Nissan P1421

 Nissan P1421

Dan Hart

ວິນິດໄສ ແລະ ແກ້ໄຂ Nissan P1421

Nissan ໄດ້ອອກຂ່າວບໍລິການ # NTB09-116a ເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດບັນຫາ Nissan P1421 COLD START CONTROL ໃນທຸກລຸ້ນ 2007 – 2010 Versa ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ MR18DE ເທົ່ານັ້ນ. ໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກຈະປາກົດ ແລະລະຫັດບັນຫາ Nissan P1421 ນີ້ຈະຖືກເກັບໄວ້. ທ່ານຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນບັນຫາການຂັບຂີ່ໃດໆ.

ຂ່າວບໍລິການ Nissan #NTB09-116a

ຂ່າວແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າຂອງອັບເດດຊອບແວ ECM ດ້ວຍເວີຊັນໃໝ່ກວ່າ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເຮັດແນວນັ້ນ, ຮ້ານຄ້າຕ່າງໆພົບວ່າການທໍາຄວາມສະອາດຕົວປິດສະໜາປົກກະຕິຈະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.

ເບິ່ງ ໂພສນີ້ ສຳລັບຄຳແນະນຳວິທີການທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງສູບໄຟຟ້າ. .

ຫຼັງຈາກທີ່ທ່ານທຳຄວາມສະອາດຮ່າງກາຍຂອງ throttle, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການ relearn body throttle ເພື່ອສອນ ECM ຕໍາແຫນ່ງ "ເຮືອນ" ໃຫມ່. ດໍາເນີນການ relearn ໃນຄໍາສັ່ງນີ້:

  1. ຂັ້ນຕອນການປິດຕໍາແຫນ່ງປິດ Throttle Valve
  2. Idle Air Volume Relearn Procedure

Nissan Throttle Valve Closed Position Relearn Procedure

ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນນີ້ເພື່ອສອນ ECM ຕໍາແຫນ່ງປິດເຕັມຂອງແຜ່ນ throttle  ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ອອກຈາກຕົວ throttle.

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ pedal ເລັ່ງໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາຢ່າງເຕັມສ່ວນ. .

ເປີດສະວິດໄຟ.

ປິດສະວິດໄຟ ແລະລໍຖ້າຢ່າງໜ້ອຍ 10 ວິນາທີ.

ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າວາວກະຕຸກເຄື່ອນທີ່ໃນໄລຍະ 10 ວິນາທີຂ້າງເທິງນີ້.ຢືນຢັນສຽງປະຕິບັດງານ.

ແລ້ວໆ. ຕໍ່ໄປ, ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການຖອດຖອນປະລິມານອາກາດຂອງ Idle Air

ຂັ້ນຕອນການຖອດຖອນປະລິມານອາກາດຂອງ Nissan Idle

ຂັ້ນຕອນການຖອດຖອນປະລິມານອາກາດຂອງ Idle Air ຈະສອນ ECM ກ່ຽວກັບປະລິມານຂອງອາກາດທີ່ເຂົ້າສູ່ manifold ໂດຍອີງຕາມຕຳແໜ່ງຂອງ ແຜ່ນ throttle. ມັນຈະຕ້ອງຖືກປະຕິບັດທຸກຄັ້ງທີ່ຕົວເຄື່ອງກະຕຸ້ນໄຟຟ້າຖືກອະນາໄມ ຫຼືປ່ຽນແທນ.

ກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການຮຽນຮູ້ປະລິມານອາກາດບໍ່ເຮັດວຽກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກເງື່ອນໄຂຕໍ່ໄປນີ້ມີຄວາມພໍໃຈ.

ແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟຈະຕ້ອງເປັນ. ຫຼາຍກວ່າ 12.9 V ທີ່ເຄື່ອງຈັກແລ່ນ

ເບິ່ງ_ນຳ: 2006 Ford F150 Serpentine Belt Diagrams

ອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຕ້ອງເປັນ 158 – 203°F

ການສົ່ງສັນຍານໃນບ່ອນຈອດ/ເປັນກາງ (PNP) ສະຫຼັບເປີດ (M/T): ຕົວເລືອກໃນ P ຫຼື N ສໍາລັບ A/T ແລະ CVT

ປິດການໂຫຼດໄຟຟ້າ. AC, ໄຟໜ້າ (ຕັ້ງເບຣກບ່ອນຈອດລົດກ່ອນເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ; ທີ່ຈະປິດໄຟແລ່ນໃນກາງເວັນ), ເຄື່ອງຕັດໝອກແວ່ນຫຼັງ, ບ່ອນນັ່ງລະບາຍຄວາມຮ້ອນທັງໝົດປິດ

ພວງມະໄລຊີ້ໄປໜ້າ

ເບິ່ງ_ນຳ: 2002 Chevrolet Suburban Fuse Diagram

ລະບົບສົ່ງສັນຍານອຸ່ນຂຶ້ນ ແລະ ຂັບລົດຢ່າງໜ້ອຍ 10 ນາທີ

ປິດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລໍຖ້າຢ່າງໜ້ອຍ 10 ວິນາທີ

ໂດຍທີ່ບໍ່ຕ້ອງແຕະຄັນເລັ່ງ, ເປີດສະວິດ IGN ເປັນ ON ຢ່າງໜ້ອຍ 3 ວິນາທີ ແຕ່ເຮັດໄດ້. ບໍ່ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ.

ເຮັດສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້ 5 ເທື່ອພາຍໃນ 5 ວິນາທີ

ໝົດແຮງແລ້ວປ່ອຍຈາກນັ້ນປ່ອຍຕົວເລັ່ງເລັ່ງເຕັມ

ລໍຖ້າ 7 ວິນາທີ, ຈາກນັ້ນໃຫ້ກົດຄັນເລັ່ງໃຫ້ໝົດແລ້ວຄ້າງໄວ້ບ່ອນນັ້ນ.ປະມານ 20 ວິນາທີ ຈົນກວ່າໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກຈະຢຸດກະພິບ ແລະຕິດຢູ່.

ຈາກນັ້ນປ່ອຍຄັນເລັ່ງໃຫ້ເຕັມພາຍໃນ 3 ວິນາທີຫຼັງຈາກເຄື່ອງກວດເຊັກໄຟຈະຕິດ.

ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກແລ້ວປ່ອຍໃຫ້. ມັນບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ.

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.