ລັອກປະຕູ Honda CRV ບໍ່ເຮັດວຽກ

 ລັອກປະຕູ Honda CRV ບໍ່ເຮັດວຽກ

Dan Hart

ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາການລັອກປະຕູ Honda CRV ບໍ່ເຮັດວຽກ

Honda ໄດ້ອອກແຈ້ງການການບໍລິການ #14-083 ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການລັອກປະຕູ Honda CRV ບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບລົດ Honda CRV ປີ 2007-09 ທຸກລຸ້ນ. ແຈ້ງການການບໍລິການຊີ້ບອກເຖິງຜູ້ໂດຍສານທາງໜ້າ ແລະ ລັອກປະຕູຜູ້ໂດຍສານດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາບໍ່ເຮັດວຽກ. ຕົວກະຕຸ້ນການລັອກປະຕູຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ເຮັດວຽກບໍ່ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຂ່າວນີ້.

ລັອກປະຕູຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ Honda CRV ບໍ່ລັອກ ຫຼື ຮອບຈາກລັອກເພື່ອປົດລັອກ

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການບໍລິການຂອງ Honda.

1. ຖອດແຜງປະຕູອອກຕາມຄໍາແນະນໍາໃນຄູ່ມືຮ້ານ.

2. ຖອດຝາປິດກັ້ນປຼາສະຕິກອອກເພື່ອເຂົ້າເຖິງອຸປະກອນລັອກປະຕູ.

3. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຕົວກະຕຸ້ນເພື່ອຊອກຫາຈໍານວນ lots. ທ່ານຈະຕ້ອງມີກະຈົກ ແລະໄຟສາຍເພື່ອປະຕິບັດການນີ້.

Honda ລະບຸວ່າສາມາດຈັດລຽງເລກຫວຍໄດ້ສອງວິທີ:

ຕົວເລກ 1 ຫາ 6 ສະແດງເຖິງວັນທີຜະລິດ. ສອງຕົວເລກທໍາອິດແມ່ນປີ, ທີສາມແລະສີ່ແມ່ນເດືອນ, ແລະຕົວເລກຫ້າແລະຫົກເປັນຕົວແທນຂອງມື້. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບາງຮຸ່ນມີຕົວເລກທີ 7 ເຊິ່ງສະແດງເຖິງ id ສາຍການປະກອບ.

Honda ເວົ້າວ່າ ຖ້າວັນທີຜະລິດແມ່ນວັນທີ 3 ສິງຫາ 2008 (080803) ຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນ ແລະຕົວກະຕຸ້ນລັອກປະຕູເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ລັອກປະຕູ. ຕົວກະຕຸ້ນແມ່ນ OK ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສ້ອມແປງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າວັນທີຜະລິດແມ່ນວັນທີ 3 ສິງຫາ 2008 (080803) ຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນແລະ lock ປະຕູ.ຕົວກະຕຸ້ນເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼືວັນທີຜະລິດແມ່ນກ່ອນວັນທີ 3 ສິງຫາ 2008 (080803), ເອົາຊຸດສະລັບຂອງໄດເວີທັງໝົດອອກ ແລະສ້ອມແປງໂດຍໃຊ້ຊຸດ 06725-SWA-305 ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເພີ່ມເຕີມເຫຼົ່ານີ້.

1) ຖອດປະທັບຕາຢາງອອກຈາກຕົວຍຶດ

2) ໝຸນດ້າມຈັບດ້ານນອກ 180°

3) ດຶງດ້າມຈັບດ້ານນອກໃຫ້ເຕັມ. ຕຳແໜ່ງທີ່ຂະຫຍາຍອອກ

4) ເອົາດ້າມຈັບດ້ານນອກອອກໂດຍການຖູປາຍຂອງລີເວີ ແລະດ້ານລຸ່ມຂອງຄລິບຍຶດ. ຖອດດັກຈັບອອກ

ເບິ່ງ_ນຳ: ທ່ານສາມາດປິດການໃຊ້ງານ TPMS ໄດ້

5) ເອົາຝາປິດສະລັບອອກໂດຍການຖອດສະກູສອງໂຕອອກ. ສາຍຈັບດ້ານໃນອອກຈາກສະລັກໂດຍການຖອດຕົວຍຶດສາຍ.

8) ຖອດສະກູສອງໂຕອອກ ແລະແຍກຕົວລັອກອອກຈາກຕົວກະຕຸ້ນລັອກປະຕູ

9) ເອົາຕົວຍຶດສາຍເກົ່າອອກ ແລະຕິດຕັ້ງ. ຕົວຍຶດສາຍໃໝ່ທີ່ໃຫ້ຢູ່ໃນຊຸດ.

10) ໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ມີໃຫ້ຢູ່ໃນຊຸດເພື່ອຫຼໍ່ລື່ນຊ່ອງທີ່ຖືລິ້ງເປີດ.

11) ຍ້າຍຕົວເລື່ອນເຊື່ອມຕໍ່ຂອງຕົວກະຕຸ້ນໃໝ່ໄປຫາມັນ. ຕໍາແໜ່ງທີ່ສູງທີ່ສຸດ ແລະຕິດຕັ້ງຕົວກະຕຸ້ນໃສ່ກະແຈປະຕູໂດຍໃຊ້ສະກູໃໝ່ຈາກຊຸດ.

12) ທົດສອບຕົວກະຕຸ້ນ.

13) ທານໍ້າມັນໃສ່ກັບດັກຈັບດ້ານນອກ ແລະຕິດຕັ້ງ.<3

14) ແນບສາຍຈັບດ້ານໃນ ແລະຕົວຍຶດສາຍ.

15) ແນບປະທັບຕາລັອກປະຕູໃໝ່ຈາກຊຸດ.

Honda ປະເມີນການສ້ອມແປງ. ສາມາດສົມບູນຫນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ. ຊຸດສ້ອມແປງແມ່ນ #06725-SWA-305

ບັນທຶກ

ເບິ່ງ_ນຳ: ກວດຫາຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສາຍໄຟ

ບັນທຶກ

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.