P0031 ຫຼື P0037 Nissan Altima

 P0031 ຫຼື P0037 Nissan Altima

Dan Hart

ແກ້ໄຂລະຫັດ P0031 ຫຼື P0037 Nissan Altima

ຖ້າທ່ານມີລະຫັດ P0031 ຫຼື P0037 ໃນ Nissan Altima, ທ່ານກຳລັງເບິ່ງບັນຫາເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີ. ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນເຮັດວຽກເມື່ອພວກມັນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມເຕັມທີ່ເຮັດວຽກ. ເພື່ອເລັ່ງຂະບວນການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, Nissan ໄດ້ເພີ່ມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແບບເຄື່ອນທີ່. ECM ສົ່ງພະລັງງານໄປຫາເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໂດຍອີງໃສ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເນື່ອງຈາກການໄຫຼວຽນຂອງໄອເສຍຕໍ່າຢູ່ທີ່ RPMs ຕ່ໍາ, ECM ກໍານົດພະລັງງານວົງຈອນຫນ້າທີ່ເກືອບ 100% ໃຫ້ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ. ເມື່ອ RPMS ເພີ່ມຂຶ້ນແລະການໄຫຼອອກເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີຮ້ອນ, ECM ຈະຕັດວົງຈອນຫນ້າທີ່. ECM ຈະປິດພະລັງງານໃຫ້ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຢ່າງສົມບູນດ້ວຍຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກສູງກວ່າ 3,600 RPM.

ເບິ່ງ_ນຳ: 2011 Ford Taurus Fuse Diagram

ຟິວ 15 (15A) ສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບເຊັນເຊີຢູ່ສາຍສີແດງ/ສີເຫຼືອງ. ກວດຫາ 12volts ຢູ່ໃນສາຍທີ່ເຄື່ອງຈັກແລ່ນ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງໄດ້ຮັບ 12 volts ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ກວດເບິ່ງດິນທີ່ດີກ່ຽວກັບສາຍສີດໍາ. ພື້ນດິນຖືກກະຕຸ້ນໂດຍ PCM. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ບໍ່​ມີ​ພື້ນ​ຖານ​ຢູ່​ໃນ sensor ໄດ້​, ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ມັນ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ ECM ແລະ​ທົດ​ສອບ​ທີ່​ນັ້ນ​. ຖ້າ ECM ບໍ່ສະໜອງດິນ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງປ່ຽນ PCM.

ຖ້າເຊັນເຊີອົກຊີໄດ້ຮັບແຮງດັນ 12 ໂວນ ແລະດິນ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນເຊັນເຊີບໍ່ດີ.

ເບິ່ງ_ນຳ: ເປີດໄຟຫມໍ້ໄຟ Honda Fit, P154A

© , 2015

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.