ປັບປຸງແບດເຕີຣີທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມ — ຄໍານິຍາມຫມໍ້ໄຟ EFM

 ປັບປຸງແບດເຕີຣີທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມ — ຄໍານິຍາມຫມໍ້ໄຟ EFM

Dan Hart

ສາ​ລະ​ບານ

ແບດເຕີຣີ EFB

ແບດເຕີລີ່ທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມແບບປັບປຸງ (ຫມໍ້ໄຟ EFB) ແມ່ນລຸ້ນປັບປຸງຂອງແບດເຕີຣີອາຊິດຂີ້ກົ່ວທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມແບບດັ້ງເດີມ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີຟັງຊັນຢຸດ / start ເພື່ອປັບປຸງພະລັງງານການເລີ່ມຕົ້ນແລະການສະແຕນບາຍແລະເພື່ອຮອງຮັບການ regenerative braking recharging.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຫມໍ້ໄຟ EFB ຕໍ່ກັບຫມໍ້ໄຟນ້ໍາອາຊິດນໍານ້ໍາຖ້ວມ

ສະຫນອງການເລີ່ມຕົ້ນສູງເຖິງ 85,000 ເມື່ອປຽບທຽບກັບ ມີພຽງແຕ່ປະມານ 30,000 ແບດເຕີຣີທີ່ສະໜອງໃຫ້ໂດຍແບດເຕີຣີອາຊິດຕະກົ່ວທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມ.

ໃຫ້ພະລັງງານ cranking ຫຼາຍເຖິງ 30% ຫຼາຍກ່ວາຫມໍ້ໄຟອາຊິດຂີ້ກົ່ວທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມ.

ເອົາຊະນະບັນຫາການແບ່ງຊັ້ນຂອງອາຊິດທີ່ເປັນຜົນມາຈາກໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ. ຂອງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​. ແບດເຕີຣີ EFB ມີທໍ່ ແລະທາງຜ່ານທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການປະສົມນໍ້າ/ອາຊິດປະສົມກັນໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນທີ່ຂອງລົດ.

ຊ່ວຍໃຫ້ມີການໄຫຼ ແລະສາກໃໝ່ໄດ້ໄວ

ປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີ EFB ເປັນການປະນີປະນອມລະຫວ່າງອາຊິດຂີ້ກົ່ວທີ່ຫຼົ່ນລົງ ແລະ AGM.

ແບດເຕີຣີທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມຖືກອອກແບບເພື່ອປະຫຍັດເງິນ. ພວກເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າຫມໍ້ໄຟອາຊິດນໍານ້ໍາຖ້ວມມາດຕະຖານ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫມໍ້ໄຟ AGM. ຖ້າລົດຂອງທ່ານມີຫມໍ້ໄຟ EFB, ທ່ານຕ້ອງປ່ຽນມັນດ້ວຍຫມໍ້ໄຟ EFB. ການຕິດຕັ້ງແບດເຕີລີ່ອາຊິດຂີ້ກົ່ວທີ່ຖືກນໍ້າຖ້ວມຕາມມາດຕະຖານໃນລົດທີ່ຢຸດ / ເລີ່ມຕົ້ນຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸຫມໍ້ໄຟສັ້ນກວ່າ - ສັ້ນເຖິງຫົກເດືອນ!

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.