ຂັ້ນຕອນການຣີເຊັດ Passlock

 ຂັ້ນຕອນການຣີເຊັດ Passlock

Dan Hart

ວິ​ທີ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ PassLock Reset

ນີ້​ແມ່ນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ບົດ​ຄວາມ. ອ່ານອັນນີ້ເທື່ອທຳອິດ

GM ສ້າງລະບົບຕ້ານການລັກຫຼາຍປະເພດ. VATS, PassKey, ແລະ PassLock. ຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະການຕັ້ງຄ່າໃໝ່ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນສຳລັບແຕ່ລະຄົນ. PassLock ເບິ່ງຄືວ່າມີອັດຕາການລົ້ມເຫຼວທີ່ສູງທີ່ສຸດ. ດັ່ງນັ້ນຖ້າທ່ານມີກະແຈໂດຍບໍ່ມີຊິບຢູ່ໃນມັນ, ໂອກາດທີ່ມັນເປັນລະບົບ PassLock. ບົດຄວາມນີ້ອະທິບາຍວິທີການແກ້ໄຂບັນຫາ ແລະແກ້ໄຂລະບົບ PassLock. ແຕ່ນີ້ແມ່ນບາງບົດຄວາມເພີ່ມເຕີມທີ່ຈະຊ່ວຍ

ຄລິກທີ່ນີ້ເພື່ອເບິ່ງຂັ້ນຕອນການຣີເຊັດ PassLock

ຄລິກທີ່ນີ້ເພື່ອເບິ່ງລະຫັດບັນຫາສໍາລັບລະບົບ PassLock

ຄລິກບ່ອນນີ້ເພື່ອເບິ່ງແຜນຜັງສາຍສາຍ PassLock ປົກກະຕິ

ເບິ່ງ_ນຳ: ຊຸດສ້ອມແປງປະຕູຟອດ

ຖ້າທ່ານມີລະບົບ PassKEY, ຄລິກທີ່ນີ້ເພື່ອເບິ່ງຂັ້ນຕອນການຕັ້ງໃໝ່

ຂັ້ນຕອນການຕັ້ງລະຫັດຜ່ານໃໝ່. ຣີເຊັດລະບົບຄວາມປອດໄພໃນລົດ chevy, buick, oldsmobile, cadillac, pontiac, saturn, hummer.

ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແບດເຕີຣີໄດ້ສາກເຕັມແລ້ວ ເພາະວ່າຂັ້ນຕອນນີ້ອາດໃຊ້ເວລາເຖິງ 30 ນາທີ ແລະທ່ານບໍ່ສາມາດເລີ່ມລົດໄດ້ໃນລະຫວ່າງນີ້. ກະດານເຄື່ອງມື (IPC). BCM ແລະ PCM ຕ້ອງຢູ່ໃນລະບຽບທີ່ເຮັດວຽກ ແລະລະບົບ Passkey ສ້ອມແປງ

1. ຫັນກະແຈໄປທີ່ ON ແລະພະຍາຍາມເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ ແລະປ່ອຍກະແຈໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ON.

2. ແສງຄວາມປອດໄພຈະສະຫວ່າງ. ລໍຖ້າ 10 ນາທີຈົນກ່ວາມັນປິດ.

3. ກົດປຸ່ມເພື່ອປິດເປັນເວລາ 10 ວິນາທີ.

4. ຫັນກະແຈໄປທີ່ ON ແລະພະຍາຍາມເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າມັນເລີ່ມຕົ້ນແລະດໍາເນີນການ, ລະບົບໄດ້ຕັ້ງໃຫມ່. ຖ້າມັນບໍ່ເລີ່ມ ຫຼືແລ່ນ ແລະປ່ອຍກະແຈໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ON ແລະເຮັດຂັ້ນຕອນສ່ວນທີ່ເຫຼືອໃຫ້ສຳເລັດ.

5. ແສງຄວາມປອດໄພຈະສະຫວ່າງ. ລໍຖ້າ 10 ນາທີຈົນກ່ວາມັນປິດ.

6. ກົດປຸ່ມເພື່ອປິດ ແລະລໍຖ້າ 10 ວິນາທີ.

7. ຫັນກະແຈໄປທີ່ ON ແລະພະຍາຍາມເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ ແລະປ່ອຍກະແຈໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ON.

8. ແສງຄວາມປອດໄພຈະສະຫວ່າງ. ລໍຖ້າ 10 ນາທີຈົນກ່ວາມັນປິດ.

ເບິ່ງ_ນຳ: ໄຟ Toyota AC ກະພິບ

9. ກົດປຸ່ມເພື່ອປິດ ແລະລໍຖ້າ 10 ວິນາທີ.

10. ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ

© 2012

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.