ລະຫັດບັນຫາ P0103

 ລະຫັດບັນຫາ P0103

Dan Hart

ສາ​ລະ​ບານ

ລະຫັດບັນຫາ P0103 ແມ່ນຫຍັງ? ການໄຫຼຂອງອາກາດ (MAF) ວົງຈອນການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງ. Mass Airflow Sensor (MAF) ວັດແທກອຸນຫະພູມແລະປະລິມານໂດຍການກໍານົດຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງມັນ. ໂດຍໃຊ້ຄ່າຄວາມໜາແໜ້ນຂອງອາກາດ, ຄອມພິວເຕີສາມາດກຳນົດໄດ້ວ່າຈະຕື່ມນ້ຳມັນໃຫ້ອາກາດຫຼາຍປານໃດ.

ມີການອອກແບບເຊັນເຊີ MAF ພື້ນຖານສອງແບບຄື: ອະນາລັອກ ແລະ ດິຈິຕອລ. ຮູບແບບດິຈິຕອລມັກຈະໃຊ້ສາຍໄຟ 12 ໂວນ, ສາຍໄຟ 12 ໂວນ ແລະ ສາຍທີ 3 ເພື່ອສົ່ງສັນຍານເປີດ/ປິດດິຈິຕອນໃຫ້ກັບຄອມພິວເຕີ. ສັນຍານເປີດ/ປິດມີຄວາມຖີ່, ຂຶ້ນກັບປະລິມານການໄຫຼຂອງອາກາດຜ່ານ MAF. ເພື່ອທົດສອບ MAF ດິຈິຕອລທ່ານຕ້ອງການຂອບເຂດຂອງລົດຍົນ.

ເບິ່ງ_ນຳ: ນ້ໍາສາຍສົ່ງ Dexron III ທຽບກັບ Dexron VI ນ້ໍາສາຍສົ່ງ

ໃນການອອກແບບອະນາລັອກ, MAF ຈະອອກແຮງດັນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້. ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ສາມາດມີໄດ້ເຖິງຫ້າສາຍ. ເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ສາມາດທົດສອບໄດ້ດ້ວຍໄຟທົດສອບທີ່ປອດໄພຂອງຄອມພິວເຕີ.

ລະຫັດ P0103 ໝາຍຄວາມວ່າຄອມພິວເຕີກວດພົບຄ່າທີ່ສົ່ງຄືນມາຈາກ MAF ທີ່ຢູ່ນອກຂອບເຂດທີ່ອະນຸຍາດ ຫຼືສູງເກີນໄປ.

ແມ່ນຫຍັງ? ເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດບັນຫາ P0103 ບໍ?

• ໜ້າຈໍເຊັນເຊີ MAF ຖືກປິດກັ້ນ

• ວົງຈອນ MAF ຖືກຕັດເປັນ VPWR

• ເຊັນເຊີ MAF ເສຍຫາຍ

• PCM ເສຍຫາຍ

ວິນິໄສລະຫັດບັນຫາ P0103

ກວດເບິ່ງແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີໃນສາຍປ້ອນຂໍ້ມູນ. ກວດເບິ່ງສາຍດິນທີ່ດີໃນສາຍດິນກັບ PCM. ຖ້າເຈົ້າໄດ້ຮັບການທົດສອບທີ່ບໍ່ດີບໍ່ວ່າ, ທ່ານອາດຈະພົບເຫັນຄວາມຜິດ. ຖ້າດີ, ຫັນກະແຈໄປຫາ RUN ແລະ backprobe ສາຍສັນຍານເຊັນເຊີ MAF ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກດິຈິຕອນຫຼືຂອບເຂດ, ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງເຊັນເຊີທີ່ໃຊ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດ. ເບິ່ງຄູ່ມືຮ້ານຄ້າສຳລັບການອ່ານທີ່ຍອມຮັບໄດ້.

© 2012

ບັນທຶກ

ເບິ່ງ_ນຳ: Chrysler Bumper ວັດສະດຸແລະການສ້ອມແປງ Bumper

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.