ກວດຫາບັນຫາກະບອກສູບເບກ

 ກວດຫາບັນຫາກະບອກສູບເບກ

Dan Hart

ວິທີວິນິດໄສບັນຫາກະບອກເບຣກຢ່າງຖືກວິທີ

ຖ້າເບຣກຂອງທ່ານຈົມລົງພື້ນໃນເວລາເບຣກ ເຈົ້າຕ້ອງກວດສອບກ່ອນວ່າບັນຫາຢູ່ໃນກະບອກແມ່ເບຣກ ຫຼືບ່ອນອື່ນໃນລະບົບເບຣກ. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເບກຢູ່ແຕ່ລະລໍ້, ບລັອກການແຜ່ກະຈາຍ, ແລະສາຍເບກທັງໝົດ. ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດຊອກຫາການຮົ່ວໄຫຼໃດໆແລະທ່ານບໍ່ໄດ້ສູນເສຍນ້ໍາເບກໃດໆລະຫວ່າງການກວດສອບ, ໂອກາດທີ່ທ່ານຈະມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະທັບຕາກະບອກສູບເບກພາຍໃນ. ເພື່ອຢືນຢັນສິ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງວິນິດໄສກະບອກແມ່ແບບເບຣກ.

ເບິ່ງ_ນຳ: 2009 Chevrolet Suburban Fuse Box Diagrams

ເພື່ອວິນິດໄສກະບອກແມ່ແບບເບຣກ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງສຽບສາຍ

ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະສຽບແມ່ແບບເບຣກ. ກະບອກສູບແມ່ບົດເບກ

ປລັກກະບອກແມ່ແບບເບຣກ

ເບິ່ງ_ນຳ: Chrysler Bumper ວັດສະດຸແລະການສ້ອມແປງ Bumper

ການເຊື່ອມຕໍ່ກະບອກສູບແມ່ນການຊື້ຊຸດຂອງປລັກກະບອກແມ່ແບບເບກ. ປລັກສຽບໃສ່ແທນສາຍເບກແຕ່ລະອັນ ແລະແຍກກະບອກແມ່ແບບເບຣກອອກຈາກລະບົບເບຣກທີ່ເຫຼືອ.

ຫາກເຈົ້າກຳລັງວິນິດໄສບັນຫາກະບອກເບຣກຢູ່ໃນກະບອກແມ່ແບບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ພຽງແຕ່ຖອດເບຣກແຕ່ລະອັນອອກ. ສາຍຈາກກະບອກຕົ້ນສະບັບແລະຕິດຕັ້ງ plugs ໄດ້. ຈາກ​ນັ້ນ​ໃຊ້​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຢ່າງ​ແຫນ້ນ​ແຟ້ນ​ກັບ pedal ຫ້າມ​ລໍ້​. pedal ຫ້າມລໍ້ຄວນຈົມລົງເລັກນ້ອຍແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຢຸດ. ຖ້າມັນສືບຕໍ່ຈົມລົງພື້ນ, ຕ້ອງປ່ຽນກະບອກແມ່ບົດເນື່ອງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະທັບຕາພາຍໃນ.

ຖ້າທ່ານໄດ້ປ່ຽນກະບອກແມ່ບົດແລະ pedal ແມ່ນຈົມລົງກັບພື້ນ, ທ່ານ.ທໍາອິດຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການເລືອດອອກ bench ເພື່ອເອົາອາກາດທັງຫມົດອອກຈາກກະບອກຕົ້ນສະບັບ. ເບິ່ງວິດີໂອນີ້ສໍາລັບຂັ້ນຕອນການ.

ຫຼັງຈາກປະຕິບັດ bench bleed, ຕິດຕັ້ງກະບອກຕົ້ນສະບັບໃຫມ່ໃນຍານພາຫະນະແລະຕິດຕັ້ງ plugs ໄດ້. ຖ້າ pedal ຍັງຈົມລົງພື້ນ, ທໍ່ແມ່ບົດມີຂໍ້ບົກພ່ອງ.

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.