P0449 Hyundai Sonata

 P0449 Hyundai Sonata

Dan Hart

ວິນິດໄສ ແລະແກ້ໄຂ P0449 Hyundai Sonata

A P0449 Hyundai Sonata ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດລະເຫີຍ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລະບົບ EVAP, ເບິ່ງໂພສນີ້. ລະບົບ EVAP ປະກອບດ້ວຍກະປ໋ອງຖ່ານ, ປ່ຽງປ່ຽງແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດຫຼືປ່ຽງປິດກະປ໋ອງ. ຫຼັງຈາກການຕື່ມກ໊າຊ, ຄອມພິວເຕີສັ່ງໃຫ້ປ່ຽງປ່ຽງແລະປ່ຽງປິດກະປ໋ອງເປີດ. ສູນຍາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກຈະດຶງອາຍແກັສອອກຈາກກະປ໋ອງຖ່ານ ແລະອາກາດສົດຈະເຂົ້າສູ່ປ່ຽງປິດກະປ໋ອງ (CCV). ຄອມພິວເຕີກວດພົບການປະສົມທີ່ອຸດົມສົມບູນ ແລະສາມາດບອກໄດ້ວ່າເມື່ອໃດອາຍແກັສຖືກເອົາອອກຈາກກະປ໋ອງແລ້ວ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນສັ່ງໃຫ້ປ່ຽງ CCV ປິດ. ນັ້ນໃຊ້ສູນຍາກາດກັບຖັງກ໊າຊທັງໝົດ ແລະລະບົບ EVAP. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນຈະປິດປ່ຽງປ່ຽງແລະຄອມພິວເຕີຕິດຕາມສະພາບສູນຍາກາດດ້ວຍເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງຖັງນໍ້າມັນ. ຖ້າມີການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບ, ມັນຈະຕັ້ງລະຫັດບັນຫາ.

ລະຫັດບັນຫາຂອງ Hyundai Sonata P0449 ແມ່ນຫຍັງ?

ລະຫັດບັນຫາ P0449 Hyundai Sonata ກໍານົດວ່າເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງຖັງນໍ້າມັນລາຍງານ. ການອ່ານຕ່ໍາກວ່າ 30-hPa (ຄວາມກົດດັນຂອງຖັງນໍ້າມັນຕ່ໍາເກີນໄປ) ຫຼືເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາກວ່າ 1.6v ສໍາລັບຢ່າງຫນ້ອຍ 10 ວິນາທີ. ຄອມພິວເຕີເຫັນວ່ານີ້ເປັນບັນຫາທີ່ມີການລະບາຍອາກາດບໍ່ພຽງພໍເຂົ້າໄປໃນຖັງນໍ້າມັນ. ຄູ່ມືຮ້ານບອກວ່າບັນຫາສາມາດເກີດຈາກການປົນເປື້ອນຂອງການກັ່ນຕອງອາກາດໃນກະປ໋ອງ ຫຼືມີບັນຫາກັບປ່ຽງ CCV ຫຼືສາຍສາຍໄຟ.

ວິທີເຮັດ.ກວດວິນິດໄສປ່ຽງລະບາຍອາກາດຂອງລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດລະເຫີຍ P0449

CCV ຄວນເປີດໃຫ້ບັນຍາກາດຕະຫຼອດເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, CCV ເຮັດຫນ້າທີ່ຄ້າຍຄືປ່ຽງການບັນເທົາອາຍແກັສເພື່ອໃຫ້ອາກາດສາມາດທົດແທນອາຍແກັສທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ECU ຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຖັງນໍ້າມັນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ. ດັ່ງນັ້ນຖ້າຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງສະພາບສູນຍາກາດ, ມັນຈະກໍານົດລະຫັດບັນຫາ P0449. ສະພາບສູນຍາກາດຈະເກີດຂຶ້ນຍ້ອນວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງຖືກໃຊ້ຈົນໝົດ ແຕ່ບໍ່ມີອາກາດບັນເທົາລົງໃນລະບົບເພື່ອທົດແທນປະລິມານ. ສະວິດ IGN ສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບ CCV, ແຕ່ ECU ສະໜອງພື້ນທີ່ພຽງແຕ່ເມື່ອມັນເຮັດການທົດສອບ EVAP.

ເບິ່ງ_ນຳ: Ford Lug Nuts

ດັ່ງນັ້ນ CCV ຈະເປີດກັບບັນຍາກາດເມື່ອມັນຖືກ DE-energized. ທ່ານຄວນຈະສາມາດລະເບີດຜ່ານ CCV ເມື່ອ IGN ຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ OFF. ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດພັດຜ່ານມັນໄດ້, ໃຫ້ກວດເບິ່ງການກັ່ນຕອງອາກາດສໍາລັບ CCV ເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນໄດ້ຖືກສຽບຫຼືຖືກຈໍາກັດ. ຖ້າປ່ຽງປິດ. ປ່ຽນວາວ.

CCV ຢູ່ໃສ?

CCV ຢູ່ໃກ້ກັບກະປ໋ອງຖ່ານ.

ເບິ່ງ_ນຳ: Ford lug nut ບັນຫາການໃຄ່ບວມ

©, 2017

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.