRX

Subaru service bulletin #06-77-20R software update

ຂ່າວບໍລິການນີ້ບໍ່ແມ່ນການເອີ້ນຄືນ ແລະທ່ານຈະຖືກຄິດຄ່າບໍລິການເພື່ອເຮັດການອັບເດດຊອບແວ. ຮ້ານໃດທີ່ມີຄວາມສາມາດຂຽນໂປລແກລມສາມາດດໍາເນີນການປັບປຸງຊອບແວໄດ້.ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໃນ​ການ reprogram ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ​ຈະ​ແລ່ນ​ປະ​ມານ $150 ຫາ $200, ແຕ່​ວ່າ​ມັນ​ແມ່ນ​ແທ້​ຈິງ​ກັບ​ອັດ​ຕາ​ແຮງ​ງານ​ໃນ​ເຂດ​ຂອງ​ທ່ານ.

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.