ມັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເທົ່າໃດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາໄຟເຄື່ອງຈັກໃນການກວດສອບ?
ສາລະບານ
ການແກ້ໄຂບັນຫາໄຟກວດສອບເຄື່ອງຈັກມີຄ່າຫຼາຍປານໃດ?
ໄຟກວດສອບເຄື່ອງຈັກມີລາຄາແພງປານໃດ?
ຖ້າລົດຂອງທ່ານແລ່ນດີແຕ່ທ່ານມີໄຟກວດສອບເຄື່ອງຈັກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາໂດຍປົກກະຕິແມ່ນພາຍໃຕ້ $500 (ຂໍ້ມູນ 2023). ສິ່ງສຳຄັນໃນນີ້ແມ່ນວ່າ, ຖ້າລົດແລ່ນໄດ້ດີ, ນັ້ນມັກຈະໝາຍຄວາມວ່າໄຟກວດເຄື່ອງຈັກເປີດຢູ່ ເພາະວ່າເຊັນເຊີລົ້ມເຫລວ ແລະ ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ພັດລົມ Blower ພຽງແຕ່ເຮັດວຽກໃນຄວາມໄວສູງການສ້ອມແປງບັນຫາໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສ.
ເມື່ອທ່ານເອົາລົດເຂົ້າມາໃນຮ້ານ, ຊ່າງຈະຕິດເຄື່ອງສະແກນ ແລະອ່ານລະຫັດບັນຫາທີ່ເກັບໄວ້. ນັກວິຊາການທີ່ດີຈະອ່ານຂໍ້ມູນສົດທີ່ມາຈາກເຄື່ອງຈັກເພື່ອເບິ່ງວ່າເຊັນເຊີກໍາລັງບອກຄວາມຈິງ. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າມີບັນຫາເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານທີ່ເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນເຊັນເຊີບໍ່ພຽງພໍ. ບັນຫາພື້ນຖານນັ້ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂບໍ່ດັ່ງນັ້ນລະຫັດບັນຫາຈະກັບຄືນມາ.
ຖ້າເຊັນເຊີຕາຍ, ເຊັນເຊີຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
ຄ່າກວດວິນິດໄສເທົ່າໃດ?
ຮ້ານຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ຄິດຄ່າແຮງງານໃນຮ້ານ 1 ຊົ່ວໂມງເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາ ແລະເຮັດການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ. ສະນັ້ນ ຄ່າທຳນຽມການວິນິດໄສສາມາດເລີ່ມຈາກ $140 ເຖິງ $200 ໃນບາງຕົວແທນຈໍາໜ່າຍ.
ເຊັນເຊີຫຼາຍປານໃດ?
ເຊັນເຊີທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນ: ເຊັນເຊີອັດຕາສ່ວນອາກາດ/ນໍ້າມັນ, ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ເຊັນເຊີ MAF ແລະ MAP, ເຊັນເຊີເຄາະ, ແລະເຊັນເຊີຄວາມໄວລໍ້.
ເຊັນເຊີແຕກຕ່າງກັນໃນລາຄາ. ເຊັນເຊີອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດ(ມັກເອີ້ນຜິດໆວ່າເຊັນເຊີອົກຊີ) ມີລາຄາປະມານ 450 ໂດລາ, ເຊິ່ງເຊັນເຊີອົກຊີໃນແບບເກົ່າກວ່າປົກກະຕິຈະແລ່ນປະມານ $180.
A Mass Airflow Sensor (MAF) ສາມາດມີລາຄາປະມານ 300 ໂດລາ, ໃນຂະນະທີ່ເຊັນເຊີຄວາມດັນແບບ Manifold Absolute Pressure (MAP) ລາຄາປະມານ 225 ໂດລາ.
ບັນຫາການປ່ອຍອາຍພິດລະເຫີຍກໍ່ເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ
ລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດລະເຫີຍຈະຈັບເອົາໄອຂອງນໍ້າມັນໃນລະຫວ່າງການຕື່ມ ແລະຈາກນັ້ນຈະເຜົາໄໝ້ອາຍພິດໃນເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ. ລະຫັດບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮົ່ວໄຫຼ evaporative ຮົ່ວແມ່ນມີທົ່ວໄປແລະບໍ່ມີລາຄາແພງຫຼາຍໃນການແກ້ໄຂ. ພາຫະນະສ່ວນໃຫຍ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີເຖິງແມ່ນວ່າມີບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ອຍອາຍພິດລະເຫີຍ.
ສາເຫດ/ການແກ້ໄຂລວມມີ:
ຝາອັດແກັສຮົ່ວ
ປ້ຳ ຫຼື ປ່ຽງລະບາຍອາກາດຜິດ
ກະປ໋ອງຖ່ານບໍ່ສຳເລັດ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໜ້ອຍກວ່າ 500 ໂດລາເພື່ອແກ້ໄຂໄຟເຊັກເຄື່ອງຈັກທີ່ເກີດຈາກບັນຫາການປ່ອຍອາຍພິດລະເຫີຍ.
ແຕ່ມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາໄຟເຄື່ອງຈັກກວດເຊັກອື່ນໆ
ຖ້າລົດແລ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ບໍ່ເລີ່ມ ຫຼື ມີການເລີ່ມຕົ້ນຍາກ, ເຄື່ອນທີ່ບໍ່ໄດ້ດີ, ຫຼືບໍ່ເລັ່ງ, ເຈົ້າກຳລັງເບິ່ງການສ້ອມແປງທີ່ແພງກວ່າ.
ເບິ່ງ_ນຳ: ເງິນຄ່າເຊົ່າລົດແມ່ນຫຍັງ?ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນຍາກ ຫຼື ບໍ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນເກີດຈາກ:
ຫົວຫົວສອກ ຫຼື ທໍ່ຈຸດໄຟບໍ່ສຳເລັດ
ປ້ຳນ້ຳມັນທີ່ຜິດພາດ
ການສ້ອມແປງແສງໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກວດເຊັກສາມາດມີລາຄາຖືກກວ່າ $500-1,000 ໂດລາ.
ໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງຕ້ອງການການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງໃຫຍ່.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍໃນການສ້ອມແປງ/ປ່ຽນ/ສ້າງລະບົບສາຍສົ່ງ.ແມ່ນປະມານ $5,000.
ນີ້ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ:
ປ່ຽນເຄື່ອງຈັກ: $7,050
ປ່ຽນຫົວຫນ່ວຍພວງມາໄລໄຟຟ້າເອເລັກໂຕຣນິກ: $5,201
ປ່ຽນເຄື່ອງໄຮບິດ- ໂມດູນຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກລົດ/reprogram: $4,149
ປ່ຽນແບັດລົດ Hybrid $3,798
