P0340 Chrysler Dodge Ram

 P0340 Chrysler Dodge Ram

Dan Hart

ວິນິດໄສ ແລະແກ້ໄຂ P0340 Chrysler Dodge Ram

ລະຫັດບັນຫາ P0340 Chrysler Dodge Ram ມັກຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ 3.6L. ເຄື່ອງຈັກ 3.6L ໃຊ້ສີ່ camshafts ແລະສອງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft (CMP). ແຕ່ລະເຊັນເຊີແມ່ນອຸປະກອນສອງອ່ານສອງອ່ານຕໍາແຫນ່ງ camshaft ຂອງທັງສອງ camshafts ໃນທະນາຄານ. PCM ສະໜອງສັນຍານອ້າງອິງ 5 ໂວນ ແລະດິນໃຫ້ກັບແຕ່ລະ CMP. CMPs ໃຫ້ສັນຍານເປີດ / ປິດດິຈິຕອນສໍາລັບ camshafts ຮັບແລະໄອເສຍໃນແຕ່ລະທະນາຄານ. PCM ໃຊ້ຂໍ້ມູນນັ້ນເພື່ອຢືນຢັນຕໍາແຫນ່ງ camshaft ຫຼັງຈາກສັ່ງຕົວກະຕຸ້ນທີ່ໃຊ້ໃນກົນໄກການກໍານົດເວລາວາວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້. ເພື່ອກໍານົດລະຫັດ P0340, ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງແລ່ນເປັນເວລາ 5 ວິນາທີແລະເຫັນສັນຍານ crankshaft ແຕ່ບໍ່ມີສັນຍານ camshaft. ເມື່ອລະຫັດ P0340 ຖືກຕັ້ງ, ມັນໃຊ້ເວລາສາມການເດີນທາງທີ່ດີທີ່ມີສັນຍານ CMP ທີ່ດີເພື່ອປິດໄຟເຄື່ອງຈັກກວດສອບແລະຍ້າຍລະຫັດໄປຫາບ່ອນເກັບລະຫັດປະຫວັດສາດ.

P0340 Chrysler Dodge Ram ສາເຫດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນທີ່ເປັນໄປໄດ້

5 volt ການສະຫນອງ CMP ສັ້ນເປັນແຮງດັນ

5 volt ການສະຫນອງ CMP OPEN

ເບິ່ງ_ນຳ: P1211 P1212 Ford Powerstroke ກາຊວນ

5 volt ການສະຫນອງ CMP ກັບດິນສັ້ນ

ສັນຍານ CMP shorted ເປັນແຮງດັນ

ສັນຍານ CMP ສັ້ນລົງສູ່ພື້ນແລ້ວ

ເບິ່ງ_ນຳ: ລົດຈະບໍ່ເລີ່ມແຕ່ມີພະລັງງານ

ສັນຍານ CMP ເປີດ

ສັນຍານ CMP ສັ້ນເປັນແຮງດັນການສະໜອງ CMP

CMP ground open

ວິນິດໄສ P0340 Chrysler Dodge Ram

ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການກວດສອບແຮງດັນອ້າງອີງ 5 ໂວນ ແລະດິນໄປຫາແຕ່ລະເຊັນເຊີ CMP ດ້ວຍ IGN ເປີດ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກບໍ່ແລ່ນ. ເຊັນເຊີແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງໃນຕອນທ້າຍຂອງແຕ່ລະປ່ຽງປ່ຽງທີ່ໃກ້ຊິດກັບດ້ານສົ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ແຮງດັນຄວນອ່ານ 4.5 ຫາ 5.02 volts. ຖ້າທ່ານບໍ່ເຫັນແຮງດັນເຫຼົ່ານັ້ນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຄວາມສົມບູນຂອງສາຍໄຟລະຫວ່າງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CMP ແລະ PCM.

ຕໍ່ໄປ, ວັດແທກ ຄວາມຕ້ານທານຢູ່ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CMP ລະຫວ່າງຈຸດສະຫນອງແຮງດັນແລະຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ດິນ. ຖ້າຄວາມຕ້ານທານແມ່ນ 100Ω ຫຼືນ້ອຍກວ່າ, ສ້ອມແປງ short to ground ໃນວົງຈອນການສະຫນອງ CMP.

ການກວດສອບສັນຍານ CMP ຕົວຈິງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂອບເຂດ.

ຖ້າທ່ານມີແຮງດັນການສະຫນອງ 5-v ທີ່ດີກັບ ແຕ່ລະເຊັນເຊີ ແລະແຕ່ລະເຊັນເຊີມີພື້ນດີ ແລະທ່ານຕ້ອງການຖ່າຍຮູບ, ປ່ຽນເຊັນເຊີ CMP.

©, 2019

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.