ລະບົບວາວຂະຫຍາຍ AC ເຮັດວຽກແນວໃດ

 ລະບົບວາວຂະຫຍາຍ AC ເຮັດວຽກແນວໃດ

Dan Hart

ການເຮັດວຽກຂອງວາວຂະຫຍາຍ AC ອັດຕະໂນມັດ

ລະບົບວາວຂະຫຍາຍ AC ລົດຍົນເຮັດວຽກແນວໃດ

ຜູ້ຜະລິດລົດຈໍານວນຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນໃຊ້ວາວຂະຫຍາຍ AC ລົດໃຫຍ່ໃນລະບົບ AC ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ປ່ຽງຂະຫຍາຍແມ່ນພຽງແຕ່ອຸປະກອນວັດແທກຄວາມເຢັນເພື່ອຄວບຄຸມອັດຕາການໄຫຼຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນເຂົ້າໄປໃນ evaporator ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ dash ຂອງທ່ານ. ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້, ທ່ານຈະເຫັນວ່າອາຍແກັສຄວາມກົດດັນຕ່ໍາໄຫຼອອກຈາກທໍ່ລະເຫີຍແລະຜ່ານປ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວ. ໃນຂະນະທີ່ມັນໄຫຼ, ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໄດ້ຖືກກວດພົບໂດຍ rod ແລ່ນຜ່ານພອດ. rod ແມ່ນຕິດກັບ diaphragm ໃນຕອນທ້າຍຂອງປ່ຽງ. ອີງຕາມຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມລະຫວ່າງອາຍແກັສໃນສ່ວນນອກຂອງຝາອັດປາກມົດລູກ ແລະ ອຸນຫະພູມທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍ rod, diaphragm ຍ້າຍ rod metering ສູນໃນຫຼືອອກຈາກພອດຄວາມກົດດັນສູງເພື່ອວັດແທກຄວາມເຢັນເຂົ້າໄປໃນ evaporator ໄດ້. ມັນງ່າຍດາຍແທ້ໆ.

ເບິ່ງ_ນຳ: P012B Ford F150

ການໄຫຼຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຜ່ານລະບົບ

ເມື່ອເຄື່ອງອັດລົມ AC, ມັນດູດກ໊າຊຄວາມເຢັນຄວາມດັນຕໍ່າຈາກເຄື່ອງລະເຫີຍ. ອຸນຫະພູມຂອງອາຍແກັສປ່ຽນແປງອັດຕາການໄຫຼຂອງແຫຼວຄວາມກົດດັນສູງທີ່ເຂົ້າມາໃນ evaporator. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງອັດອາກາດຈະບີບອັດອາຍແກັສເຂົ້າໄປໃນຄວາມກົດດັນທີ່ສູງຂຶ້ນແລະບັງຄັບມັນເຂົ້າໄປໃນ condenser. ໃນລະຫວ່າງວົງຈອນການບີບອັດ, ອາຍແກັສເພີ່ມຂຶ້ນໃນອຸນຫະພູມ. ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຜ່ານ condenser ເຮັດໃຫ້ອາຍແກັສຄວາມດັນສູງເຢັນລົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນຂົ້ນເປັນຂອງແຫຼວຄວາມກົດດັນສູງ.

ສູງ.ຕູ້ເຢັນຄວາມດັນຈະຜ່ານເຄື່ອງຮັບ/ຕາກແຫ້ງເພື່ອເອົາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນອອກ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນໄຫຼໄປຫາພອດວັດແທກຢູ່ໃນປ່ຽງການຂະຫຍາຍຕົວ. ເມື່ອຂອງແຫຼວຄວາມກົດດັນສູງຜ່ານພອດວັດແທກ, ຄວາມກົດດັນຂອງແຫຼວຫຼຸດລົງແລະຂອງແຫຼວເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຕື່ມໃສ່ evaporator. ການໄຫຼຂອງອາກາດໃນທົ່ວເຄື່ອງລະເຫີຍເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວຕົ້ມແລະປ່ຽນເປັນອາຍແກັສອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ປະລິມານຄວາມຮ້ອນທີ່ມັນໃຊ້ເພື່ອປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຈາກຂອງແຫຼວເປັນອາຍແກັສແມ່ນສິ່ງທີ່ລະບົບ AC ເອົາອອກຈາກລົດຂອງທ່ານ.

ເບິ່ງ_ນຳ: ຄໍານິຍາມລະຫັດບັນຫາ GM

ວາວຂະຫຍາຍ AC ເຮັດວຽກແນວໃດ

ມີຫຍັງຜິດປົກກະຕິກັບການຂະຫຍາຍ. ວາວບໍ?

ວາວຂະຫຍາຍສາມາດລົ້ມໄດ້ໃນສາມວິທີ:

    1. ປ່ຽງວັດໄດ້ອຸດຕັນດ້ວຍເຄື່ອງປະທັບຕາ AC.
    2. ປ່ຽງວັດຈະຜູກມັດ ຢູ່ໃນຜອດ
    3. ຝາອັດປາກມົດຕົວຂະຫຍາຍມີການຮົ່ວໄຫຼ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທໍ່ວັດແທກເຄື່ອນຍ້າຍ.

ວາວຂະຫຍາຍການອຸດຕັນ

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.