P0131 Mazda

 P0131 Mazda

Dan Hart

ແກ້ໄຂລະຫັດ P0131 Mazda P2251 Mazda

ຖ້າທ່ານມີ P0131, P2251 ໃນ Mazda3 2007-2009 (ບໍ່ລວມ Mazdaspeed3) ຫຼື 2007-2010 Mazda5 ທີ່ມີ VIN ຕ່ໍາກວ່າ JM1CR***** 367196 ຜະລິດກ່ອນວັນທີ 6 ພະຈິກ 2009, ນີ້ອາດຈະເປັນການແກ້ໄຂຂອງທ່ານ. ໃນຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້, ວົງເລັບເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດອາດຈະຕິດຕໍ່ແລະທໍາລາຍສາຍເຊັນເຊີ. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະປ່ຽນເຊັນເຊີອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີລາຄາແພງໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງສາຍຮັດ ແລະວົງເລັບ

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຖ້າສາຍຮັດສະແດງຄວາມເສຍຫາຍ, ໃຫ້ງໍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຮັດເຊັນເຊີເພື່ອປ້ອງກັນການລົບກວນ, ຈາກນັ້ນປ່ຽນເຊັນເຊີ A/F ດ້ວຍເຄື່ອງໃໝ່. ຫນຶ່ງ. ກວມເອົາປາຍຂອງ pliers ດ້ວຍ tape vinyl ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫນ້າດິນຂອງວົງເລັບ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ງໍວົງເລັບເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເກັບກູ້ລະຫວ່າງ harness ແລະຂອບຂອງວົງເລັບໄດ້ 8 ມມຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ຢ່າງໍ clip ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແຕກ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າສາຍຮັດບໍ່ເສຍຫາຍ, ໃຫ້ເຮັດຕາມເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາປົກກະຕິທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຄູ່ມືຂອງຮ້ານ. ກວມເອົາປາຍປາຍຂອງປາກມ້ຽນດ້ວຍເທບໄວນິນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງພື້ນຜິວຂອງວົງເລັບ.

DTC P0131: ວົງຈອນເຊັນເຊີ A/F ຂາເຂົ້າຕໍ່າ

DTC P2251: ເຊັນເຊີ A/F ການຄວບຄຸມປັດຈຸບັນເປັນລົບ. ເປີດວົງຈອນ

ເບິ່ງ_ນຳ: 2001 Chevrolet Malibu Fuse Diagram

©, 2014

ເບິ່ງ_ນຳ: ການອ່ານຄວາມກົດດັນຄົງທີ່

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.