#MOTORMETER

Revving Up Your Repair Skills : ຄໍາແນະນໍາຜູ້ຊ່ຽວຊານສໍາລັບການດູແລລົດ

ຜູ້ແນະນຳ 

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງນ້ໍາມັນ Volkswagen

Dan Hart
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງນ້ໍາມັນ Volkswagen
Dan Hart

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງນໍ້າມັນ Volkswagen

VW 500 00

ຂໍ້ກໍາຫນົດຂອງ Volkswagen ສໍາລັບນໍ້າມັນເຄື່ອງຫຼາຍເກຣດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນທີ່ມີຄວາມຫນືດ SAE 5W-X/10W-X. ນີ້​ແມ່ນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ "ເກົ່າ" ແລະ​ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໃຊ້​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ສ້າງ​ຂຶ້ນ​ກ່ອນ​ປີ 2000 (ເຖິງ​ເດືອນ​ສິງ​ຫາ 1999​)​. ນໍ້າມັນທີ່ມີການອະນຸມັດໃນທ້າຍເດືອນມີນາ 1997 ໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ເປັນທາງເລືອກ, ຕໍ່ມາໂດຍສະເພາະ VW.

VW 501 01

ນ້ຳມັນເຄື່ອງທຳມະດາທີ່ເໝາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນຂອງ VW ບາງລຸ້ນທີ່ສ້າງຂຶ້ນກ່ອນປີ 2000. ສະເພາະນໍ້າມັນ “ເກົ່າ” ແລະໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ສ້າງຂຶ້ນກ່ອນປີ 2000 (ເຖິງເດືອນສິງຫາ 1999). ນໍ້າມັນທີ່ຜ່ານການອະນຸມັດໃນທ້າຍເດືອນມີນາ 1997 ໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ເປັນທາງເລືອກ, ຕໍ່ມາໂດຍສະເພາະ VW.

VW 502 00

ນໍ້າມັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ. ຜູ້ສືບທອດຂອງ VW 501 01 & ສະເພາະ VW 500 00. ແນະນຳສຳລັບຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ມັນຕ້ອງບໍ່ຖືກໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກໃດໆທີ່ມີຊ່ວງການບໍລິການທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ ຫຼືອັນໃດນຶ່ງທີ່ອ້າງອີງພາຍໃຕ້ຂໍ້ສະເພາະອື່ນ. ສໍາລັບໄລຍະການບໍລິການທີ່ຍາວກວ່າ). ຍັງຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຂໍ້ກໍາຫນົດ ACEA A1, SAE 0W-30 ຫຼື 5W-30.

VW 503 01

ສະເພາະສຳລັບ Audi RS4, Audi TT, S3 ແລະ Audi A8 6.0 V12 ຮຸ່ນທີ່ມີ ຜົນຜະລິດຫຼາຍກ່ວາ 180bhp, ແລ່ນດ້ວຍໄລຍະເວລາການບໍລິການທີ່ປ່ຽນແປງ (30,000 ກິໂລແມັດຫຼື 2 ປີ). SAE 5W-30. ດຽວນີ້ຖືກແທນທີ່ໂດຍສະເປັກຂອງ VW 504 00.

ເບິ່ງ_ນຳ: ເຊັນເຊີ Crankshaft

VW 50400

ສະ​ເພາະ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ອາຍຸ​ຍືນ​ທີ່​ປ່ຽນ​ແທນ VW 503 00 & ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ VW 503 01. ນ້ຳມັນ VW 504 00 ເໝາະສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Euro IV.

VW 505 00

ສະເພາະນ້ຳມັນເຄື່ອງກາຊວນຂອງລົດໂດຍສານ, ລະດັບປະສິດທິພາບຕໍ່າສຸດ CCMC PD-2. ລາຍການ viscosities SAE 5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50 ຕ້ອງການສູງສຸດ 13%. ການສູນເສຍການລະເຫີຍແລະ SAE 5W-30/40, 10W-30/40 ຕ້ອງການສູງສຸດ 15%. ການສູນເສຍການລະເຫີຍ.

VW 505 01

ນ້ຳມັນເຄື່ອງພິເສດສຳລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ VW turbo ທີ່ມີຫົວປ້ຳ-ຫົວສີດ ແລະສຳລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ V8 common-rail turbo. ຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຂໍ້ສະເພາະຂອງ ACEA B4 SAE 5W-40.

VW 506 00

ນ້ຳມັນເຫຼົ່ານີ້ເໝາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ມີໄລຍະການບໍລິການທີ່ຂະຫຍາຍໄດ້ເຖິງ 50,000 ກິໂລແມັດ/ 2 ປີ. ບໍ່ແມ່ນໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປ້ຳຫົວສີດດຽວ. ການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນແມ່ນສະແດງໂດຍຕົວຊີ້ວັດການບໍລິການເອເລັກໂຕຣນິກ. ຄວາມຫນືດແມ່ນ SAE 0W30.

VW 506 01

ນໍ້າມັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໂດຍສະເພາະສໍາລັບ "Pumpe-Düse" (ເຄື່ອງຈັກຫົວສີດຫຼື "PD") ທີ່ແລ່ນໃນໄລຍະການບໍລິການຂະຫຍາຍ (30,000 - 50,000 ກິໂລແມັດ /. 24 ເດືອນ). ການປ່ຽນນ້ຳມັນແມ່ນສະແດງໂດຍຕົວຊີ້ບອກການບໍລິການທາງອີເລັກໂທຣນິກ.

VW 507 00

ນ້ຳມັນ SAPS ຕ່ຳ ເໝາະສຳລັບເຄື່ອງຈັກ Euro 4 ແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນເກືອບທັງໝົດຂອງ VAG ຕັ້ງແຕ່ປີ 2000 ເປັນຕົ້ນໄປ ພ້ອມກັບໄລຍະການບໍລິການທີ່ຂະຫຍາຍອອກ, ຫົວສີດ unitary ຈັກສູບນ້ຳ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ Pumpe-Düse (“PD”). ບໍ່ລວມເຄື່ອງຈັກ V10, R5, ແລະຍານພາຫະນະການຄ້າ VW ທີ່ບໍ່ມີຕິດຕັ້ງ DPF (ເຄື່ອງກອງສ່ວນປະສົມຂອງກາຊວນ) – ເຫຼົ່ານີ້ຈະຕ້ອງໃຊ້ນໍ້າມັນສະເພາະ 506 01.

VW 508 00

ມາດຕະຖານນີ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ອອກ. ມັນອາດຈະຕ້ອງການນ້ຳມັນ SAPS ຕ່ຳທີ່ມີຄຸນສົມບັດປະຢັດພະລັງງານ.

ເບິ່ງ_ນຳ: 2007 Ford Crown Victoria Fuse Diagram

Dan Hart

Dan Hart ເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນລົດຍົນ ແລະເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການສ້ອມແປງ ແລະບຳລຸງຮັກສາລົດ. ດ້ວຍປະສົບການອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍກວ່າ 10 ປີ, Dan ໄດ້ເນັ້ນໃສ່ທັກສະຂອງລາວໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຫຼາຍຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດແລະແບບຈໍາລອງຕ່າງໆ. ຄວາມມັກໃນລົດຂອງລາວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕັ້ງແຕ່ອາຍຸຍັງນ້ອຍ, ແລະລາວໄດ້ຫັນມັນໄປສູ່ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ.ບລັອກຂອງ Dan, ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບການສ້ອມແປງລົດ, ແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຊໍານານແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລາວເພື່ອຊ່ວຍເຈົ້າຂອງລົດແກ້ໄຂບັນຫາການສ້ອມແປງທົ່ວໄປແລະສະລັບສັບຊ້ອນ. ລາວເຊື່ອວ່າທຸກຄົນຄວນມີຄວາມຮູ້ພື້ນຖານບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງລົດ, ເພາະວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເງິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນສາມາດຄວບຄຸມການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້.ຜ່ານ blog ຂອງລາວ, Dan ແບ່ງປັນຄໍາແນະນໍາທີ່ປະຕິບັດໄດ້ແລະງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດຕາມ, ຄໍາແນະນໍາຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນ, ແລະເຕັກນິກການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ທໍາລາຍແນວຄວາມຄິດທີ່ສັບສົນເຂົ້າໄປໃນພາສາທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້. ຮູບແບບການຂຽນຂອງລາວແມ່ນສາມາດເຂົ້າຫາໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຈົວແລະນັກກົນທີ່ມີປະສົບການຊອກຫາຄວາມເຂົ້າໃຈເພີ່ມເຕີມ. ເປົ້າຫມາຍຂອງ Dan ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ອ່ານຂອງລາວມີຄວາມຮູ້ແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂວຽກງານສ້ອມແປງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການປ້ອງກັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄ່າສ້ອມແປງລາຄາແພງ.ນອກເຫນືອຈາກການຮັກສາ blog ຂອງລາວ, Dan ຍັງດໍາເນີນການຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ລາວສືບຕໍ່ຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນຂອງລາວໂດຍການສະຫນອງການບໍລິການສ້ອມແປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ການອຸທິດຕົນເພື່ອຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແລະຄວາມມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ບໍ່ປ່ຽນແປງຂອງລາວໃນການຈັດສົ່ງຝີມືພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາວເປັນຖານລູກຄ້າທີ່ສັດຊື່ຕະຫຼອດຫຼາຍປີ.ໃນເວລາທີ່ລາວບໍ່ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານຂອງລົດຫຼືຂຽນຂໍ້ຄວາມ blog, ທ່ານສາມາດຊອກຫາ Dan ເພີດເພີນກັບກິດຈະກໍາກາງແຈ້ງ, ເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງລົດ, ຫຼືໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ, ລາວສະເຫມີທັນສະໄຫມກັບແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດແລະກະຕືລືລົ້ນແບ່ງປັນຄວາມເຂົ້າໃຈແລະຄໍາແນະນໍາກັບຜູ້ອ່ານ blog ລາວ.ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຮູ້​ອັນ​ກວ້າງ​ຂວາງ​ຂອງ​ລາວ​ແລະ​ຄວາມ​ຮັກ​ທີ່​ແທ້​ຈິງ​ຂອງ​ລົດ, Dan Hart ເປັນ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ທີ່​ເຊື່ອ​ຖື​ໄດ້​ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ ແລະ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ລົດ. blog ຂອງລາວເປັນຊັບພະຍາກອນອັນລ້ໍາຄ່າສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຊອກຫາເພື່ອຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາຢ່າງລຽບງ່າຍແລະຫຼີກເວັ້ນການເຈັບຫົວທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.