Kia Bumper ວັດສະດຸແລະການສ້ອມແປງ Bumper

 Kia Bumper ວັດສະດຸແລະການສ້ອມແປງ Bumper

Dan Hart

ວັດສະດຸ ແລະ ການສ້ອມແປງ Bumper Kia

ໂພລີຢູຣີເທນ (PUR), ປະຕິກິລິຍາສີດແມ່ພິມ (RIM), ການສີດແມ່ພິມປະຕິກິລິຍາເສີມ (RRIM), thermoset polyurethane - ທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນຍານພາຫະນະພາຍໃນ. ສີເຫຼືອງຫຼືສີຂີ້ເຖົ່າ. ຟອງແລະຄວັນຢາສູບໃນເວລາທີ່ທ່ານພະຍາຍາມທີ່ຈະລະລາຍ. ດິນຊາຍ PUR ທີ່ຕັ້ງໄວ້ດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ ແລະສາມາດຂັດດ້ວຍເຄື່ອງປັ່ນໄດ້ຕາບໃດທີ່ທ່ານບໍ່ໃຊ້ແຮງດັນສູງ ຫຼືຄວາມໄວທີ່ສູງທີ່ເຮັດໃຫ້ພາດສະຕິກແຫຼວ.

PUR ແລະພລາສຕິກທີ່ຕັ້ງໄວ້ດ້ວຍຄວາມຮ້ອນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສ້ອມແປງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ. ເຊື່ອມ ແລະ ຂັດຮ່ອງ “V” ແລະ ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ດ້ວຍວັດສະດຸຕື່ມໃສ່ urethane ແລະ ສະຫນັບສະຫນູນໂຄງສ້າງ (ຫນ້າຈໍສະແຕນເລດ) ກັບດ້ານຫລັງຂອງວັດສະດຸທີ່ມີຮອຍແຕກ.

Thermoplastic Olefin (TPO), Thermo-Elastic Olefin (TEO)— TPO ແລະ TEO ແມ່ນປະສົມປະສານຂອງໂພລີໂພລີນ, ອິລາສໂຕເມີຫຼືຢາງ, ແລະເຄື່ອງຕື່ມແຮ່ທາດເຊັ່ນ: ທາດການຊຽມຄາບອນຫຼື talc.

ດິນຊາຍຂອງວັດສະດຸ TPO ເປັນຕ່ອນໆລະລາຍຄືກັບມັນເບີດ້ວຍເຄື່ອງປັ່ນຄວາມໄວສູງ, ມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບຂີ້ເຜີ້ງ. ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງເມື່ອຮ້ອນ, ສະນັ້ນຈື່ໄວ້ວ່າເມື່ອລອງດິນຊາຍ ຫຼື ຈີ່ຝາຜະໜັງ TPO.

ຝາປິດກັນໄພ TPO ແມ່ນເປັນການສ້ອມແປງທີ່ຍາກທີ່ສຸດ ເພາະວ່າພວກມັນມີທາດຂີ້ເຜີ້ງອອກຢູ່ພາຍໃນ 3% ຫາ 5%. ວັດສະດຸ. ຂີ້ເຜີ້ງທີ່ຝັງໄວ້ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບການຕື່ມຂໍ້ມູນ, ກາວ, primer ແລະສີທີ່ຈະຕິດ. ຮ້ານຄ້າເຄື່ອງແຕ່ງກາຍມັກທີ່ຈະຖິ້ມກັນກະທົບ TPO ເພາະວ່າການສ້ອມແປງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, TPO ແມ່ນສາມາດສ້ອມແປງໄດ້ຕາບໃດທີ່ທ່ານຮູ້ວິທີການກະກຽມມັນ.ທ່ານ​ຕ້ອງ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ເສີມ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ແລະ​ການ​ຕິດ​ຕົວ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ເພີ່ມ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ຕື່ມ​ຂໍ້​ມູນ​ໃສ່​ໃດ​ຫນຶ່ງ​.

Thermoplastic Poly Propylene— PP ແມ່ນ​ເຄິ່ງ​ຢືດ​ຢຸ່ນ​, melts &​; smears ເມື່ອປີ້ງ, waxy ຫຼື greasy ມີຄວາມຮູ້ສຶກ. ສ້ອມແປງໂດຍການປະສົມຄວາມຮ້ອນ ແລະ ເຈາະເປັນຮ່ອງ “V” ແລະ ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ດ້ວຍວັດສະດຸຕື່ມໃສ່ໂພລີໂພພີລີນ ແລະ ຮອງຮັບໂຄງສ້າງ (ໜ້າຈໍສະແຕນເລດ) ກັບດ້ານຫຼັງຂອງວັດສະດຸທີ່ມີຮອຍແຕກ.

Amanti (2007-2009) Front Bumper PP (Polypropylene )

Amanti (2004-2006) ກັນໄພໜ້າ PP (ໂພລີໂພລີນ)

Amanti (2007-2009) ກັນໄພຫຼັງ PP (ໂພລີໂພລີນ)

Amanti (2004-2006) ດ້ານຫຼັງ Bumper PP (Polypropylene)

Borrego Upper (2009-2011) Front Bumper PP (Polypropylene)

Borrego w/Parking Assist (2009-2011) ກັນໄພຫຼັງ TPO ຫຼື TEO (Thermo Plastic Olefin)

Forte H/B (2011-2013) Front Bumper PP (Polypropylene)

Forte Sedan (2010-2013) Front Bumper PP (Polypropylene)

Forte H/B (2011-2013) ເບາະຫຼັງ PP (ໂພລີໂພລີນ)

ຟອດເຕ້ຊີດານ (2010-2013) ເບຕົງຫຼັງ PP (ໂພລີໂພລີນ)

ຟໍເຕຄູບ KOUP; ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 7-21-09 (2010-2013) ກັນໄພໜ້າ PP (ໂພລີໂພລີນ)

ຟໍເຕ ຄູບ KOUP (2010-2013) ກັນໄພຫຼັງ PP (ໂພລີໂພລີນ)

ແມັກຕິສ (2006-2009) ດ້ານໜ້າ Bumper PP (Polypropylene)

Magentis (2003-2006) Front Bumper PP (Polypropylene)

Magentis (2001-2002) Front Bumper TPO ຫຼື TEO (Thermo Plastic Olefin)

Magentis w/Chrome Pkg (2007-2008) ເບາະຫຼັງ PPOlefin)

Spectra 4dr sedan; late design (2004-2006) Front Bumper TPO ຫຼື TEO (Thermo Plastic Olefin)

Spectra 4dr hatchback; ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 5/01 (2002-2004) ເບຕົງໜ້າ TPO ຫຼື TEO (Thermo Plastic Olefin)

Spectra 4dr sedan; ນາຍົກ; ການອອກແບບຕົ້ນ (2002-2004) ກັນໄພໜ້າ TPO ຫຼື TEO (Thermo Plastic Olefin)

Spectra 4dr hatchback (2000-2001) ກັນໄພໜ້າ PP (ໂພລີໂພລີນ)

Spectra (2007-2009) ດ້ານຫຼັງ Bumper PP (Polypropylene)

Spectra 4dr sedan; late design (2004-2006) ກັນກະທົບຫຼັງ TPO ຫຼື TEO (Thermo Plastic Olefin)

Spectra 4dr hatchback (2002-2004) ກັນກະທົບຫຼັງ TPO ຫຼື TEO (Thermo Plastic Olefin)

Spectra 4dr sedan ; ການອອກແບບໃນຕອນຕົ້ນ (2002-2004) ເບຕົງຫຼັງ TPO ຫຼື TEO (Thermo Plastic Olefin)

Sportage AWD; w/Park Assist (2017-2019) Front Bumper TPO ຫຼື TEO (Thermo Plastic Olefin)

Sportage (2011-2016) Front Bumper PP (Polypropylene)

Sportage LX; Bar Type Grille; w/o Luxury Pkg; w/o Flares (2005-2010) Front Bumper TPO ຫຼື TEO (Thermo Plastic Olefin)

Sportage (1998-2002) Front Bumper PP (Polypropylene)

Sportage (1995) Front Bumper TPO ຫຼື TEO (Thermo Plastic Olefin)

Sportage 2.4L; w/ ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ; ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 2-11-11 (2011-2013) ເບຕົງຫຼັງ PP (ໂພລີໂພລີນ)

Sportage 2.4L; w/ ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ; ເຖິງ 2-11-11 (2011) ເບາະຫຼັງ PP (ໂພລີໂພລີນ)

ເຄື່ອງຈັກ Sportage 2.0L; w/o ຊຸດຫຼູຫຼາ (2005-2008) ເບຕົງຫຼັງ PP (Polypropylene)

Sportage 2.7Lເຄື່ອງຈັກ; w/o ຊຸດທີ່ຫຼູຫຼາ (2005-2008) ກັນໄພຫຼັງ PP (ໂພລີໂພລີນ)

Sportage w/Luxury Pkg (2005-2008) ກັນໄພຫຼັງ PP (ໂພລີໂພລີນ)

ສະປອດເກຣດພ້ອມອຸປະກອນເສີມ ( 1995-2002) ກັນກະທົບຫຼັງ PP (ໂພລີໂພລີນ)

Sportage w/o spare carrier (1995-2002) ກັນກະທົບຫຼັງ TPO ຫຼື TEO (Thermo Plastic Olefin)

(Polypropylene)

Magentis w/o Chrome Pkg (2006-2008) ກັນກະທົບຫຼັງ PP (Polypropylene)

Magentis (2001-2006) ກັນໄພຫຼັງ PP (ໂພລີໂພລີນ)

Optima EXTPO ຫຼື TEO (Thermo Plastic Olefin)

Rio H/B (2012-2015) ກັນໄພຫຼັງ PP (Polypropylene)

Rio Sedan (2012-2015) ກັນໄພຫຼັງ TPO ຫຼື TEO (ພລາສຕິກ Thermo Olefin)

Rio Sedan (2010-2011) ກັນກະທົບຫຼັງ PP (Polypropylene)

Rio Sedan (2006-2009) ກັນໄພຫຼັງ PP (Polypropylene)

Rio 4dr hatchback; Cinco (2003-2005) ກັນໄພຫຼັງ PP (ໂພລີໂພລີນ)

ເບິ່ງ_ນຳ: ໃຊ້ຢາງສຽບຢາງຫຼັງຈາກມັນແລ່ນແປບໍ?

Rio RX-V (2003-2005) ກັນໄພຫຼັງ PP (ໂພລີໂພລີນ)

Rio 4dr hatchback; Cinco (2002) ກັນໄພຫຼັງ PP (ໂພລີໂພລີລີນ)

Rio RX-V (2002) ກັນໄພຫຼັງ PP (ໂພລີໂພລີນ)

RIO5 (2010-2011) ກັນໄພໜ້າ PP (ໂພລີໂພລີນ)

ເບິ່ງ_ນຳ: ວິທີການແກ້ໄຂ Misfires Ford

RIO5 (2006-2009) Bumper PP (Polypropylene)

Rondo (2007-2012) Bumper PP (Polypropylene)

Rondo w/o Rear Bumper Object Sensors (2007- 2012) ກັນກະທົບດ້ານຫຼັງ PP (ໂພລີໂພລີນ)

Sedona w/Sport Pkg (2006-2012) ກັນໄພໜ້າ PP (ໂພລີໂພລີນ)

Sedona (2002-2005) ກັນໄພໜ້າ PP (ໂພລີໂພລີນ)

ເຊໂດນາ EXOlefin)

Sepia (1998-2001) ກັນໄພຫຼັງ TPO ຫຼື TEO (Thermo Plastic Olefin)

Sorento (2014-2015) ກັນໄພໜ້າ TPO ຫຼື TEO (Thermo Plastic Olefin)

Sorento w/Sport Pkg (2011-2013) Bumper PP (Polypropylene)

Sorento w/o Sport Pkg (2011-2013) Front Bumper PP (Polypropylene)

Sorento BASE

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.